تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871984441
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران در گفتوگو با فارس خبر داد تخلیه بار کامیون‌های ایران و ترکیه لب مرز/ با مذاکره مشکل حل می‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران در گفتوگو با فارس خبر داد
تخلیه بار کامیون‌های ایران و ترکیه لب مرز/ با مذاکره مشکل حل می‌شود
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران گفت: ۲۰ سال است که از همه کامیون‌های خارجی که وارد ایران می شوند مابالتفاوت نرخ سوخت را می‌گیریم اما ترکیه اکنون زیر بار این مسئله نمی رود و در اقدامی متقابل از هر کامیون ایرانی برای ورود به ترکیه ۴ میلیون تومان عوارض می‌گیرد.
مسعود خوانساری در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی فارس در مورد مشکل ترانزیت کامیون‌های ایران و ترکیه که اخیراً سبب شده تا حجم زیادی از کامیون‌ها پشت مرزها بمانند، گفت: به دلیل تفاوت زیاد نرخ سوخت در ایران و کشورهای دیگر از جمله ترکیه از سال 1373 وزارت راه و دولت ایران اعلام کرد کامیون‌های خارجی که وارد ایران می‌شوند باید مابه‌التفاوت قیمت سوخت را به ازای هر کیلومتر مسیری که طی می‌کنند بپردازند و این موضوع بحث جدیدی نیست. وی ادامه داد: اکنون قیمت هر لیتر گازوئیل در ایران 250 تومان و در ترکیه 7 هزار تومان است و می‌گوییم اگر به کامیون‌های خودمان یارانه می‌دهیم دلیل ندارد این اتفاق برای کامیون های خارجی که به خاک کشورمان وارد می‌شوند هم بیفتد. به گفته رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران، البته قیمت هر لیتر سوخت برای کامیون‌های ترک معادل قیمت جهانی یعنی چیزی حدود 2 هزار و 700 تا 3 هزار تومان محاسبه می‌شود نه قیمت سوخت در ترکیه (7 هزار تومان)! پلمب مخزن سوخت کامیون‌های ترک نتیجه‌ای جز افزایش قاچاق سوخت ندارد خوانساری با اظهار تأسف از اینکه اخیراً دولت ترکیه در اقدامی یک‌طرفه عنوان کرده که نباید مابه التفاوت نرخ سوخت از کامیون‌های ورودی به ایران گرفته شود و به جای آن طرح پلمب مخزن سوخت کامیون‌ها را پیشنهاد داده، گفت: تجربه نشان داده که پلمب کردن مخزن سوخت کامیون‌ها نتیجه‌ای نداشته و زمینه افزایش قاچاق سوخت را در کشور دامن می‌زند. در عین حال امکان کنترل آن نیز وجود ندارد و دولت ایران نباید زیر بار این موضوع برود، بلکه با مذاکره موضوع را به نتیجه برساند. دریافت عوارض 4 میلیون تومانی ترک‌ها از کامیون‌های ایرانی وی تصریح کرد: در همین راستا، طرف ترک برای ورود هر کامیون ایرانی به خاک کشورش 500 یورو عوارض تعیین کرد که ایران نیز مقابله به مثل کرد و آنها دوباره این رقم را به 1000 یورو افزایش دادند؛ یعنی یک کامیون ایرانی باید رقمی معادل 4 میلیون تومان را برای ورود به ترکیه بپردازد که برای بازرگانان مقرون به صرفه نیست و طی این مدت تنها برخی از آنهایی که کالای مصرفی‌شان فاسد می‌شود مجبور به پرداخت این رقم و تردد از مرز شدند. کامیون‌های ایرانی و ترک بار را لب مرز تخلیه می‌کنند خوانساری با بیان اینکه کار به جایی رسیده که درنهایت کامیون‌های دو کشور کالا را لب مرز تخلیه می‌کنند، افزود: در حالی که می‌شود به جای زحمت دوچندان و وقت‌گیر موضوع را با مذاکره حل کرد. انتهای پیام/
93/08/05 - 14:41
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 57]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها