محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843696137
رانندگان پراید مراقب لکسوس باشند!
واضح آرشیو وب فارسی:سافتستان:
در حالی که بخش اجباری پرداخت خسارت مالی بیمهها در قالب قانون بیمه شخص ثالث، سقف محدودی دارد، قیمت بسیار بالای خودروهای خارجی در این میان مسالهساز شده است.
ورود خودروهای خارجی به خیابان های کشور و افزایش آن، بخصوص در شهرهای بزرگ و تفاوت چشمگیر قیمت آن با خودروهای داخلی، یک مشکل جدید ایجاد کرده است؛ مشکلی به نام کافی نبودن سقف بیمه نامه های شخص ثالث برای پرداخت خسارت مالی. یک مقایسه ساده، عمق مساله و خطری که از این جهت دارندگان خودروهای ایرانی و بعضا ارزان قیمت را تهدید می کند، بخوبی نشان می دهد. قیمت حداقلی یک دستگاه خودروی خارجی حدود صد میلیون تومان است که این قیمت تقریبا معادل قیمت پنج پراید و سه پژو ۴۰۵ است. در همین حال قیمت بالای خودروهای خارجی باعث شده است که هزینه خرید قطعات یدکی و تعمیرات آن نیز بسیار بالا باشد. به عنوان مثال قیمت یک دست سپر کامل عقب خودرو لکسوس حدود ۱۲ میلیون تومان و ست کامل چراغ عقب خودروی بی. ام. و (فقط یک سمت)، هشت میلیون تومان است. حال تصور کنید خودروی ارزان قیمتی چون پراید یا وانت نیسان از پشت به یکی از این خودروهای گران قیمت بکوبد؛ اتفاقی که این روزها به دلیل افزایش خودروهای خارجی در تهران و کلانشهرها اصلا بعید نیست. شاید صاحب خودروی ارزان قیمت و مقصر، در نگاه اول نداند که قرار است چه بلایی به سرش بیاید و در ذهنش داشتن بیمه نامه دور می زند و او را آسوده می سازد. اما وقتی دو طرف به شرکت بیمه مراجعه می کنند، تازه مقصر درمی یابد که هر کوپن بیمه نامه شخص ثالث حداکثر سه میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و در صورت داشتن الحاقیه، پنج میلیون تومان سقف برای پرداخت خسارت دارد و بنابراین باقیمانده مبلغ که معمولا هنگفت و گاه به اندازه یا حتی بیشتر از قیمت کل خودروی مقصر است، باید از سوی وی تقبل شود. اینجاست که مشکل آغاز می شود، مشکلی که تقریبا برای تمام رانندگان ایرانی به طور بالقوه وجود داشته و برای آنها که ممکن است خودرویشان محل درآمد یک یا چند خانوار باشد، حادتر است.به خاطر داریم چندی پیش در یکی از استان های غربی کشور، یک وانت با یک لکسوس بشدت تصادف کرد و راننده وانت وقتی با حجم خسارت مواجه شد، دست به خودکشی زد. شرکت های بیمه: راهی نداریم
خبرنگار ما برای دریافت نظرات شرکت های بیمه در این باره و یافتن راه حل، به شعبات چند شرکت بیمه ای مراجعه کرد و از آنان پرسید برای جبران خسارت مالی ناشی از هزینه بالای تعمیرات خودروهای خارجی چه باید کرد. تمام این شرکت ها متفق القول تصریح کردند که راه حل در افزایش سقف بیمه شخص ثالث است و راه دیگری جز آن وجود ندارد. به گفته آنان، شرکت های بیمه در مراجعه شهروندان برای تمدید یا خرید بیمه نامه، مشکل تردد خودروهای خارجی و ریسک مالی بالای تصادف با آنها را مطرح می کنند و از آنان می خواهند سقف پوشش بیمه شان را بالا ببرند، اما به گفته این دفاتر، بیشتر بیمه گذاران یا از توان بالایی برای این امر برخوردار نیستند یا به موضوع اهمیت لازم را نمی دهند یا طرح این پیشنهاد را به حساب کاسب کاری و سودجویی دفاتر بیمه ای گذاشته و به آن عمل نمی کنند. هزینه زیادی ندارد
این گزارش می افزاید: دفاتر بیمه ای خاطرنشان کردند که افزایش سقف پوشش خسارت برای بیمه شخص ثالث آن قدر زیاد نیست و شهروندان در صورت تمایل، هزینه زیادی از این بابت پرداخت نخواهند کرد. به عنوان مثال یک خودروی پراید برای بیمه کردن شخص ثالث خود (با فرض تعلق نگرفتن تخفیف به دلیل داشتن تصادف به عنوان مقصر) در حالت معمول یعنی پنج میلیون تومان خسارت مالی هر کوپن بعلاوه ۲۰۰ میلیون تومان دیه، باید ۹۱۲ هزار تومان حق بیمه بپردازد. حال اگر مالک این خودرو بخواهد سقف خسارت مالی هر کوپنش را به دو برابر یعنی ده میلیون تومان افزایش دهد و در همین حال سقف پرداخت دیه نیز به ۲۲۵ میلیون تومان افزایش یابد، حق بیمه اش حدود ۱۲ درصد یا فقط ۱۲۱ هزار تومان افزایش می یابد و مجموع حق بیمه به یک میلیون و ۳۳ هزار تومان می رسد. برای برخورداری از سقف بالاتر پوشش های مالی و جانی شخص ثالث نیز به همین نسبت می توان محاسبه کرد. حال سوال اینجاست که آیا مثلا پرداخت این مبلغ اندک برای بیمه شدن در برابر خسارتی که شاید به قیمت از دست رفتن پس انداز یک عمر خانواده تمام شود، به صرفه نیست؟ با این حال این موضوع از زاویه دیگری هم قابل بررسی است. این زاویه، مشکلات اقتصادی مردم و اقشار ضعیف است. به هر حال رشد تورم و افزایش هزینه های زندگی، سبد خانوار را کوچک کرده و افراد را مجبور می کند، بین هزینه های خود اهم و فی الاهم کنند و در این فرآیند گاه بناچار هزینه هایی چون بیمه یا حذف شده یا سقف آن به حداقل ها محدود می شود. اینجاست که برخی شهروندان به نقش بیمه مرکزی به عنوان حامی توأم حقوق مردم و شرکت های بیمه اشاره کرده و از این نهاد حاکمیتی می خواهند راه حلی برای این موضوع بیابد. با این حال واکنش محمدابراهیم امین، رئیس کل بیمه مرکزی ایران به این زاویه دید در نوع خود جالب است. وی گفت: پوشش هایی که دارندگان خودرو برای بیمه شخص ثالث تهیه می کنند براساس آیین نامه ماده ۸ قانون شخص ثالث تعیین و در آن ذکر شده که پوشش مالی ۲٫۵ درصد مبلغ دیه است. یعنی برای تعیین ۲۰۰ میلیون تومان دیه مالی سقف پرداخت هر کوپن بیمه پنج میلیون تومان است. امین افزود: بر این اساس بابت این موضوع، حق بیمه تعیین شده و همه ملزم به خریداری آن هستند. اما همان طور که افراد می توانند به جای ۲۰۰ میلیون تومان ۳۰۰ میلیون تومان سقف پرداخت دیه را افزایش دهند، برای پوشش مالی هم می توانند به جای پنج میلیون تومان از ۱۰ میلیون تومان استفاده کنند و حق بیمه آن را نیز بپردازند. اما این یک مساله اختیاری است و تحمیلی به افراد نیست که بخواهند این مازاد را حتما تهیه کنند. وی قدرت خرید مردم را در بحث بیمه کمرنگ دانست و تصریح کرد: اکنون بحث قدرت مالی مطرح نیست، بحث این است که مردم حاضرند هزینه هایی مانند سیگار را تقبل کنند اما حاضر نیستند خودروی خود را بیمه کنند. فضای فرهنگی که ما درست کردیم این گونه است که خودرو تهیه شود اما بیمه ای برای آن در نظر گرفته نشود. رئیس کل بیمه مرکزی اظهار کرد: ما به شرکت های بیمه فشار زیادی می آوریم و همین کار باعث می شود تا آنها ورشکسته شوند تا افرادی را که ریسکشان بالاست و سالانه پنج بار تصادف می کنند پوشش مالی دهند. امین اضافه کرد: هر کسی که خودرو خریداری می کند باید بیمه کافی و متناسب را هم در نظر داشته باشد. هر کسی هزینه آن چیزی را که استفاده می کند باید بپردازد. بیمه هم یکی از هزینه های خودرو است که از سوی صاحب آن باید پرداخت شود. اگر ما با این استدلال که مردم قدرت خرید ندارند بخواهیم جلو برویم باید گفت کسی که قدرت خرید ندارد نباید خودرو تهیه کند که با موضوع بیمه مشکلی نداشته باشد. به هرحال هر هزینه ای را که ایجاد می شود یک کسی باید بپردازد. یا بیمه گذار یا بیمه گر یا دولت که این هزینه اکنون توسط بیمه گر پرداخت می شود. این مقام مسئول ادامه داد: در همه جای دنیا بیمه ها واسطه می شوند که این هزینه ها سرشکن شود. اکنون اگر یک فرد با پرداخت حق بیمه یک میلیون تومانی دو نفر را با خودرو به صورت غیر عمد به قتل می رساند، بیمه مجبور است ۴۰۰ میلیون تومان پرداخت کند. اکنون حداقل قیمت یک خودرو ۲۰ میلیون تومان است و نباید بیمه یک میلیون تومانی مشکلی برایشان داشته باشد. وی در خصوص تعداد خودروها و هزینه های پرداختی توسط شرکت های بیمه گفت: در سال حدود ۱۷ میلیون خودرو بیمه می شود اما از این میزان یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو متخلف است و تصادف را در کارنامه خود ثبت می کند. هزینه مالی و جانی که در یک سال برای این افراد متخلف پرداخت می شود حدود ۷۰۰۰ میلیارد تومان است. در نهایت این که رانندگان باید توجه بیشتری به قوانین و مقررات داشته باشند تا مشکلاتی چون تصادف با خودروهای خارجی برایشان پیش نیاید. امین با ارائه پیشنهادی برای کاهش تخلفات رانندگی افزود: اگر از افراد متخلف پنج برابر هزینه بیمه عادی هم دریافت شود باز کم است. اما از سوی دیگر افرادی که تصادف نداشتند باید هزینه بیمه را نصف یا یک سوم پرداخت کنند که این مهم نیازمند تصمیمات قانونگذاران است. در این باره پیشنهادهایی به دولت ارائه شده اما تاکنون اقدامی در این زمینه صورت نگرفته است.
۲۳ مهر, ۱۳۹۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سافتستان]
[مشاهده در: www.softestan.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
صفحات پیشنهادی
رانندگان پراید مراقب لکسوس باشند
چهارشنبه ۲۳ مهر ۱۳۹۳ - ۱۰ ۴۰ جام جم نوشت در حالی که بخش اجباری پرداخت خسارت مالی بیمهها در قالب قانون بیمه شخص ثالث سقف محدودی دارد قیمت بسیار بالای خودروهای خارجی در این میان مسالهساز شده است به گزارش ایسنا جام جم در ادامه مینویسد ورود خودروهای خارجی به خیابان های کشوربا پراید به لکسوس نزنید وگرنه بیمه....
