تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 7 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):با احمق مشورت نکن و از دروغگو یارى مجو و به دوستى زمامداران اعتماد مکن.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1834663440




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

صفر تا 100 راهبری قطار در ایران


واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
راهبر قطار,مترو,قطار شهری
صفر تا 100 راهبری قطار در ایران راهبر شدن در قطارهای شهری کار چندان ساده‌ای نیست. نه‌تنها ساده نیست، بلکه خیلی هم دشوار است. زمانی مدرک کاردانی برق و کامپیوتر حداقل مدرک تحصیلی برای ورود به این حرفه بود، اما این روزها گویا کار به لیسانس رسیده است.




داشتن لیسانس البته پایان کار نیست، تازه شروع کار است، فراخوان را که در رسانه ها ببینید تازه باید بروید و در آزمون شرکت کنید، اگر قبول شوید از شما مصاحبه علمی می گیرند. بعد از آن نوبت تست پزشکی می ‎رسد که اگر از این مرحله موفق بیرون آمدید، تازه می توانید وارد واحد آموزش شوید. حالا تست پزشکی شامل چه چیزهایی هست؟ شرایط قدی دارد که نباید از میزانی کمتر و از یک میزانی بیشتر باشد؛ قد بلند زیان آور است، چون بعد از مدتی در شرایط کاری راهبری قطار ممکن است به دیسک کمر، زانو درد و... منجر شود. قد کوتاه هم ممکن است سبب شود نتوانید فرامین قطار را بدرستی انجام دهید. مرحله بعدی تست گوش و حلق و بینی است. تست شنوایی برای راهبرشدن بسیار مهم است و در نهایت هم کار به سنجش بینایی می رسد؛ یعنی سنجش سلامت دو عضوی که برای راهبری اهمیتی فوق العاده بالا دارد. یکی از دلایل اصلی تاخیر قطارها مسافران هستند، خیلی ها وقتی قطار شلوغ است و جا نیست، می خواهند به زور سوار شوند. همین اتفاق در تمام ایستگاه ها تکرار می شود و تاخیرها در طول مسیر جمع می شود و در حرکت قطارهای بعدی هم اثر می گذارد. بعد از این موارد تازه از شما نوار مغز می ‎گیرند و به ارتوپد و پزشک قلب معرفی تان می ‎کنند. به طور کلی حدود ۱۲ تست پزشکی در کلینیک داخل مترو هست که باید بروید و بعد از آن که در تمام این مراحل تائید شدید، تازه وارد سیستم آموزش مترو می ‎شوید. اگر بخت یارتان بود و توانستید در آزمون و مصاحبه و تست پزشکی موفق شوید، وارد دوره های آموزشی می شوید. در این دوره ها باید یکسری واحدهای تخصصی و عمومی بگذرانید. دروس عمومی مثل تکریم ارباب رجوع، زبان عمومی و نزدیک به ۴۷۰ساعت درس تخصصی که شامل آشنایی با سیستم‎های مختلف قطار است؛ مثل مکانیک، برق، رایانه های داخل قطار، سیستم در ها، ترمز و عیب یابی قطار. این واحدها را که بگذرانید تازه می توانید در دوره شبیه سازی شرکت کنید. شبیه سازی به شما این امکان را می دهد که ترس تان از کار بریزد و با ماهیتش بیشتر آشنا شوید. به اینجا که برسید یعنی روند آموزش تان تمام شده. افراد آموزش دیده بعد از همه این مراحل به واحد «سیر و حرکت» معرفی می ‎شوند و به عنوان نفر سوم در کابین حضور پیدا می ‎کنند، یعنی فقط می بینند که راهبر قطار چه کارهایی می کند. پس از آن برای این افراد مجوز صادر می شود و می ‎توانند به عنوان کمک راهبر در انتهای قطار بنشینند. کسی که در انتهای قطار می نشیند کار چندانی انجام نمی دهد، فقط حواسش به سیستم های فعال قطار است و کارهایی که راهبر به او می گوید. در کل نزدیک به یک سال طول می ‎کشد یک راهبر از صفر تا صد این روند آموزشی را پشت سر بگذارد و بعد از حدود ۲۰ هزار کیلومتر طی مسیر به عنوان کمک راهبر به آزمون جامع معرفی شود. خیال نکنید اگر همه این مراحل را گذراندید و توانستید بر صندلی کمک راهبری تکیه بزنید، دیگر کار سختی پیش رو ندارید. برای گرفتن گواهینامه راهبری، سه آزمون پیش رو دارید؛ آزمون تئوری، آزمون جامع عملی و در مرحله آخر راهبری قطار. بعد از این سه آزمون تازه گواهینامه پایه 2 برای شما صادر می شود. ضمنا باید حواستان به این هم باشد که فقط سه بار امکان شرکت در آزمون ها و کسب نمره قبولی را دارید. (ضمیمه چمدان)


جمعه 28 شهریور 1393 13:03    بازدید:2





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 70]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اجتماع و خانواده

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن