محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832748635
بازدید خبرنگاران از پروژه های راه و شهرسازی استان گیلان/ با آسفالت 900 کیلومتر راه روستایی به شاخص کشوری می رسیم
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شمال > گیلان
بازدید خبرنگاران از پروژه های راه و شهرسازی استان گیلان/ با آسفالت 900 کیلومتر راه روستایی به شاخص کشوری می رسیم
رشت - خبرگزاری مهر: خبرنگاران استان گیلان به همراه مدیر کل و مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی استان از سه پروژه چهارخطه بازکیاگوراب – سیاهکل ، احداث راه اصلی سراوان – سنگر به سیاهکل و تثبیت جاده فرعی و کوهستانی سیاهکل به دیلمان بازدید کردند.
به گزارش خبرنگار مهر، شعبانعلی خاوری شامگاه شنبه در حاشیه بازدید از پروژه ادامه چهارخطه بازکیاگوراب – سیاهکل ضمن تبریک به مناسبت دهه کرامت و میلاد با سعادت حضرت امام رضا (ع) در خصوص ظرفیت های فصل راه در استان گیلان اظهار داشت: هم اکنون 53 کیلومتر آزاد راه، 389 کیلومتر بزرگراه، هزار و 100 کیلومتر راه های اصلی و فرعی و 8 هزار و 900 کیلومتر راه روستایی در استان وجود دارد. وی افزود: از هشت هزار و 900 کیلومتر راه روستایی نزدیک به سه هزار و 900 کیلوتر آسفالت است. مدیر کل راه و شهر سازی استان گفت: با کاری که از دهه فجر سال گذشته تا هفته دولت سال جاری انجام شده شاخص آسفالت از 44 درصد به 46 درصد رسیده است. وی با بیان اینکه شاخص آسفالت در استان در حال حاضر با شاخص آسفالت کشور 10 درصد فاصله دارد اذعان داشت: با آسفالت 900 کیلومتر راه روستایی به شاخص کشوری می رسیم. خاوری تصریح کرد: از دهه فجر سال گذشته تا هفته دولت سال جاری 81 پروژه در بهسازی و روکش آسفالت راه های روستایی به طول 158 کیلومتر با اعتبار هزینه شده 25 میلیارد تومان به بهره برداری رسیده که 20 هزار و 950 خانوار از این آسفالت روستایی بهره مند شدند. وی مجموع آسفالتی که در کشور از دهه فجر سال گذشته تا هفته دولت سال جاری در بخش راه روستایی انجام شده را نزدیک به هزار کیلومتر عنوان کرد که 160 کیلومتر سهم استان گیلان بوده است. لزوم سامان بخشی شاخص های عقب ماندگی بخش راه استان مدیر کل راه و شهرسازی گیلان متذکر شد:با رویکردی که در مجموعه مدیریتی استان در بخش راه و شهرسازی حاصل شده امید است بتوانیم شاخص های عقب ماندگی را به سامان برسانیم. وی با اشاره به اینکه در بخش بهسازی و روکش آسفالت راه های اصلی و فرعی 6 پروژه به طول 20 کیلومتر و اعتبار 5 میلیارد تومان انجام شده اظهار داشت:در بخش روکش آسفالت راه های شریانی 8 پروژه با اعتبار 14 میلیارد تومان انجام شده است همچنین 52 کیلومتر را نیز اداره کل راه و شهرسازی هدفگذاری کرده تا در سال جاری به 100 کیلومتر آسفالت راه های شریانی برسیم و تا پایان سال جاری به این عدد خواهیم رسید. خاوری از احداث 9 پروژه پل ارتباطی روستایی با اعتبار یک میلیارد و 500 میلیون تومان نیز خبر داد و گفت:دو پروژه شامل پزشکی قانونی و یک بیمارستان با اعتبار 6 میلیارد و 800 میلیون تومان به بهره برداری رسیده است. وی افزود: در بخش شرکت عمران و بهسازی که زیر شاخه وزارت راه است و در بافت فرسوده و سکونت گاه های غیر رسمی فعالیت می کند یک مدرسه 9 کلاسه و سالن ورزشی در رشت با اعتبار نزدیک به یک میلیارد تومان به بهره برداری رسیده است. مدیر کل راه و شهرسازی استان مجموع پروژه های اداره کل راه و شهرسازی استان را 110 پروژه با اعتبار هزینه کرد 145 میلیارد تومان عنوان کرد. وی تصریح کرد: فاز نخست چهارخطه بازکیاگوراب به سمت سیاهکل در قالب تقاطع غیر هم سطح بوده که کارهای نهایی آن شامل گاردریل، خط کشی و غیره در حال انجام است. خاوری اذعان داشت: ادامه پروژه چهارخطه بازکیاگوراب – سیاهکل به طول حدود یک و نیم کیلومتر است که برآورد هزینه آن نزدیک به نه و نیم میلیارد تومان می باشد. وی ادامه داد: عملیات حفاری یک دستگاه پل سه دهانه در این محدوده در حال انجام است و شروع پروژه ادامه چهارخطه بازکیاگوراب – سیاهکل به طول حدود یک و نیم کیلومتراز اواخر مرداد ماه سال جاری (20 روز قبل) شروع شده و طی 24 ماه آینده به اتمام می رسد. مدیر کل راه و شهرسازی استان در خصوص اهمیت پروژه چهارخطه بازکیاگوراب – سیاهکل تصریح کرد: این پروژه به محور سیاهکل به سمت سراوان وصل می شود و یک رینگ شرقی را برای شهر رشت ایجاد می کند علاوه بر این حجم ترافیکی محور رشت – لاهیجان را نیز پوشش می دهد. وی گفت: همزمان با پروژه چهارخطه بازکیاگوراب – سیاهکل، چهار پروژه چهارخطه دیگر در سطح استان شروع شده که پروژه های چهارخطه فومن – سراوان به طول 5 کیلومتر، رضوانشهر – انزلی به طول 3 کیلومتر، ملاسرا – شفت فاز نخست سه کیلومتروپروژه چهارخطه شهر صنعتی رشت را شامل می شود. خاوری اظهار داشت: فاز نخست چهارخطه شهر صنعتی رشت از محور رشت – امامزاده هاشم شروع می شود تا دروازه اول 4 هزار و 300 متر است که پیشرفت فیزیکی آن 50 درصد است. تکمیل پروژه چهارخطه رودبار – منجیل نیز در حال انجام است وی با بیان اینکه تکمیل پروژه چهارخطه رودبار – منجیل نیز در حال انجام است متذکر شد: با اتمام این پروژه مشکلات ترافیکی را در ایام عید نخواهیم داشت و می توان گفت با افتتاح این پروژه 80 درصد مشکل ترافیکی در این مسیر رفع می شود. مدیر کل راه و شهرسازی گیلان به بهسازی محور منجیل – گیلوان نیز اشاره کرد و افزود: محور دیلمان به سمت سیاهکل که به دلیل وجود کارخانه آسفالت و عبور کامیون های سنگین خراب شده است با استفاده از روش های نوین در حال بهسازی است. وی تصریح کرد: در حال حاضر اداره کل راه و شهرسازی استان در بخش چهارخطه کردن 6 پروژه بازکیاگوراب – سیاهکل ، فومن – سراوان ،رضوانشهر – انزلی ، ملاسرا – شفت ،شهر صنعتی رشت و رودبار منجیل را در دست اقدام دارد. خاوری اشاره کرد: اتمام پروژه های چهارخطه بازکیاگوراب – سیاهکل ، فومن – سراوان ،رضوانشهر – انزلی ، ملاسرا – شفت نیازمند اعتبار 30 میلیارد تومانی است و در صورت اعطای اعتبارات این پروژه ها بین 12 تا 18 ماه به بهره برداری می رسند. وی با بیان اینکه محور بازکیا گوراب به سمت سیاهکل 15 کیلومتر و سیاهکل به سمت سراوان 22 و نیم کیلومتر است یادآور شد:تمامی پروژه های بزرگراه های استان دارای شانه های آسفالت هستند. خاوری با تاکید بر اینکه جلوگیری و تخریب تجاوزات به حرائم راهها یکی از اولویت های کاری اداره کل راه و شهرسازی استان است، اظهار داشت : گیلان، استانی گردشگرپذیر و جذاب برای کسب درآمد در حاشیه راهها است، جلوگیری از تجاوزات از وظایف راه و شهرسازی است بدین جهت باید راهها را پاکسازی کنیم و مصمم به انجام این کار نیز هستیم. خاوری تصریح کرد: احکام قضایی در این خصوص با ما همگام است اما لازم است نیروی انتظامی نیز در این خصوص به کمک ما بشتابد. مدیر کل راه و شهرسازی استان از شناسایی 114 نقطه حادثه خیز طی سال گذشته در استان خبر داد و گفت: تا پایان سال گذشته بیش از 75 فقره از این نقاط اصلاح شده و باقی مانده نیز در سال جاری اصلاح خواهد شد. وی تصریح کرد: طی سال گذشته با وجود افزایش هفت درصدی سفر به استان گیلان ، تلفات جانی هفده و نیم درصد کاهش داشته است. بازدید از احداث راه اصلی سراوان – سنگر به سیاهکل محمدرضا نازک کار نیز در حاشیه بازدید ازاحداث راه اصلی سراوان – سنگر به سیاهکل اظهار داشت: طول محوراین پروژه 22 کیلومتر است که هم اکنون 18 و نیم کیلومتر آن در ست پیمانکار است. وی افزود: عملیات راه سازی ، خاکبرداری ، احداث پل ، و غیره در این پروژه در حال انجام است. مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی استان با بیان اینکه میزان مبلغ قرارداد این پروژه با پیمانکار 13 و شش دهم میلیارد تومان است گفت:این پروژه در سال جاری به حدود 10 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که تاکنون بیش از 50 درصد این اعتبار تخصیص داده شده است. وی متذکر شد: تاکنون بیش از 50 میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه هزینه شده واتمام کل پروژه احداث راه اصلی سراوان – سنگر به سیاهکل نیازمند 25 میلیارد تومان اعتبار است. نازک کار بزرگترین مشکل احداث این پروژه را تامین مصالح خام عنوان کرد و افزود:با تلاش استانداری بخش زیادی از این مشکل رفع شده و پروژه در سه قطعه فعال است. وی تصریح کرد: با احداث راه اصلی سراوان – سنگر به سیاهکل از حد فاصل کانال خمام رود تا شهر سیاهکل تحت پوشش ترافیکی قرار می گیرد. مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی استان اذعان داشت: چهار و نیم کیلومتر باقی مانده پروژه راه اصلی سراوان – سنگر به سیاهکل نیازمند آزاد سازی مسیر است تا با ابلاغ و جذب اعتبار در سال 94 به پیمانکار واگذار شود وکل مسیر تحت پوشش قرار گیرد. وی در خصوص اهمیت احداث راه اصلی سراوان – سنگر به سیاهکل گفت:این پروژه مسیری را بصورت موازی با مسیر موجود سراوان – سنگر – کوچصفهان به سمت لاهیجان و شرق گیلان ایجا می کند و در نهایت به سمت مقصد چابکسر است زیرا مسیر رشت – چابکسر به دلیل اشباع نیازمند احداث جاده موازی است علاوه بر این افرادی که از مرکز کشور قصد سفر به سمت گیلان ، مناطق شرق گیلان و غرب مازندران را دارند 40 کیلومتراز مسافت راه کاسته می شود و در کاهش مصرف سوخت ، آلایندگی محیط زیست ، استعلاک ماشین آلات و کاهش بار ترافیکی تاثیرگذار است. بازدید از تثبیت جاده فرعی و کوهستانی سیاهکل به دیلمان محمدرضا نازک کار در حاشیه بازدید از تثبیت جاده فرعی و کوهستانی سیاهکل به دیلمان که بخش های عمده ای از آن در اثر تردد کامیون های حاوی بار سنگین دچار خرابی شده است، اظهار داشت: با همکاری و پشتیبانی همه مسئولان وزارت راه و شهرسازی عملیات تثبیت رویه راه با سیمان ، توسط اداره کل راه و شهرسازی استان آغاز شده است. وی افزود: تثبیت حدود 16 کیلومتر این پروژه در در دست پیمانکار است که با پیگیری و تامین اعتبار و منابع مالی لازم کل مسیر که 49 کیلومتر است باید تثبیت شود. مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی استان با بیان اینکه این منطقه صعب العبور است گفت:عملیات تثبیت این جاده با استفاده از پدیده های نوین راه و شهرسازی انجام می شود. وی در ادامه یکی از مشکلات اجرای پروژه های راه و شهرسازی استان را تامین مصالح خام عنوان کرد و اذعان داشت: اتمام تثبیت کل مسیر سیاهکل تا دیلمان نیازمند اعتبار 80 میلیارد تومانی است.
۱۳۹۳/۶/۱۶ - ۱۰:۵۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 69]
-
گوناگون
پربازدیدترینها