تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکتهای معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871974763
مدیرکل جنوب شرکت ساخت زیربناهای حمل و نقل در گفت‌وگو با فارس اعلام کرد روش‌های جدید افزایش عمر آسفالت و کاهش هزینه نگهداری جاده‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرکل جنوب شرکت ساخت زیربناهای حمل و نقل در گفت‌وگو با فارس اعلام کرد
روش‌های جدید افزایش عمر آسفالت و کاهش هزینه نگهداری جاده‌ها
مدیرکل دفتر منطقه جنوب شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به بکارگیری تکنولوژی نوین آسفالت در بزرگراه ترانزیتی سیرجان-بندرعباس، گفت: اجرای این روش‌ها موجب افزایش عمر جاده و کاهش هزینه نگهداری مسیر می‌شود.
مهدی نظریان در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: جاده ترانزیتی سیرجان-بندرعباس قبل از تونل دوقلو حاجی آباد، بخشی از گذرگاه شمال-جنوب کشور است که از آن به عنوان مهمترین شاهراه اقتصادی کشور یاد می‌شود. وی با اشاره به افزایش حمل کالا با تکمیل این مسیر بزرگراهی، ادامه داد: این جاده به دلیل صادرات سنگ‌آهن، سنگ‌های معدنی و سایر اقلم صادراتی که اغلب با ظرفیت غیرمجاز حمل می‌شوند، از جاده‌های پر ترافیک کشور به شمار می‌رود. نظریان اضافه کرد: در این راستا با همکاری مشاور پروژه بهسازی و روسازی این محور، تصمیم بر آن شد، با توجه به خرابی‌های بسیار زیاد و زودهنگام که بر اثر عبور بارهای ترافیک سنگین کالاهای ترانزیت و شرایط سخت آب و هوایی منطقه بر روسازی تحمیل می‌شود، همچنین جهت جلوگیری از صرف هزینه‌های کلان برای ترمیم سالیانه این جاده، نظیر کشورهای پیشرفته صنعتی دنیا، استفاده از تکنولوژی نوین آسفالت، برای افزایش طول عمر و کاهش خرابی‌های زودهنگام این راه پر‌ترافیک انجام شود. مدیرکل دفتر منطقه جنوب شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اضافه کرد: بدین ترتیب روسازی این محور پر رفت و آمد و مهم کشور، با تکنولوژی جدید آسفالت مسلح شده با الیاف پلیمری در حال اجرا است. وی ادامه داد: اجرای پروژه آسفالت الیافی در محور سیرجان-بندرعباس برای رفع معضل خرابی‌های زودهنگام و طول عمر کوتاه آسفالت انجام می‌شود. نظریان اضافه کرد: با توجه به بررسی که در واحد فنی شرکت مشاور و با حضور کارشناسان راهسازی شرکت پیمانکار انجام دادیم، اجرای این مورد برای افزایش خواص مکانیکی و دوام آسفالت مثبت ارزیابی شد. وی ادامه داد: تجربه کاربرد این الیاف در پروژه‌های بزرگ کشورهای پیشرفته‌ای نظیر روسیه، چک، چین، اسپانیا و نتایج ارزیابی‌های حاصل شده از آن، نشانگر عملکرد موثر است. مدیرکل دفتر منطقه جنوب شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه این آسفالت نسبت به آسفالت معمولی دارای مقاومت کششی بیشتری است، گفت: بررسی‌ها نشان از افزایش طول عمر و کاهش خستگی آسفالت مسلح شده با این الیاف تا بیش از دو برابر دارد. نظریان با اشاره به کاهش آثار مخرب زیست‌محیطی این مدل، بیان کرد: امیدواریم با اجرای این پروژه و اثبات عملکرد، در کنار توسعه بکارگیری این تکنولوژی در دیگر پروژه‌های راهسازی، زمینه کاهش هزینه‌های تعمیرات و نگهداریِ زودهنگام راه‌ها را فراهم کنیم. انتهای پیام/ب
93/06/16 - 00:02
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 172]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها