پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851045168
پهلوگیری یک کشتی با آب خور 13 متر در سواحل ایران
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۳ آبان ۱۳۹۳ - ۱۲:۵۲
برای نخستین بار یک کشتی با آب خور 13 متر در اسکله بندر امام (ره) پهلو گرفت تا یکی دیگر از اتفاق‌های منحصر به فرد دریای ایران نیز شکل بگیرد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، پهلوگیری این کشتی که برای نخستین بار در سواحل ایران انجام شد با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از سوی مسوولان اسکله مجتمع بندر امام خمینی و توان کارشناسی دریایی ایران انجام شد. این کشتی فله بار با آب خور 13 متر در شرایطی در سواحل ایران پهلو گرفت که به عمق اسکله‌ای 11 متری نیاز داشت. این در شرایطی است که میانگین عمق اسکله‌های مجتمع بندری امام 5.13 متر است. از این رو طبق اعلام معاون دریایی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان باید تمامی فضای اسکله برای پهلوگیری این کشتی آماده شد که خوشبختانه با عملیاتی شدن این مساله پهلوگیری در آب خلیج فارس بدون هیچ مشکلی به پایان رسید. با توجه به این که درصد بالایی از کشتی‌های شرکت‌های دریایی خارجی به خصوص درمحموله‌های اقتصادی کشاورزی پهن پیکر بوده و به عمق اسکله فراوانی احتیاج دارند نهایی شدن پهلوگیری این کشتی در بندر امام می تواند آمادگی ایران برای پذیرش این کشتی‌ها را نشان دهد. کشور ایران با توجه به شرایط خاصی که در دریای خزر و دریای عمان داشته و البته دسترسی منحصربه فردی که به تنگه هرمز و خلیج فارس دارد از نظر توان بالقوه می تواند عنوان یکی از اصلی‌ترین کشورهای حاضر در حمل ونقل دریایی منطقه حاضر شود. هر چند در سال‌های گذشته با توجه به فشار تحریم‌ها روند گسترده شدن نقش ایران در تجارت دریایی منطقه رو به کاهش گذاشت و بندر رجایی به عنوان یکی از بزرگترین بنادر اقتصادی ایران در لیست تحریم‌ها قرار گرفت اما در یک سال گذشته و با توجه به کاهش برخی فشارها بار دیگر حرکت ایران به سمت قله‌های دریایی منطقه آغاز شده است. وزیر راه و شهرسازی نیز اخیرا در یکی از اظهارنظرهای خود بار دیگر بر لزوم توجه همه جانبه کشور به امر توسعه دریایی تاکید کرد و اعلام داشت: باید سطح بنادر ایران از یک سو به توانایی رقابت با دیگر عرصه‌های حمل و نقل و از سوی دیگر به مقابله با بنادر منطقه را داشته باشیم. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-