تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکتهای معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869331066
نیاز ناوگان حمل و نقل به سرمایه‌گذاری و نوسازی
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: رئیس اتاق بازرگانی ایران مطرح کرد
نیاز ناوگان حمل و نقل به سرمایه‌گذاری و نوسازی
شافعی با اشاره به لزوم نوسازی ناوگان حمل و نقل در کشور گفت: نیازمند سرمایه‌گذاری در صنعت حمل و نقل هستیم تا بتوانیم استانداردهای معمول را در این بخش داشته باشیم.
غلامحسین شافعی رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اتاق ایران در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران با اشاره به مشکلات در صنعت حملونقل کشور و تاثیر آن بر تجارت گفت: حملونقل یکی از محورهای اصلی توسعه اقتصادی در کشور است.
وی افزود: در حملونقل ریلی و جاده ای سرعت پایین و هزینه‌های ما بالا است.
شافعی ادامه داد: فرسودگی صنعت حمل و نقل و مصرف انرژی بیش از حد استاندارد موجب بالا رفتن هزینه حمل و نقل در کشور شده است.
رئیس اتاق بازرگانی ایران گفت: البته در خارج از مرزهای ما نیز سرعت حملونقل پایین است که یکی از علل آن مربوط به توقف‌های بی‌مورد در ایستگاه ها است.
شافعی با اشاره به این که متوسط سرعت حملونقل ریلی ایران به آسیای مرکزی در هر ساعت تنها 15 کیلومتر است، گفت: این امر موجب بالا رفتن قیمت کالاهای ما در کشورهای اطراف شده و ما را در قبال رقبا با مشکل مواجه می‌کند.
* لزوم سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل
رئیس اتاق بازرگانی ایران در ادامه نبود حمل و نقل سردخانه ای و حملونقل ریلی را از مشکلات این بخش عنوان کرد و گفت: در این بخش نیازمند سرمایه‌گذاری بالا هستیم تا بتوانیم استانداردهای معمول را داشته باشیم.
وی افزود: البته وزارت راه و شهرسازی با کمک شورای اقتصاد و صندوق توسعه ملی درصدد توسعه شبکه حمل و نقل کشور است.
* تحول در صنعت حمل و نقل کشور با نوسازی ناوگان
رئیس اتاق بازرگانی ایران در ادامه با اشاره به لزوم نوسازی صنعت حملونقل ریلی گفت: افغانستان در چند سال اخیر اقدام به خرید کامیون و کامیونت با دو یا سه سال ساخت و با قیمت پایین‌تر کرده و در حال حاضر در نوسازی ناوگان حمل و نقل پیشرفت قابل توجهی کرده است.
شافعی افزود: باید در کشور ما نیز همین امکان برای بخش خصوصی فراهم و استاندارد مشخصی تدوین شود و ماشین های دست دوم با عمر کم به کشور وارد شود تا شاهد تحول در مساله حمل و نقل کشور باشیم.
* نیازمند سیستم کنترلی در بخش حملونقل هستیم
شافعی در ادامه با اشاره به لزوم وجود سیستم کنترل در حمل و نقل کشور، گفت: تاکنون سیستم کنترلی در بخش حملونقل در کشور ما ضعیف بوده است.
وی افزود: خوشبختانه با همکاری گمرک ایران سیستم‌های کنترل در بخش حمل و‌نقل مانند جی‌پی‌اس در حال اجرا است که این امر موجب بالا رفتن کیفیت و سرعت و اطمینان در بخش حملونقل می‌شود.
رئیس اتاق بازرگانی تصریح کرد: وجود دستگاه‌های ایکس‌ری نیز در مرزها موجب کاهش زمان توقف و در نتیجه افزایش سرعت می‌شود.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۱۶ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۴:۵۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 60]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها