محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804013993
معاون شهردار شیراز عنوان کرد ترافیک و محیط‌زیست؛ جدی‌ترین چالش دولت در دهه بعد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون شهردار شیراز عنوان کرد
ترافیک و محیط‌زیست؛ جدی‌ترین چالش دولت در دهه بعد
معاون اداری ـ مالی شهردار شیراز گفت: در صورت ادامه غفلت فعلی، ترافیک و محیط زیست کلان‌شهرها جدی‌ترین چالش‌های دولت در 10 سال آینده خواهد بود.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، محمدحسن اسدی چهارشنبه شب در نشست دو روزه معاونان اجرایی و خدمات شهری کلان‌شهرهای کشور، اظهار داشت: جایگاه معاونان اجرایی و خدمات شهری بر کسی پوشیده نیست، چراکه سازمان آرامستان‌ها، خدمات موتوری، آتش‌نشانی، مدیریت پسماند، سازمان پارک‌ها و فضای سبز، میادین و مشاغل زیر نظر معاونت اجرایی فعالیت می‌کنند. وی افزود: این بخش‌ها از حساس‌ترین قسمت‌های شهرداری هستند و به همین دلیل کار معاونت اجرایی تمامی ندارد و 24 ساعته است. اسدی ادامه داد: معاونت اجرایی و خدمات شهری شهرداری تأثیر مستقیمی بر میران رضایتمندی شهروندان دارد. چراکه ساماندهی مشاغل، درختکاری و توسعه فضای سبز، خدمات ایمنی و جمع و دفع پسماند از جمله مواردی است که اثر آن توسط مردم احساس می‌شود. *غفلت از رشد شهرنشینی آسیب‌زا است وی اضافه کرد: پیش‌بینی می‌شود تا سال 1400 حدود 80 درصد جمعیت کشور شهرنشین و کار مولد در روستاها تعطیل و همه مصرف‌کننده شوند و باید به حال این موضوع فکر شود. اسدی خاطرنشان کرد: ما همه دچار روزمرگی شده‌ایم و روز به روز ترافیک، آلودگی و فرهنگ مصرفی بیشتر می‌شود و مردم گرایش بیشتری به تردد تک‌سرنشین پیدا می‌کنند و حمل‌ونقل عمومی و اتوبوس‌های ما مشکل‌دار است. معاون شهردار شیراز بیان کرد: زمانی بیان می‌شد که عمر اتوبوس شهری 10 سال است و در حال حاضر به سبب نبود اعتبار باید اتوبوس‌هایی با عمر بیش از 10 سال بازسازی و در ناوگان استفاده شود. زمانی با 17 میلیون تومان اتوبوس شهری خریداری می‌شد اما اکنون با 400 میلیون تومان به سختی می‌توان یک دستگاه اتوبوس تهیه کرد. وی سپس عنوان کرد: شهرداری‌ها دچار شهرفروشی و تراکم‌فروشی شده‌اند و در شیراز تنها روزی 700 میلیون برای جمع‌آوری زباله هزینه می‌شود. شهرداری شیراز برای سازمان‌های زیرمجموعه معاونت اجرایی باید روزی 700 میلیون کنار بگذارد و همچنین هزینه‌های عمرانی، جاری، فرهنگی و حقوق کارکنان را نیز تأمین کند. اسدی با اشاره به اینکه بودجه امسال شهرداری شیراز 2 هزار و 200 میلیارد تومان است، گفت: برای تحقق این بودجه باید روزی 4 میلیارد تومان درآمد داشته باشیم، ضمن اینکه از بودجه 2 هزار و 200 میلیارد تومانی، حدود یک‌هزار و 200 میلیارد تومان از محل تراکم و عوارض نیست. *شهرداری‌ها باید متولی داشته باشند معاون اداری ـ مالی شهردار شیراز در ادامه اظهار داشت: از سال 62 روز به روز کمک دولت به شهرداری‌ها کمتر شد و در نتیجه شهرداری‌ها به یک سمت و دولت به سمتی دیگر رفت. اسدی تصریح کرد: در این یک سال دولت تا آنجا که توانسته به تعهدات خود عمل کرده و به شهرداری‌ها کمک کرده است اما به طور کلی مطابق رویه کشور، دولت خود را از بحث شهرها کنار کشیده و ظرف 10 سال آینده منظر شهری، ترافیک، تجاوز به عرصه‌های منابع طبیعی، تخریب محیط‌زیست، تجاوز به حریم شهر و... به پاشنه آشیل دولت تبدیل می‌شود و باید از همین اکنون برای آن فکری کرد. انتهای پیام/2448/گ۳۰
93/07/17 - 01:30
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 81]
-
گوناگون
پربازدیدترینها