تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868925046
سهم حمل و نقل ریلی شمال به 15 درصد افزایش می یابد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > مازندران گران پاشا:
سهم حمل و نقل ریلی شمال به 15 درصد افزایش می یابد
ساری - خبرگزاری مهر: مدیرکل راه آهن شمال گفت: تلاش مسئولین راه آهن این است که با برنامه ریزی های به عمل آمده بتوانیم سهم فعلی حمل و نقل ریلی در بخش بار و مسافر که حدود 10 درصد است را تا سال 1404 به 15 درصد افزایش دهیم.
به گزارش خبرنگار مهر، یوسف گران پاشا ظهر یکشنبه در جلسه شورای اداری این اداره کل در جمع روئسا و کارشناسان و مسئولین ریلی ، با تاکید بر اهمیت گزینه حمل و نقل ریلی در کشور و مزیت های فراوان این شیوه حمل و نقلی گفت :
وی اظهار داشت: راه آهن شمال در سال 91 بالغ بر یک میلیون و 700 هزار تن بار حمل کرد و این حجم در سال 92 به یک میلیون و 400 هزار تن کاهش داشت لذا امسال با توجه به بهره برداری از خط گرگان اینچه برون و نیز شناسایی مراکز و چشمه های جدید حمل بار در استان های مازندران و گلستان از جمله سیمان پیوند گلستان ، فولاد ایرانیان ، نفت بهران ، سایپا خزر شمال حجم بارهای حمل شده افزایش چشمگیری خواهد داشت.
وی گفت: در صورت تحقق برنامه ها ، برآورد حمل بار راه آهن شمال بیش از دو میلیون تن خواهد شد. وی با اشاره به اینکه خط آهن شمال همواره بعنوان یک خط کور محسوب می شده افزود : انشااله با با بهره برداری از خط آهن گرگان اینچه برون و اتصال گرگان مشهد وضعیت راه آهن شمال هم بهتر خواهد شد.
مدیر کل راه آهن شمال از نابرابر بودن درآمدهای این اداره کل نسبت به هزینه ها سخن گفت و خاطر نشان کرد : هزینه های راه آهن شمال سالیانه بیش از دو برابر درآمد است و باید با برنامه ریزی مناسب و شناخت نقاط ضعف و راههای افزایش درآمد در صدد جبران هزینه برآئیم.
گران پاشا از رایزنی ها و تلاش های راه آهن شمال جهت شناسایی مراکز جدید حمل بار در استان های مازندران و گلستان خبر داد و خاطر نشان کرد برای آنکه در حجم بالا برای جابجایی بارها با مشکلات فنی مانور قطارها روبرو نشویم ضمن افزایش یک خط مانوری در ایستگاههای دو خطه ، راه اندازی پروژه بارانداز فیروزکوه را در دست اقدام داریم.
وی با اشاره به کمبود نیرو و اعتبارات در زیربخش ها تاکید نمود : با توجه به اینکه ایمنی در فعالیت های ریلی همواره سرلوحه کارها است لذا خوشبختانه علیرغم بعضی کمبودها و با تمهیدات مسئولین در بخش ایمنی ، آمار سوانح و برخورد خودرو ها و عابرین با قطارها در 6 ماهه اول امسال در ناحیه شمال کاهش قابل ملاحظه ای داشته که این مسئله موجب قدردانی از کارکنان راه آهن شمال در جلسه شورای مدیران راه آهن شد.
۱۳۹۳/۶/۳۰ - ۱۴:۴۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها