تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804667053
آسياي ميانه به خليج فارس متصل خواهد شد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۹ آذر ۱۳۹۳ (۹:۴۹ق.ظ)
با حضور رئيس جمهور كشورهاي ايران، تركمنستان و قزاقستان؛ آسياي ميانه به خليج فارس متصل خواهد شد كمتر از ۳ روز ديگر پروژه راه آهن گرگان - اينچه برون با حضور سه رئيس جمهور كشورهاي ايران، تركمنستان و قزاقستان به بهره برداري مي رسد.
به گزارش خبرگزاري موج، با توجه به اينكه اين مسير ريلي به لحاظ كريدور در بين سه كشور قرار دارد و داراي ترانزيت كالا و مسافر است مي تواند نقش اساسي براي افزايش مبادلات تجاري ۳ كشور ايران، تركمنستان و قزاقستان را فراهم كند.
كارشناسان اقتصادي بر اين باورند كه اجراي اين طرح بزرگ ملي تأثير بسيار زيادي در ترانزيت كالاها و حمل و نقل بين المللي خواهد داشت و در صورت برنامه ريزي صحيح و كارآمد، افزايش قابل قبول صادرات را به همراه دارد.
اين گروه از كارشناسان معتقدند فراهم شدن زيرساخت هاي ترانزيت غلات و ساير كالاها انتقال كالاهاي تجاري به ساير كشورها، ايجاد معاوضه غلات كشورهاي قزاقستان و جنوب روسيه از طريق پايانه هاي خليج فارس و درياي عمان و ايجاد هاب نگهداري و ذخيره سازي غلات در سيلوهاي منطقه اي در راستاي تحقق بورس غلات، بخشي از مزاياي منطقه اي اين خط ريلي است.
كارشناسان اقتصادي بر اين باورند كه اين خط ريلي كوتاه ترين و كم هزينه ترين مسير حمل كالاهاي ترانزيتي و صادراتي ميان كشورهاي آسياي ميانه، كشورهاي حاشيه خليج فارس و شمال آفريقا است و همچنين مي تواند امكان انتقال سريع و كم هزينه مسافران توريستي، تجاري، درماني، زيارتي به ايران را براي كشورهاي قزاقستان و تركمنستان فراهم كند.
طبق آمار و اطلاعات موجود محور گرگان - اينچه برون در شرق درياي خزر، كريدور جديد ريلي مكمل شمال - جنوب را تشكيل مي‌دهد، اين خط آهن ۹۲۰ كيلومتري كه از ايستگاه سبزدشت، در محور راه‌آهن تهران - گرگان شروع و تا ايستگاه اينچه‌برون در شرق گرگان ادامه دارد و از كشورهاي ايران، تركمنستان و قزاقستان عبور مي‌كند كه ۷۰۰ كيلومتر آن در خاک تركمنستان، حدود ۸۰ كيلومتر آن در ايران و ۱۴۰ كيلومتر در خاک قزاقستان قرار دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
گوناگون
پربازدیدترینها