محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832523615
اقدام دور از انتظار تركيه در برقراري و افزايش عوارض عبور کاميون‌هاي ايراني از خاك اين كشور
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۲ مهر ۱۳۹۳ (۱۱:۱۴ق.ظ)
رئيس سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي تصريح كرد: اقدام دور از انتظار تركيه در برقراري و افزايش عوارض عبور کاميون‌هاي ايراني از خاك اين كشور رئيس سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي در نشست خبري رسانه هاي داخلي و خبر گزاري T.R.T تركيه، از اقدام غير منتظره كشور تركيه در وضع نمودن عوارض و افزايش آن جهت عبور كاميون‌هاي ايراني از داخل اين كشور از ابتداي هفته جاري خبر داد.
به گزارش خبرگزاري موج، مهندس داوود كشاورزيان، معاون وزير راه و شهرسازي و رئيس اين سازمان، در اين نشست با اشاره به اينكه كشور تركيه در يک اقدام دور از انتظار و برخلاف موافقتنامه حمل‌ونقل جاده‌اي دو کشور، عوارض عبوري کاميون‌هاي ايراني از داخل اين کشور را از نخستين ساعت جمعه گذشته وضع و ظرف مدت 48 ساعت به دو برابر افزايش داده است، اظهار داشت: طرف ترکيه براي نخستين بار ساعت صفر روز جمعه، 18 مهرماه، به حدود 25 يورو از کاميون‌هاي ايراني بابت عوارض عبور دريافت کرد و ايران نيز بر طبق قوانين جاري و رفتار متقابل، از ساعت صفر روز شنبه حدود 25 يورو از کاميون‌هاي ترکيه عوارض دريافت مي‌کند.
وي ضمن تأكيد بر تعامل همه جانبه در روابط از سوي جمهوري اسلامي ايران با كشور تركيه، از جمله روابط حمل و نقلي كه همواره رو به توسعه بوده و مورد علاقه هر دو كشور نيز است، افزود: در پي اين اقدام دولت ترکيه از ساعت 14 روز شنبه عوارض دريافتي خود را از کاميون‌هاي ايراني به حدود 50 يورو افزايش داد، اين در حالي است که دولت جمهوري اسلامي ايران در راستاي توسعه مناسبات هميشگي دوجانبه، از افزايش عوارض دوم خودداري و مراتب اعتراض خود را از طريق وزارت امور خارجه کشورمان به مقامات ترکيه‌اي اعلام کرد و هر گونه رفتار متقابل را منوط به بررسي موضوع در اين زمينه در مبادي ذيربط مي‌داند.
مهندس كشاورزيان تصريح كرد: طبق ماده 5 موافقتنامه حمل‌ونقل جاده‌اي ايران و ترکيه که در سال 1373 به تصويب مجلس شوراي اسلامي و پارلمان ترکيه رسيده است، دو کشور متعهد شده‌اند هيچ‌گونه ماليات يا عوارض نسبت به وسايل‌نقليه طرف متعاهد ديگري كه در سرزمين آن طرف متعاهد به صورت ترانزيت و يا به مقصد دو كشور عبور مي‌كنند به جز عوارض براي استفاده از شبكه راه‌هاي اصلي و عوارض به منظور تأمين هزينه‌هاي مربوط به نگهداري و مرمت راه‌ها و حمل‌ونقل در ايستگاه هاي عوارضي، دريافت نكنند و تنها وجوهاتي دريافت شود که به صورت يکسان جهت پوشاندن تفاوت قيمت سوخت در داخل كشور و قيمت بين‌المللي قابل دريافت است و از آنجا كه نرخ سوخت در ايران يارانه‌اي است، از 20 سال گذشته، از کاميون‌هايي که از مرز ترکيه وارد ايران مي‌شدند، مابه‌التفاوت نرخ سوخت دريافت مي‌شد که بعد از افزايش نرخ سوخت، اين مابه‌التفاوت وفق قوانين و مقررات محاسبه و از کاميون‌هاي ترک دريافت مي‌شود، البته اين مقدار بسيار كمتر از قيمت گازوئيل در طرف تركيه بوده و در مقابل مابه التفاوت در ايران سوخت به قيمت جايگاه به كاميون هاي ترك عرضه مي گردد ، ضمن آينكه قيمت گازوئيل در تركيه حدود 14 برابر قيمت در ايران مي باشد.
