محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832776675
توسعه تجارت خارجی اردبیل درگیر مشکلات گمرکی است/ گمرک از عوامل کاهش صادرات
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > اردبیل گزارش مهر/
توسعه تجارت خارجی اردبیل درگیر مشکلات گمرکی است/ گمرک از عوامل کاهش صادرات
اردبیل - خبرگزاری مهر: به عقیده مسئولان بخش دولتی و خصوصی استان اردبیل، گمرک بیله سوار طی سال های اخیر به دلیل برخی نارسائیها نه تنها نتوانسته نقش خود را در توسعه تجارت خارجی این استان ایفا کند، بلکه به مانعی در توسعه این بخش شناخته شده است.
به گزارش خبرنگار مهر، قدمت گمرک بیله سوار به حدود یک قرن قبل باز می گردد بطوریکه مطابق سند موجود یکی از بازرسان گمرک در سال 1327 قدمت این گمرک در آن مقطع متجاوز از 30 سال بوده است. محمد رضا خلیلی عراقی در بخشی از گزارش خود در این سند آورده است: "گمرک بیله سوار از نظر فعالیتهای واردات و صادرات دارای اهمیت فراوانی است. سمت راست عمارت گمرک، درب قدیمی بزرگی وجود دارد که در حقیقت این درب نقطه عبور رسمی کشور ایران به سمت شوروی می باشد". بعد از جنگ جهانی دوم به علت تحولات ناشی از جنگ، گمرک بیله سوار تعطیل شده و قبل از این دوره اهالی با صدور پاسپورت محلی و پرداخت هزینه دو ریال می توانستند به مدت یک ماه به کشور شوروی رفته و کالاهای عمومی خود و سایر احتیاجات را تهیه کنند. در نهایت ساختمان گمرک در سال 1356 توسط شهرداری تخریب شد و مدتی به عنوان دفتر گمرکی تابعه گمرک آستارا فعالیت می کرد. در سال 69 به منظور امور مسافری و تجاری با 12 پست سازمانی گمرک بیله سوار مجدداً شروع بکار کرد و امروز به عنوان یکی از گمرک های مرزی قابل توجه به عنوان دروازه ایران به کشورهای قفقاز و آسیای میانه طرح می شود. با وجود اینکه در تمامی برنامه ریزی ها و پتانسیل سنجی های استان اردبیل، گمرک بیله سوار به عنوان یکی از امتیازات ویژه تجارت خارجی است اما به عقیده کارشناسان در عمل نه تنها فعالیت های تجاری در گمرک رو به توسعه نبوده بلکه بلبشوی هدایت کالا و مسافر موجب شده تمامی گروه های مشتری این نهاد اجرایی با دلخوری و گله مندی گمرک را ترک کنند. بی توجهی گمرک به گردشگری سلامت یکی از این گروه ها مسافران و اتباع آذری است که در سالهای اخیر ورود این افراد به دلیل بهره مندی از مراکز درمانی افزایش قابل ملاحظه ای داشته و با توجه به نزدیکی گمرک بیله سوار به باکو اغلب ورودی مسافران آذری از این گمرک بوده و بر همین اساس جذب و نگهداشت مسافران در وهله اول در گمرک شکل می گیرد. اما بنا به گزارشهای نهادهای مختلف این گمرک با وجود پتانسیل بالا در توسعه توریسم درمانی چندان برای استان موثر واقع نمی شود و مسافران ورودی بیشتر، سایر شهرهای کشور را مقصد نهایی خود برمی گزینند. موضوعی که سال ها است در جلسات و کارگروه های مختلف طرح می شود و نه تنها نتایج تحقیقات این نهادها طی سال های بعد با تغییر مواجه نبود بلکه امروز نگهداشت مسافر و توسعه گردشگری سلامت از معضلات روی میز مدیران است. مشکلات بهداشتی گمرک گریبان گیر همه است مطابق اظهارات مسئولان میراث فرهنگی استان سالانه بالغ بر 500 هزار تبعه آذری و گردشگر خارجی به استان سفر می کنند که در نحوه پذیرایی و تسهیل دهی در بدو ورود مشکلات قابل توجهی مشاهده می شود. بطوریکه معاون امور گمرکی گمرکات استان اردبیل تاکید دارد که حتی پرسنل اداری با مشکلات بهداشتی مواجه اند چه برسد مسافران. رامین ظهیری با بیان اینکه بسیاری از مشکلات گمرک غیر قابل انکار است، معتقد است مدیریت جدید نگاه انسانی در حوزه فعالیت خود داشته و تلاش بر این است مشکلات رفع و رجوع شود. بلایی که بر سر ارز آور می آوریم بخش مهمی از مشکلاتی که ظهیری نیز آن را می پذیرد عدم تکمین به قانون و نبود مدیریت واحد در گمرک است. دستاورد این بی نظمی موجب شده به عقیده نمایندگان بخش خصوصی نگرش در دستگاه های اجرایی از جمله گمرک نسبت به مقوله تجارت خارجی جامع نبوده و هر دستگاهی فقط اهداف خود را دنبال می کند. عضو اتاق بازرگانی استان اردبیل در تائید این نگرش سرنوشت یک تاجر آذری را مثال می زند که به دلیل اینکه ارز بیشتر از پنج هزار دلار داشته نه تنها اجازه ارز آوری به وی داده نمی شود، بلکه متحمل خسارتی معادل 170 میلیون تومان نیز شده است. به گفته عیسی شاهی زارع تعزیرات حکومتی در این پرونده به دستور بانک عمل نکرده و با عدم حمایت گمرک فردی که با هدف تجارت در استان می خواهد حضور یابد حتی مجبور به پرداخت جریمه شده است. وی معتقد است مجموعه این رفتار ها باعث ناامیدی تجار شده و از علل عقب ماندگی تجارت خارجی استان است. گمرک از عوامل کاهش صادرات است در عین حال روند حمایتی و اجرایی گمرک تنها به کام مسافران و تجار ورودی تلخ نیست، بلکه صادرکنندگان بومی دل پری از این مجموعه داشته و از نحوه تسهیل دهی گمرک رضایت ندارند. معاون توسعه تجارت خارجی صنعت و معدن استان اردبیل در این خصوص تاکید کرد: صادرات رابطه مستقیم با گمرک دارد و اینکه سه سال متوالی است صادرات اردبیل با افت مواجه است یک بخش به عملکرد دستگاه ها از جمله گمرک بر می گردد. صدیف بیگ زاده با انتقاد از عدم هماهنگی دستگاه ها در گمرک تصریح کرد: در حال حاضر هر دستگاهی که در گمرک است اقدام به اخذ سلیقه ای هزینه از مسافر یا تاجر می کند و گمرک توان مدیریت این مسئله را ندارد. وی افزود: علاوه بر این تسهیلات و زیر ساخت های گمرک قابل قبول نیست و نداشتن ملزومات بسیاری از ورود و خروج ها از مرز را کاهش داده است. بیگ زده عمده زیر ساخت ها را دستگاه ایکس ری، انبار داری مناسب، لیفتراک، راهنمایان مناسب و ترانزیت مسافرتی عنوان کرد و گفت: دیده می شود نه تنها ترانزیت مسافرتی زننده است بلکه کالایی که به گمرک می آید به دلیل عدم برخورداری از تجهیزات تخلیه نمی شود یا اگر شد مکان مناسبی برای تخلیه و نگهداری موقت وجود ندارد. وی تاکید کرد: طی ماههای گذشته گمرک بیله سوار به سامانه اظهار از راه دور مجهز شده که با بهره گیری از این سامانه تشریفات ترخیص کالا به نحو محسوسی از نظر زمان انجام تشریفات و هزینه صاحبان کالا کاهش یافته و اقدامات صورت گرفته منجر به بهبود فرآیند امور گمرکی می شود. یکی از مهمترین سیاست‌های گمرک جمهوری اسلامی ایران برای پیاده سازی این سامانه در گمرکات سراسر کشور، در اولویت قراردادن گمرکات مستقر در نقاط صفر مرزی است که می توان در این خصوص به بهره برداری از سامانه اظهار از راه دور در گمرکات میرجاوه، بیله سوار، باشماق و اینچه برون اشاره کرد. گمرک گریزی در سایه بی توجهی به قوانین معاون توسعه تجارت خارجی صنعت و معدن استان معتقد است مجموعه عوامل ذکر شده موجب گمرک گریزی تجار و بازرگانان شده و رغبت مسافرت های زمینی را نیز کاهش داده است. طی پنج ماهه نخست سال جاری به نسبت سال گذشته تجارت چمدانی با رشد 45 درصد همراه بوده این در حالی است که صادرات استان در همین مدت از 32.5 میلیون دلار به 21.9 میلیون دلار کاهش یافته است. رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تاکید دارد که تجارت چمدانی صرفا تجارت مسافران نیست و به هر گونه تجارت بدون تشریفات قانونی گفته می شود. سید حامد عاملی گفت: تجارت چمدانی متاثر از دو عامل است و با گریز از تجارت رسمی و شروع کار صادراتی افراد نوظهور در عرصه تجارت خارجی این رقم تغییر می یابد. وقتی کارت بازرگانی خرج استان دیگر می شود موانع صادرات و تجارت خارجی که عضو اتاق بازرگانی استان آن را زمینه ساز ناامیدی تجار عنوان کرد موجب شده عملا تمایل به صادرات کاهش یابد و در برخی مواقع تجار کارت بازرگانی خود را به قیمت های نازل به افراد دیگری به فروش برسانند. موضوعی که استاندار اردبیل بررسی عوامل و دلایل آن و صحبت با تجار را ضروری دانست و سردر آوردن کارت های بازرگانی اردبیل دراستان های دیگر را به زیان استان خواند. به گفته مجید خدابخش طبق برسی ها مشاهده شده تجار استان های دیگر به ویژه گیلان کارت بازرگانی تجار اردبیلی را خریداری کرده و با آن اقدام به صادرات کرده اند. وی با بیان اینکه در ادامه دارایی استان از دارنده کارت به دلیل صادرات مالیات خواسته است، اضافه کرد: با اذعان به عدم صادرات توسط مالک اصلی کارت در حال حاضر دارایی استان 20 میلیارد ریال از این محل طلبکار است. این اتفاق البته سال ها است در اردبیل تجربه می شود و اگر بدهی دارایی به گوش برخی مسئولان نمی رسد شاید کسی حتی نسبت به آن توجهی نداشت. حمایت های گمرک ابتر است در عین حال گمرکی ها نسبت به عملکرد خود نظرات دیگری داشته و اینبار توپ را در زمین دستگاه های اجرایی حاضر در گمرک می اندازند. بطوریکه معاون امور گمرکی گمرکات استان از ابتر مانده تسهیلات گمرک گله مند است و تاکید دارد که بی توجهی به ماده 12 قانون گمرکی که در واقع بیانگر مسئولیت حاکمیت گمرک در امر صادرات است از جمله دلایل تشدید این معضلات است. ظهیری با بیان اینکه شرکت انبارهای عمومی به عنوان مسئول اصلی انبار داری گمرک چند سال قبل به دلیل مقرون به صرفه نبودن فعالیت خود در گمرک را تعطیل کرد، اضافه کرد: به دنبال متقاعد کردن این شرکت و بازگرداندن آن ها هستیم. وی که مشکلات تخلیه باررا نه به دلیل نبودن انبار مناسب بلکه عدم همکاری دستگاه ها از جمله استاندار می داند معتقد است اینکه تسهیلات حمل مواد اولیه به واحد تولیدی دارای انبار داده می شود باید مورد توجه واقع شود. این مسئول اظهار می کند که شش انبار خالی آن هم در شرایط که تجار از نبود انبار در گمرک ابراز گله مندی دارند وجود دارد و به دلیل نبود لیفتراک تخلیه در محیط باز انجام می شود. به گفته ظهیری گمرک بیله سوار در اولویت پنجم دریافت دستگاه ایکس ری است و انتظار می رود تا پایان سال این دستگاه تامین شود. وقتی حمل و نقل مخالف نظر اجلاس دو کشور است در عین حال استاندار اردبیل معتقد است تکمیل ساختمان جدید در کنار طرح 24 ساعته شدن گمرک بیله سوار بسیاری از مشکلات را به صورت اتوماتیک رفع خواهد کرد. طرح 24 ساعته شدن گمرک با هدف ارتقا کمی و کیفی خدمات این نهاد طی سال های اخیر از سوی کارشناسان عنوان شده و در نهایت به صورت شفاهی در اجلاس اخیر دو کشور ایران و آذربایجان پذیرفته شد. گمرک بیله سوار نسبت به این طرح اعلام آمادگی کرده و در عین حال معاون امور گمرکی گمرکات استان از غیر ضروری تشخیص دادن این طرح توسط امور حمل و نقل بیله سوار با بهانه کمبود نیرو ابراز شگفتی می کند. به گفته ظهیری بار اصلی این طرح از نظر مالی و نیروی انسانی به عهده گمرک است و در عین حال برخی دستگاه ها سنگ اندازی می کنند. وی اعلام آمادگی پایانه، هنگ مرزی و گذرنامه را ضروری دانست و خواستار مدیریت جامع در گمرک بیله سوار شد. استان اردبیل نه تنها 24 ساعته شدن گمرک را بدون در نظر گرفتن میزان آمادگی دستگاه ها و تمکین به اجرای آن دنبال می کند بلکه طرح اتصال به منطقه آزاد ارس از جمله مطالباتی است که به نظر می رسد به عقیده استاندار اردبیل مشکلات فعلی را به صورت 24 ساعته به مسافران و تجار ارائه خواهد داد. خدابخش تاکید دارد که امکانات دستگاه ها برای اجرای این دو طرح باید بازنگری شده و خلا ها رفع شود. تاکیدی که البته انتظار می رفت سال ها قبل مورد توجه باشد تا در وضعیت فعلی در آستانه سفر رئیس جمهور به کشور جمهوری آذربایجان، اردبیل می توانست پیشنهادات جامع و مناسبی برای توسعه تجارت خارجی خود به عنوان یکی از استان های اصلی در حال مراوده با این کشور درخواست کند. اما با این وجود به نظر می رسد اردبیل درخواستی برای آینده تجاری خود در این دیدار ندارد. ................................ گزارش: ونوس بهنود
۱۳۹۳/۷/۵ - ۰۸:۴۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
گوناگون
پربازدیدترینها