تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869855818
اصلاح طراحی کامیون‌ها برای پیشگیری از حوادث مرگبار
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: اصلاح طراحی کامیون‌ها برای پیشگیری از حوادث مرگبار
کارشناسان دانشگاه «لافبورو» انگلیس در گزارش جدیدی اعلام کردند: با اصلاح طراحی کامیون‌های باری می‌توان از مرگ سالانه صدها موتورسوار و عابرپیاده جلوگیری کرد.
به گزارش نامه نیوز، بنابر پیشنهاد کارشناسان دانشگاه «لافبورو»، کامیون‌های باری باید در طراحی جدید خود اتاقک‌های کشیده‌تر و جلو کاپوت گردتری داشته باشند. آنها همچنین پیشنهاد می‌کنند در طراحی این خودروها با بزرگتر شدن پنجره‌ها باید دید رانندگان افزایش یابد.
آنها می‌گویند با اصلاح طراحی کامیون‌های باری و حذف نقاط کور دید راننده که در طراحی مدل‌های کنونی وجود دارد می‌توان سالانه جان صدها موتورسوار و عابر پیاده را نجات داد. کامیون‌های باری در انگلیس عامل بیش از نیمی از مرگ و میرهای دوچرخه‌سواران و موتورسواران هستند. این خودروها همچنین در سراسر بریتانیا سومین عامل اصلی مرگ و میر موتورسواران و عابران پیاده محسوب می‌شوند. همچنین 43 درصد از مرگ و میر موتورسواران در بلژیک و 38 درصد در هلند بر اثر تصادف با کامیون‌ها رخ می‌دهند.
در مجموع در سراسر اروپا، سالانه 1000 نفر بر اثر تصادفات جاده‌ای جان می‌بازند که با تغییر جزئی در طراحی کابین کامیون‌ها که یک دید مستقیم را در اختیار راننده قرار می‌دهد می‌توان این آمار را به شدت کاهش داد.
«استیو سامراسکیل» یکی از کارشناسان حاضر در این مطالعه می‌گوید: نقاط کور یکی از عوامل اصلی در وقوع تصادفات مرگبار با کامیون‌ها محسوب می‌شوند که با بهبود طراحی کابین خودروها می‌توان وسعت این نقاط کور را به حداقل رساند و این تغییرات با کاهش ارتفاع کابین و افزایش وسعت پنجره‌ها ایجاد می‌شود.
مدل پیشنهادی کارشناسان کابین‌هایی با طول 80 سانتیمتر بیشتر و کاپوت گرد است که کنسول جلو و داشبورد آنها نیز کوچکتر است. در این مدل پیشنهادی همچنین با پایین آوردن ارتفاع صندلی راننده و افزایش دید 360 درجه راننده، نقاط کور به حداقل می‌رسد.
در مدل‌های کنونی، صندلی رانندگان کامیون بالاتر از موتور قرار دارد و کاپوت این کامیون‌ها نیز مربعی شکل است و راننده از بسیاری از اتفاقاتی که در اطراف وی می‌افتد بی‌خبر است.
منبع: ایسنا
۰۱ مهر ۱۳۹۳ - ۱۶:۴۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 42]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها