واضح آرشیو وب فارسی:فارس: یادداشت/
تاکسیمتر تنها در ویترین تاکسیهای اصفهان خودنمایی میکند
امروز حدود نیمی از تاکسیهای شهر اصفهان به تاکسیمتر مجهز شدهاند، اما رانندگان این تاکسیها از این سامانه هیچ استفادهای نمیکنند و انگار تاکسیمتر تنها به عنوان کالایی در قاب ویترین این تاکسیها جای گرفته است.
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، تاکسیمتر یکی از تکنولوژیهای روز دنیا بوده که استفاده از این تکنولوژی مدرن و پیشرفته از چند سال پیش در اصفهان مطرح شده تا مشکل پول خرد به عنوان یکی از دغدغههای اصلی رانندگان و مردم برطرف شود. امروز اکثر کشورهای پیشرفته دنیا صاحب این تکنولوژی شدهاند تا بیشتر مشکلات آنها در زمینه پرداخت کرایه تاکسیها و به ویژه مشکل رانندگان و مردم در زمینه پول خرد برطرف شود. البته مسئولان و متولیان امر از حدود دو سال گذشته در راستای انجام اقدامات لازم و فراهمسازی زیرساختهای مورد نیاز برای مجهز شدن تاکسیهای اصفهان به تاکسیمتر یا سامانه هوشمند تاکسی تلاش کردهاند و از حدود دو سال و نیم پیش تمام مسئولان شهری عزمشان را جزم کردند تا تمام تاکسیهای اصفهان به این سیستم مجهز شوند. در حدود یک سال و نیم پیش این تصمیم به مرحله اجرا رسید و تجهیز تاکسیهای اصفهان به سامانه هوشمند تاکسی آغاز شد. با توجه به تجربه مردم در استفاده از اصفهان کارت برای اتوبوس پیشبینی میشد که سامانه هوشمند تاکسی به راحتی جای خود را در میان تاکسیدارها و مردم باز کند. پیشبینیها البته درست از آب در نیامد و اجرای چنین تکنولوژیای روی تاکسیهای اصفهان نوعی نگرانی در مردم مبنی بر افزایش کرایهها ایجاد کرد. کرایه تاکسیها با استفاده از سامانه هوشمند تاکسی براساس مسافت و زمان طی شده محاسبه میشود که البته این نگرانی در زمانهای پرترافیک بیمورد نیست، چرا که نرخ کرایه تاکسیها براساس محاسبه تاکسیمتر در زمانها و ساعات پرترافیک روز افزایش مییابد. از سوی دیگر تاکسیدارها که تجربه ناکام تجهیز تاکسیها به تاکسیمترها را در خاطره داشتند در موفقیت سازمان تاکسیرانی اصفهان برای اجرای این طرح شک کردند. تجهیز داوطلبانه پس از مدتی به اجبار برای رانندگان تاکسی تبدیل شد و در حال حاضر رانندگان تاکسی در اصفهان مجبور به تجهیز تاکسیهای خود به سامانه هوشمند تاکسی هستند که از لحاظ مالی مصایب بسیاری را به این قشر تحمیل کرده است. بیش از 10 هزار تاکسی پلاک قرمز در شهر اصفهان فعالیت میکنند که تاکنون 5 هزار مورد از این تاکسیها به سامانه هوشمند تاکسی مجهز شدهاند و تاکسیرانی اصفهان اعلام کرده است که تاکسیهای دیگر نیز باید در آیندهای نزدیک به این سامانه هوشمند مجهز شوند. در طرف دیگر ماجرا برخورد سلیقهای تاکسیرانان در استفاده از این سامانه در مسیرهای متفاوت، توسعه استفاده از این سامانه توسط مردم را تحت تاثیر قرار داد. رانندگان تاکسی علاقهمند به استفاده از این سامانه در مسیرهای پر ترافیک هستند و در خیابانهای با ترافیک روان علاقهای به استفاده از این سامانه ندارند و نرخ نامههای مصوب خود را و نه نرخ مصوب شورای اسلامی شهر را اجرا میکنند. براساس این موضوع امروز اکثر رانندگانی که خودروهای آنها به تاکسیمتر مجهز شده است، ترجیح میدهند که براساس محاسبه تاکسیمتر از مسافران کرایه دریافت نکنند، چرا که بر این اساس کرایه دریافتی برای آنها به صرفه نیست. عدم استفاده رانندگان از تاکسیمتر برای دریافت کرایه از مسافران در نگاه نخست این موضوع را در ذهنم تداعی میکند که تاکسیمتر هیچ کاربردی ندارد. امروز حدود نیمی از تاکسیهای شهر اصفهان به تاکسیمتر مجهز شدهاند، اما رانندگان این تاکسیها از این سامانه هیچ استفادهای نمیکنند و انگار تاکسیمتر تنها به عنوان کالایی در قاب ویترین این تاکسیها جای گرفته است. البته سازمان تاکسیرانی اصفهان اعلام کرده است که در صورتی که رانندهای نسبت به این موضوع تخلف کند و از تاکسیمتر نصب شده روی خودروی خود استفاده نکند با وی برخورد میشود. تعدادی از رانندگانی که نسبت به تجهیز خودروهای خود به تاکسیمتر اقدام نکردهاند، بالا بودن نرخ سود بانکی را یکی از دلایل این موضوع عنوان میکنند و تعدادی دیگر نیز عنوان میکنند که به دلیل بدهی به بانک، بانک نسبت به ارائه وام به آنها به منظور تجهیز خودروهای آنها به تاکسیمتر خودداری میکند. گروه تاکسیهایی که تاکنون به این سیستم مجهز نشدهاند نیز هر کجا که برایشان صرفه اقتصادی بیشتری داشته باشد به نرخ سامانه هوشمند استناد میکنند و در جایی که صرفه با نرخ نامه مصوب باشد مشتریان را به آن رجوع میدهند. انتهای پیام/63004/ر40
93/06/31 - 11:22
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 79]