تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819513018
توقف صادرات کالاها به دلیل مشکلات ترانزیتی |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: توقف صادرات کالاها به دلیل مشکلات ترانزیتی
رئیس کمیسیون حمل و نقل و امور گمرکی اتاق بازرگانی ایران گفت: افزایش نرخ ترانزیت کامیونهای ایران به ترکیه به هزار یورو و همزمان بالا رفتن قیمت سوخت در داخل صنعت حمل و نقل کشور را با تهدید مواجه کرده است.
کد خبر: ۴۴۵۹۷۲
تاریخ انتشار: ۰۸ آبان ۱۳۹۳ - ۱۹:۵۷ - 30 October 2014
رئیس کمیسیون حمل و نقل و امور گمرکی اتاق بازرگانی ایران گفت: افزایش نرخ ترانزیت کامیونهای ایران به ترکیه به هزار یورو و همزمان بالا رفتن قیمت سوخت در داخل صنعت حمل و نقل کشور را با تهدید مواجه کرده است.
به گزارش فارس ، رضا کامی بعد از ظهر امروز در جلسه شورای گفت‌و‌گوی دولت و بخش خصوصی اظهار داشت: افزایش نرخ ترانزیت کامیونهای ایران به ترکیه به هزار یورو و همزمان بالا رفتن قیمت سوخت در داخل صنعت حمل و نقل کشور را با تهدید مواجه کرده است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و امور گمرکی اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: در دو هفته اول این افزایش، کامیون‌ها این رقم را پرداخت نمی‌کردند که باعث شده بود ترافیک سنگینی در مرز بازرگان رخ دهد؛ در هفته گذشته عده‌ای به اجبار این مبلغ را پرداخت کردند ولی اکثریت کامیون‌داران که به شرایط قرارداد سابق خود پایبند بودند مجبور به بازگشت به کشور شدند.
وی افزود: حدود 150 کامیون صادراتی به کشور برگشته و کارنه‌تیر خود را ابطال کرده‌اند تا آمار کارنه‌تیر کشور 190 عدد و آمار گواهی مبداء نیز 120 عدد کاهش یابد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و امور گمرکی اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه این اتفاق اثر مستقیمی بر منطقه شمال‌غرب و آذربایجان داشته و صادرات اکثر کالاها متوقف شده است، اظهار کرد: لازم است این مسئله در سطح کلان مورد بررسی قرار گیرد.
کامی ادامه داد: کامیونهای ترکیه از سوخت بدون مالیات که حدود 30 سنت است استفاده می‌کنند، در نتیجه این افزایش برای کامیون‌ها و نرخ حمل و نقل ترکیه اثر چندانی نداشته ولی 80 درصد کامیونهای تجار ایرانی چه در بحث صادرات و چه در بحث واردات ضرر کرده‌اند.
به گزارش فارس بر اساس تواقفنامه‌ای که در سال 1373 بین دو کشور امضا شده کامیونهای ترکی به دلیل تفاوت قیمت زیادی که بین نرخ سوخت ایران و ترکیه وجود دارد، باید مابه‌التفاوت قیمت سوخت را بر اساس مسافتی که در ایران طی می کنند، بپردازند؛ اما ترک‌ها معتقدند که باید همان نرخی که برای گازوئیل در ایران محاسبه می‌شود در مورد کامیونهای ترکیه نیز لحاظ شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها