محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831198875
کریدورها از مزیت های اصلی منطقه آزاد انزلی است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > گیلان مسرور:
کریدورها از مزیت های اصلی منطقه آزاد انزلی است
رشت – خبرگزاری مهر: مدیر عامل منطقه آزاد انزلی گفت: ایجاد کریدور جدید تجاری چین، اکتائو و انزلی و فعال سازی نوستراک از مزیت های اصلی این منطقه است.
به گزارش خبرنگار مهر، رضا مسرور عصر شنبه در جلسه سرمایه گذاری منطقه آزاد انزلی افزود: در حال حاضر ارزش اقتصادی مبادلات کشورهای اروپایی با کشورهای آسیایی افزون بر دو هزار میلیارد دلار است که تمامی این کالاها از طریق کانال سوئز وارد اروپا و آسیا می شود. وی اظهارداشت: اگر 10 درصد این میزان مبادلات از مسیر کریدور شمال – جنوب انجام گیرد عوارض ترانزیتی که فقط ایران می تواند اخذ کند بین دو تا سه میلیارد دلار است. مدیر عامل منطقه آزاد انزلی گفت: هزینه حمل و نقل در کریدور شمال – جنوب نسبت به کانال سوئز افزون بر 30 درصد ارزان تر است. وی افزود: تمامی کالاهای که از کشور چین وارد ایران می شود از مسیر شانگ های – دالیان – بندر شهید رجایی است. مسرور در ادامه مسیر شانگ های – دالیان – بندر شهید رجایی را بسیار طولانی دانست و گفت: با توجه به اینکه مسیر ریلی از پکن تا بندر اکتائو قزاقستان در دریای خزر وجود دارد می توان واردات کالاهای چینی را از این مسیر انجام داد. وی افزود: این مسیر بسیار کوتاه و می تواند نقش موثری در توسعه اقتصادی استان گیلان داشته باشد. مدیر عامل منطقه آزاد انزلی به روند اجرای طرح های بزرگ عمرانی در منطقه آزاد انزلی اشاره کرد و بیان داشت: مهندسی ارزش مجتمع بندری کاسپین به پایان رسید و هم اکنون طرح جدید این پروژه در حال اجراست. وی همچنین از کاهش هزینه 100 میلیارد تومانی در موج شکن های شرقی و غربی در طرح جدید خبرداد و افزود: ظرفیت این پروژه 15 میلیون تن در سال است. مسرور با بیان اینکه عملیات اجرایی پروژه مزبور با سرعت خوبی در حال اجرا است، پیش بینی کرد: تا 2.5 سال آینده ساخت موج شکن ها به اتمام برسد. وی بیان داشت: تاکنون هزینه های این پروژه از منابع داخلی سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی منطقه آزاد انزلی انجام شده و امید است دولت هم حمایت های لازم را داشته باشد. مدیر عامل منطقه آزاد انزلی از پیشرفت فیزیکی 51.5 درصدی موج شکن های بندر کاسپین خبرداد و افزود: این بندر نقش مهمی در پویایی اقتصادی گیلان و ایران دارد. وی تصریح کرد: برای احداث چهار پست اسکله به 160 میلیارد تومان سرمایه گذاری نیاز است که باید از توان بخش خصوصی استفاده شود. مسرور در ادامه با یادآوری اینکه پروژه تقاطع غیر همسطح منطقه آزاد انزلی تا پایان سال جاری به اتمام برسد، اذعان داشت: تاکنون 30 میلیارد تومان برای احداث این پروژه هزینه شده و 15 میلیارد تومان دیگر هم اعتبار برای تکمیل ساخت نیاز است.
۱۳۹۳/۷/۲۶ - ۱۷:۴۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها