پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1850969424
صنايع خودرو ساز در آستانه ورشکستگي/لزوم اصلاح سيستم مديريتي
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۴ شهريور ۱۳۹۳ (۱۰:۵۲ق.ظ)
صنايع خودرو ساز در آستانه ورشکستگي/لزوم اصلاح سيستم مديريتي اگر براي تقويت و ترغيب خودروسازان تعرفه واردات خودرو پايين بيايد، صنايع خودرو ساز ديگر قادر به ادامه حيات نيستند و کاهش قيمت خودرو در شرايط فعلي آن هم از سوي دو شرکت بزرگ خودروساز کشور غير ممکن است.
سيد عنايت الله هاشمي، عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس، در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاري موج با بيان اين مطلب گفت: ايران خودرو و سايپا با توجه به سازو کارهاي اداري و روند مديريت و نحوه قيمت گذاري و هزينه هاي سربار قادر به کاهش قيمت محصولات خود نيستند.
هاشمي تصريح داشت: در صورتي که اين دو شرکت مجبور به کاهش قيمت محصولات خود باشند به طور قطع از ادامه حيات باز مي مانند و قادر به ادامه توليد نمي باشند.
عضو کميسيون صنايع مجلس اشاره داشت: ساير شرکت هاي خودرو ساز در کشور به دليل اينکه بيشتر مونتاژ در توليد دارند از برخي از قواعد و هزينه هاي اضافي به دور مي باشند و کاهش قيمت ضررو زياني به مجموعه کاري آنها وارد نمي گذارد.
هاشمي در ادامه يادآور شد: تغيير و تحول در روند مديريت و نحوه خريد قطعه و ساير متشکلات در توليد مي تواند هزينه هاي اضافي و جانبي را در صنعت توليد خودرو کاهش دهد و اين امر فضا را براي کاهش قيمت خودرو فراهم مي سازد.
وي تأکيد داشت: اصلاح سيستم مديريتي در صنعت خودرو راهکاري براي کاهش قيمت هاي توليد محسوب مي شود با اجراي به موقع اين اقدام مي توان اميدوار شد که در نهايت قيمت خودرو تا 30 درصد کاهش پيدا کند.
حال با توجه به اينکه اين عضو کميسيون صنعت با کاهش قيمت خودرو مخالف است در پاسخ به اين سؤال که تکليف کيفيت خودرو هاي داخل با توجه به افزايش قيمت ها چه مي شود، گفت: يکي از وظايف اصلي وزارت صنعت نظارت و برخورد و پيگيري با مسأله مهم ارتقاي کيفيت خودروها است.
وي تصريح داشت: هرچند اين موضوع چه در بين خودروسازان و چه در بين دولتمردان مغفول باقي مانده، ولي؛ وزارتخانه موظف است در اين خصوص پيگيري هاي لازم را انجام دهد در غير اين صورت مجلس برخورد جدي با اين موضوع داشته باشد.
هاشمي يادآور شد: هر چند کميسيون صنايع پس از تحقيق و تفحص از صنايع خودرو در مجلس جلساتي را با صنايع خودرو ساز داشته است ولي تا کنون منجر به عمليات خاصي در زمينه ارتقاي کيفيت خودرو هاي داخل نشده است و انتظار مي رود که وزرات صنعت و صاحبان صنايع خودرو ساز نيز در اين خصوص با کميسيون صنايع و نمايندگان مجلس همکاري لازم داشته باشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-