محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832639460
ریشه یابی مشکلات صنعت خودرو در کشور |اخبار ایران و جهان
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: ریشه یابی مشکلات صنعت خودرو در کشور
این که چند ماه پیش می‌گفتند دلیل کاهش تولید خودرو، تحریم‌هاست اما امروز می‌گویند خودروسازان با تمام ظرفیت در حال تولید هستند، نشان دهنده این است که مشکل اصلی صنعت خودرو تحریم‌ها نیست، بلکه مدیریت اس
کد خبر: ۴۴۲۱۱۴
تاریخ انتشار: ۲۲ مهر ۱۳۹۳ - ۲۲:۲۲ - 14 October 2014
عضو هیأت تفحص از خودروسازان:
مشکل اصلی صنعت خودرو تحریم‌ها نیست، مدیریت است
این که چند ماه پیش می‌گفتند دلیل کاهش تولید خودرو، تحریم‌هاست اما امروز می‌گویند خودروسازان با تمام ظرفیت در حال تولید هستند، نشان دهنده این است که مشکل اصلی صنعت خودرو تحریم‌ها نیست، بلکه مدیریت اس
عضو هیأت تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان با اعلام این که این هیأت گزارش کامل و جامع خود را به شورای رقابت ارائه داده، گفت: در این گزارش به موضوعاتی همچون قیمت‌ها و مکانیزم کاهش قیمت پرداخته شده است.
به گزارش ایلنا، بهروز نعمتی افزود: کاری مثل قیمت‌گذاری خودرو نه در شأن شورای رقابت است و نه جزء وظایف این شوراست و اصولاً مشکل خودروسازی کشور و قیمت خودرو، دولتی بودن مجموعه مدیریتی صنعت خودرو و دخالت دولت در این صنعت است.
وی با اشاره به این که تا صنعت خودرو به بخش خصوصی واگذار نشود، مشکلات این صنعت حل نخواهد شد، اظهار کرد: بخش خصوصی که متولی اصلی تولید است باید در رأس هرم تولید خودرو قرار گیرد و تا وقتی دولت هم زمان تولید کننده، قیمت‌گذار و فروشنده باشد، مشکلات خودروسازی ادامه خواهد داشت.
نعمتی با بیان این که در ارتباط با تعرفه واردات خودرو طبق برنامه عمل می‌کنیم و بر اساس قوانین بالا دستی در هر سال میزان تعرفه‌ها بر این اساس کم می‌شود، تصریح کرد: اعتقاد داریم باید 15 درصد از بهای خودرو کاهش پیدا کند که متأسفانه هنوز کاهش پیدا نکرده است.
نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی در پایان با تأکید بر این که مشکلات خودروسازی فقط مدیریتی است، خاطرنشان کرد: این که چند ماه پیش می‌گفتند دلیل کاهش تولید خودرو، تحریم‌هاست اما امروز می‌گویند خودروسازان با تمام ظرفیت در حال تولید هستند، نشان دهنده این است که مشکل اصلی صنعت خودرو تحریم‌ها نیست، بلکه مدیریت است.
پایان پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها