تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804816141
صنايع خودرو ساز در آستانه ورشکستگي/لزوم اصلاح سيستم مديريتي
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۴ شهريور ۱۳۹۳ (۱۰:۵۲ق.ظ)
صنايع خودرو ساز در آستانه ورشکستگي/لزوم اصلاح سيستم مديريتي اگر براي تقويت و ترغيب خودروسازان تعرفه واردات خودرو پايين بيايد، صنايع خودرو ساز ديگر قادر به ادامه حيات نيستند و کاهش قيمت خودرو در شرايط فعلي آن هم از سوي دو شرکت بزرگ خودروساز کشور غير ممکن است.
سيد عنايت الله هاشمي، عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس، در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاري موج با بيان اين مطلب گفت: ايران خودرو و سايپا با توجه به سازو کارهاي اداري و روند مديريت و نحوه قيمت گذاري و هزينه هاي سربار قادر به کاهش قيمت محصولات خود نيستند.
هاشمي تصريح داشت: در صورتي که اين دو شرکت مجبور به کاهش قيمت محصولات خود باشند به طور قطع از ادامه حيات باز مي مانند و قادر به ادامه توليد نمي باشند.
عضو کميسيون صنايع مجلس اشاره داشت: ساير شرکت هاي خودرو ساز در کشور به دليل اينکه بيشتر مونتاژ در توليد دارند از برخي از قواعد و هزينه هاي اضافي به دور مي باشند و کاهش قيمت ضررو زياني به مجموعه کاري آنها وارد نمي گذارد.
هاشمي در ادامه يادآور شد: تغيير و تحول در روند مديريت و نحوه خريد قطعه و ساير متشکلات در توليد مي تواند هزينه هاي اضافي و جانبي را در صنعت توليد خودرو کاهش دهد و اين امر فضا را براي کاهش قيمت خودرو فراهم مي سازد.
وي تأکيد داشت: اصلاح سيستم مديريتي در صنعت خودرو راهکاري براي کاهش قيمت هاي توليد محسوب مي شود با اجراي به موقع اين اقدام مي توان اميدوار شد که در نهايت قيمت خودرو تا 30 درصد کاهش پيدا کند.
حال با توجه به اينکه اين عضو کميسيون صنعت با کاهش قيمت خودرو مخالف است در پاسخ به اين سؤال که تکليف کيفيت خودرو هاي داخل با توجه به افزايش قيمت ها چه مي شود، گفت: يکي از وظايف اصلي وزارت صنعت نظارت و برخورد و پيگيري با مسأله مهم ارتقاي کيفيت خودروها است.
وي تصريح داشت: هرچند اين موضوع چه در بين خودروسازان و چه در بين دولتمردان مغفول باقي مانده، ولي؛ وزارتخانه موظف است در اين خصوص پيگيري هاي لازم را انجام دهد در غير اين صورت مجلس برخورد جدي با اين موضوع داشته باشد.
هاشمي يادآور شد: هر چند کميسيون صنايع پس از تحقيق و تفحص از صنايع خودرو در مجلس جلساتي را با صنايع خودرو ساز داشته است ولي تا کنون منجر به عمليات خاصي در زمينه ارتقاي کيفيت خودرو هاي داخل نشده است و انتظار مي رود که وزرات صنعت و صاحبان صنايع خودرو ساز نيز در اين خصوص با کميسيون صنايع و نمايندگان مجلس همکاري لازم داشته باشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
گوناگون
پربازدیدترینها