با پراید به لکسوس نزنید وگرنه بیمه بیمه خسارت بالای خودروهای خارجی را نمی دهد به گزارش نامه نیوز جام جم در ادامه نوشت در حالی که بخش اجباری پرداخت خسارت مالی بیمهها در قالب قانون بیمه شخص ثالث سقف محدودی دارد قیمت بسیار بالای خودروهای خارجی در این میان مسالهساز شده استبا پراید به لکسوس نزنید
با پراید به لکسوس نزنید در حالی که بخش اجباری پرداخت خسارت مالی بیمهها در قالب قانون بیمه شخص ثالث سقف محدودی دارد قیمت بسیار بالای خودروهای خارجی در این میان مسالهساز شده است آفتاب جام جم نوشت در حالی که بخش اجباری پرداخت خسارت مالی بیمهها در قالب قانون بیمه شخص ثالث سقبا پراید به لکسوس نزنید/ بیمه، خسارت بالای خودروهای خارجی را نمی دهد
با پراید به لکسوس نزنید بیمه خسارت بالای خودروهای خارجی را نمی دهد در حالی که بخش اجباری پرداخت خسارت مالی بیمهها در قالب قانون بیمه شخص ثالث سقف محدودی دارد قیمت بسیار بالای خودروهای خارجی در این میان مسالهساز شده است به گزارش نامه نیوز ورود خودروهای خارجی به خیابان هایبعد از 40 سال تحقیق مشخص شد: زنان دمدمی مزاج مراقب باشند!
بعد از 40 سال تحقیق مشخص شد زنان دمدمی مزاج مراقب باشند بعد از 40 سال تحقیق مشخص شد زنان دمدمی مزاج بیشتر آلزایمر میگیرند نتایج پژوهشی 38 ساله در مورد زنان مشخص کرد که استرس دمدمی مزاج بودن و تمایلات عصبی احتمال بیماری آلزایمر را در زندگی زنان دو برابر خواهد کرد پبا پراید به لکسوس نزنید/ این دولت، دولت راستگویان است
با پراید به لکسوس نزنید این دولت دولت راستگویان است روزنامههای سیاسی - اجتماعی و ورزشی کشور تا ساعاتی دیگر روی کیوسک مطبوعات عرضه خواهند شد که تصویر صفحه اول آنها در بالا آمده است ۲۳ ۰۷ ۱۳۹۳ - ۰۸ ۵۸با پراید به لکسوس نزنید! |اخبار ایران و جهان
با پراید به لکسوس نزنید در حالی که بخش اجباری پرداخت خسارت مالی بیمهها در قالب قانون بیمه شخص ثالث سقف محدودی دارد قیمت بسیار بالای خودروهای خارجی در این میان مسالهساز شده است کد خبر ۴۴۲۱۶۶ تاریخ انتشار ۲۳ مهر ۱۳۹۳ - ۰۹ ۵۹ - 15 October 2014 در حالی که بخش اجباری پرداخت خسبه نفع خودتان است، با پراید به لکسوس نزنید!
به نفع خودتان است با پراید به لکسوس نزنید در حالی که بخش اجباری پرداخت خسارت مالی بیمهها در قالب قانون بیمه شخص ثالث سقف محدودی دارد قیمت بسیار بالای خودروهای خارجی در این میان مسالهساز شده است ورود خودروهای خارجی به خیابان های کشور و افزایش آن بخصوص در شهرهای بزرگ و تفاوت25 کشته و مجروح در برخورد مرگبار پراید با مینی بوس
25 کشته و مجروح در برخورد مرگبار پراید با مینی بوس سخنگوی سازمان امداد و نجات از امدادرسانی 24مجروح در تصادف سواری پراید با مینی بوس خبر داد حسین درخشان در گفتگو با خبرنگار حوادث باشگاه خبرنگاران با اشاره به حادثه جاده ای امروز در استان خراسان رضوی گفت ساعت 15 30 ظهر امروز یکچرایی توقف شمارهگذاری پراید و نیسان |اخبار ایران و جهان
چرایی توقف شمارهگذاری پراید و نیسان کد خبر ۴۳۹۳۷۱ تاریخ انتشار ۱۱ مهر ۱۳۹۳ - ۱۸ ۰۳ - 03 October 2014 جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی توضیحاتی را درخصوص عدم شمارهگذاری برخی خودروها از جمله نیسان و پراید اعلام کرد به گزارش ایسنا سردار موسی امیری درباره اینکهعلت توقف شمارهگذاری پراید و نیسان |اخبار ایران و جهان
علت توقف شمارهگذاری پراید و نیسان کد خبر ۴۳۹۴۱۵ تاریخ انتشار ۱۱ مهر ۱۳۹۳ - ۲۳ ۲۴ - 03 October 2014 جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی توضیحاتی را درخصوص عدم شمارهگذاری برخی خودروها از جمله نیسان و پراید اعلام کرد ايسنا نوشت سردار موسی امیری درباره اینکه گفته ممراقب بروز پدیده گرد و غبار در پایتخت باشید
مراقب بروز پدیده گرد و غبار در پایتخت باشید کارشناس سازمان هواشناسی با بیان اینکه هم اکنون سرعت وزش باد در تهران به 32 کیلومتر بر ساعت رسیده است گفت در دو سه ساعت آینده بارشهای پراکنده در تهران آغاز میشود به این مطلب امتیاز دهید به گزارش جام نیوز امین حسین نقشینه درکاهش دید رانندگان با وزش باد شدید و گرد و غبار در تهران
کاهش دید رانندگان با وزش باد شدید و گرد و غبار در تهرانتاریخ انتشار جمعه ۱۱ مهر ۱۳۹۳ ساعت ۱۸ ۳۰ مرکز اطلاع رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در اطلاعیه ای اعلام کرد وزش باد شدید و بروز گرد و غبار در استان های تهران البرز و قزوین و آزادراه های تهران- کرج کرج- قزوین موجب کاهعلت توقف شمارهگذاری پراید و نیسان
علت توقف شمارهگذاری پراید و نیسان جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی توضیحاتی را درباره علت شمارهگذاری نشدن برخی خودروها از جمله نیسان و پراید اعلام کرد موسی امیری به ایسنا گفت پراید و نیسان با توجه به این که مجوز جدید استاندارد را دریافت نکرده است فعلا شمارهچرایی توقف شمارهگذاری پراید و نیسان
چرایی توقف شمارهگذاری پراید و نیسان جانشین رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی توضیحاتی را درخصوص عدم شمارهگذاری برخی خودروها از جمله نیسان و پراید اعلام کرد به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران سردار موسی امیری درباره اینکه گفته میشود عدم شمارهگذاری پراید و نیدو بیماری کلیدی سیب زمینی در اردبیل شایع است/ ضرورت مراقبت کشاورزان
استانها شمال اردبیل نوری دو بیماری کلیدی سیب زمینی در اردبیل شایع است ضرورت مراقبت کشاورزان اردبیل- خبرگزاری مهر عضو هیئت علمی دانشگاه محقق اردبیلی از شیوع دو بیماری کلیدی سیب زمینی در استان خبر داد قدیر نوری در گفتگو با خبرنگار مهر تصریح کرد یکی از این بیماری ها سوختگیدور تعیین خط مسابقات فرمول یک - ژاپن رانندگان مرسدس با اقتدار پیشتاز شدند
دور تعیین خط مسابقات فرمول یک - ژاپنرانندگان مرسدس با اقتدار پیشتاز شدندرانندگان تیم اتومبیلرانی مرسدس مقتدرانه پیشتاز دور تعیین خط مسابقات فرمول یک در ژاپن شدند به گزارش خبرگزاری فارس دور تعیین خط پانزدهمین مرحله از مسابقات فرمول یک امروز در پیست سوزوکای ژاپن برگزار شد و رانند-
گوناگون
پربازدیدترینها