معاون وزير راه و شهرسازي در بخش ديگري از توضيحات خود افزود: طبق توافقي که از سال ها قبل با طرف ترک صورت گرفته، جمهوري اسلامي ايران بابت هر 100 کيلومتر پيمايش کاميون‌هاي ترك در ازاي فروش گازوئيل به قيمت جايگاه در داخل خاک ايران 25 يورو از كاميون هاي ترك دريافت مي كرده است، اين در حالي است که كشور ترکيه بدون فروش سوخت به كاميون هاي ايراني، شروع به اخذ عوارض از هر کاميون ايراني به مقدار 25 يورو در هر 100 كيلومتر پيمايش نموده است و پس از اقدام مشابه جمهوري اسلامي ايران آنان مجدداً عوارض ديگر 25 يورويي وضع و برقرار نموده اند.
هرچند جمهوري اسلامي ايران افزايش 25 يورو ديگر بابت عوارض عبور کاميون‌هاي ترکيه از داخل کشور را براي خود محفوظ مي‌داند، ليكن؛ در راستاي سياست هاي دو جانبه و توسعه مناسبات دو كشور در حال حاضر مسوولين كشورمان در تلاش هستند تا موضوع را از طريق مقامات اين کشور با مذاكرات حل و فصل نمايند و با هدف گذاري مقامات ارشد دو كشور براي تجارت 30 ميليارد دلاري، فضا را براي رونق كسب و كار افزايش دهند.
رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي ضمن اشاره به منافع اقتصادي و بازرگاني دو كشور و نگراني هاي بازرگانان و تجاري كه از طريق حمل و نقل جاده اي كالاهاي خود را از قلمرو تركيه و جمهوري اسلامي ايران عبور مي دهند، گفت: هم‌اکنون کاميون‌هاي ايراني در داخل ترکيه بابت خريد هر ليتر گازوييل بايد 6.1 يورو پرداخت کنند، اما؛ کاميون‌هاي ترکيه در خاک ايران به ازاي هر ليتر گازوييل 92 سنت مي‌پردازند، بنا بر اين رفتار اخير ترکيه در حوزه حمل و نقل جاده اي طبق توافقات دوجانبه نبوده و به صلاح توسعه روابط نيست؛ چرا كه رؤساي جمهور دو کشور همواره بر ضرورت توسعه مناسبات تأکيد دارند، بنابراين اقدام صورت گرفته مغاير با ديدگاه‌هاي مقامات دو کشور محسوب مي‌شود.
وي تصريح کرد: طرف ترکيه‌اي در گذشته چندين بار اعلام کرده بود كه کاميون‌هاي اين کشور که از داخل خاک ايران عبور مي‌کنند مخزن سوخت آنها پلمپ شود و پس از اينکه بار خود را در ايران تحويل دادند با کنترل پلمپ از مرز عبور کنند، اين در حالي است که کنترل پلمپ اين وسايل نقليه در مبادي ورودي دو کشور به دليل حجم تردد کاميون‌ها، ضمن افزايش ايستايي کاميون‌ها در مرزهاي دو کشور، مشكلات فراواني را مي تواند براي رانندگان تمامي كشور نيز ايجاد نمايد و اين در حالي است كه در حال حاضر كاميون هاي تركيه به سهولت و به راحتي بدون داشتن سوخت وارد خاك جمهوري اسلامي ايران مي شوند و در اولين جايگاه به مقدار دلخواه سوختگيري نموده و به هنگام خروج از مرزها نيز بدون هيچ كنترل و ممانعتي با باك پر از كشور خارج مي شوند.
وي افزود: طرف ترکيه‌اي هم‌اکنون مخزن سوخت کاميون‌هاي ايراني را پلمپ مي‌کند تا سوخت اضافي در ترکيه به فروش نرسد؛ چرا که نرخ سوخت در ترکيه با قيمت سوخت ايران قابل مقايسه نيست و از اين منظر منطق پلمپ کردن مخزن سوخت کاميون‌هاي ايراني در ترکيه با عدم پلمپ کردن کاميون‌هاي ترکيه در داخل ايران برابر نيست.
معاون وزير راه و شهرسازي با بيان اينكه در صورت ادامه روند فعلي، فضاي رقابتي براي کاميون‌هاي هر دو طرف مشكل‌ساز مي‌شود، ابراز اميدواري كرد کاميون‌هاي دو كشور طبق توافقنامه موجود و در يک فضاي رقابتي سالم و عادلانه در داخل خاک يکديگر تردد کنند.
شايان ذكر است، در سال 2013 بيش از 65 هزار کاميون ترکيه وارد خاک ايران شدند که معادل همين مقدار هم کاميون‌هاي ايراني وارد خاک ترکيه مي‌شوند.
همچنين سالانه 10 هزار اتوبوس ايراني به ترکيه سفر مي‌کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها