پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1849790057
تعمیر هر اتوبوس فرسوده در مشهد 30 میلیون تومان هزینه داشت
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شرق > خراسان رضوی در راستای کاهش آلایندگی هوا/
تعمیر هر اتوبوس فرسوده در مشهد 30 میلیون تومان هزینه داشت
مشهد - خبرگزاری مهر: مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد گفت: برای تعمیر هر اتوبوس فرسوده 30 میلیون تومان هزینه شد تا به کاهش آلایندگی هوا کمک کنیم.
به گزارش خبرنگار مهر، هادی عطارزاده طوسی ظهر سه شنبه در نشست خبری به منظور تشریح عملکرد یکساله حوزه حمل و نقل شهردار ی مشهد از کاهش 5 درصدی مصرف سوخت با وجود افزایش ناوگان اتوبوسرانی خبر داد و گفت: برای تعمیر هر اتوبوس فرسوده 30 میلیون تومان هزینه شد تا به کاهش آلایندگی هوا کمک کنیم. وی افزود: 159 خط اتوبوس به همراه یک خط بی.آر.تی در مشهد فعالند و این کلان شهر دارای وسیع‌ترین سیستم حمل و نقل اتوبوسرانی در کشور است مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد گفت: طول خطوط اتوبوسرانی 2 هزار و 464 کیلومتر، 7 خط تندرو و 812 دستگاه باجه فروش شارژ من کارت داریم و سه میلیون من کارت نیز تا کنون توزیع شده است. عطارزاده طوسی از توزیع گازوئیل کم گوگرد در مشهد از اردیبهشت ماه خبرداد و گفت: مخازن ذخیره سازی گازوئیل کم گوگرد را نیز افزایش می دهیم. وی ادامه داد: دود زایی اتو بوس ها در مشهد مربوط به اتوبوس های بخش خصوصی است که اگر مبحث مربوط به گازوئیل کم گوگرد در این ناوگان تامین شود قطعا این معضل نیز حل خواهد شد. عطارزاده طوسی گفت: تاکید بر این است تا با ابلاغ دستورالعمل سازمانی و با مشارکت سازمان محیط زیست مشکلات بخش خصوصی نیز در این زمینه حل شود. مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد در خصوص دریافت بهای خدمات اتوبوسرانی از زائران و مجاوران ، گفت: هم اکنون 30 درصد از شهروندان و نیمی از زائران به دلایل مختلف بهای خدمات اتوبوسرانی را نمی پردازند . وی ادامه داد: پرداخت بهای خدمت توسط شهروندان و زائران بسیار در ارتقای ارائه خدمات اتوبوسرانی مشهد موثر است و البته در سال گذشته با آموزش و اطلاع رسانی این آمار 4 درصد کاهش داشته است. عطار زاده طوسی با توضیح اینکه من کارت زائر برای زائران یک بار مصرف است و البته زائران بیشتر تمایل دارند تا از من کارت دائم استفاده کنند، تاکید کرد: فرهنگسازی از سوی رسانه ها برای استفاده از من کارت و پرداخت بهای خدمات حمل و نقل عمومی تاثیر گذارترین در کاهش عدم پرداخت بهای خدمات اتوبوسرانی است.
۱۳۹۳/۷/۲۹ - ۱۷:۰۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-