تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869259572
بدون تعرفه نمی‌توانیم با خارجی‌ها رقابت کنیم
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۱۹ آبان ۱۳۹۳ - ۱۰:۵۹
مشاور عالی رییس جمهوری با بیان اینکه در یک سال اخیر کوشش‌های مدیران نتیجه داده و ظرفیت تولید صنعت خودرو در حال بازیابی است تصریح کرد: البته صنعت خودرو درگیر مشکلاتی است که باید این مشکلات نیز برطرف شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اکبر ترکان در دومین نشست تخصصی صنعت خودرو اظهار کرد: در کوشش‌های 30 سال اخیر خود در صنایع سیمان، فولاد، پتروشیمی، برق و خودرو رتبه مناسبی در جهان به دست آورده‌ایم و موفق بوده‌ایم. وی با بیان اینکه در خودرو خیلی چیزها به دست آورده‌ایم و صنعت خودرو برای کشور خیلی چیزها بوده و هست، خاطرنشان کرد: اما اگر قرار بشود وارد دنیای بدون تعرفه شویم ما به جز آبگوشت بزباش و قرمه سبزی در هیچ تکنولوژی دیگری برتری نداریم و بدون تعرفه نمی‌توانیم با خارجی‌ها رقابت کنیم. مشاور عالی رییس جمهوری ادامه داد: آیا در صورت حذف تعرفه‌ها محصولات صنعتی دیگر قابلیت رقابت با کالاهای خارجی را دارند؟ البته در دوره‌ای ناشی گری‌ها (در صنعت خودرو) آسیب‌های بزرگی به ما زده است اما هم اکنون مدیران کاربلد آمده‌اند و باید کوشش کنیم گرفتاری‌ها برطرف شود زیرا مدیران فعلی می‌توانند. ترکان افزود: صنعت خودرو هم اکنون اولین صنعت کشور است در زمان مدیریت غروی در صنعت خودرو می‌گفتند به ازای هر خودروی تولیدی درکشور 1.1 نفر شاغل می‌شود بنابراین ظرفیت اشتغال صنعت خودرو قابل اغماض نیست. مشاور عالی رییس جمهوری درباره دلایل شکست خوردن توسعه صنعتی در ایران گفت: نوسازی در ایران از دوره عباس میرزا آغاز شد البته اصلاحات عباس میرزا پس از شکست بزرگ نظامی و از دست دادن سرزمین‌های شمالی متوقف شد و پس از آن این سوال شکل گرفت که چرا به این روز افتادیم و مکتب تبریز تاسیس شد. ترکان ادامه داد: میرزا تقی خان ادامه دهنده تفکر عباس میرزا بود که در ابتدای دوران ناصری برای نوسازی ایران تلاش کرد اما در نهایت با آن سرنوشت دچار شد. وی افزود: حدود 60 سال پس از آن دوران فرمان مشروطیت امضا شد که گام بزرگ مردم ایران برای پیشرفت و نوسازی بود که البته به نتیجه نرسید و پس از آن در هم ریختگی، بلبشو و عدم بلوغ اجتماعی برای مدیریت مشروطیت به استقبال از رضا خان انجامید. او با بیان اینکه رضا خان نیز در دوره‌ای به سبک خود نوسازی را آغاز کرد خاطرنشان کرد: آن نیز به نتیجه نرسید در دوران محمدرضا نیز از سال 1341 تا 1351 یک دهه موفق برنامه ریزی داشتیم که البته برنامه پنجم توسعه زمان وی تمام دستاوردهای دهه قبل را بر باد داد. ترکان ادامه داد: پس از انقلاب اسلامی نیز تمام کوشش‌ها دستاوردهایی داشته است اما نتایج نهایی آن این است که هم اکنون اینجا هستیم و باید دید چه ویژگی‌هایی باعث این وضعیت شده و چرا در توسعه صنعتی موفق نبوده‌ایم. وی تصریح کرد: در این زمینه مسوول سازمان مدیریت صنعتی قول داده که در این زمینه تحقیق کند که چه ویژگی باعث شده که توسعه صنعتی تاکنون در ایران موفق نشود. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها