محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830094648
خود مالکی یکی از معضلات کاهش ایمنی اتوبوس ها در ایران
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: "خود مالکی" یکی از معضلات کاهش ایمنی اتوبوس ها در ایران
معاون کالا و خدمات انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان گفت: خودکالکی یکی از معضلات کاهش ایمنی اتوبوس ها در کشور است.
صادق بشیری با بیان اینکه در کشورهای دیگر اتوبوس ها به صورت هلدینگ با بک مجموعه یا شرکت به صورت تشکیلاتی فعالیت می کنند، افزود: اما در ایران به دلیل اینکه افراد خود شخصا اقدام به خرید اتوبوس می کنند به همین دلیل سعی در صرفه جویی در هزینه ها دارند و از راننده ارزانتر، کمک راننده ارزان و حتی تجهیزات ارزان در صورت لزوم استفاده می کنند و اینها در نهایت منجر به کاهش دقت و ایمنی در اتوبوس و به خطر افتادن جان مردم می شود.وی ادامه داد: این در حالیست که در دیگر کشورها کار با نظارت یک تشکیلات واحد انجام می شود و تمامی موارد مربوط به اتوبوس و ایمنی از سوی مجموعه اصلی کنترل و هدایت می شود.وی با بیان اینکه تمایل به تعمیرات و بازسازی ارزان در اتوبوس ها نیز یکی از معضلاتی است که در کشور با آن مواجه هستیم، افزود: متاسفانه رانندگان با نگاه به کوتاه مدت و نه آینده نگرانه به تعمیرگاههای مجاز خودرو مراجعه نمی کنند و با رفع و تعمیر غیراصولی و موقت اتوبوس موجب کاهش ایمنی در خودرو می شوند.بشیری ، استفاده از لاستیک های ارزان و تعویض تجهیزات استاندارد اتوبوس پس از خرابی با تجهیزات ارزان قیمت را از جمله این موارد خواند و تصریح کرد: باید چارچوب و مقرراتی اعمالی شود تا از برخوردهای سلیقه ای رانندگان با خودرو به شدت جلوگیری شود.وی ادامه داد: باید تزیینات، تعمیرات و حتی تمامی تجهیزات داخل خودرو به صورت مستمر و اصولی کنترل شود و از اعمال سلیقه شخصی جلوگیری شود.معاون کالا و خدمات انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان با بیان اینکه بارها مشاهده شده راننده با افزودن کف پوش، پرده های غیر استاندارد و یا تغییر سیم کشی داخل اتوبوس برای چراغانی بیشتر، موجبات خطر برای جان مسافران را فراهم کرده اند، اظهارکرد: متاسفانه رانندگان اتوبوس ها در کشور هنوز روش برخورد با اتوبوس های جدید با سیستم های کامپیوتری را نمی دانند و همچنان با روش های سنتی با این خودرو های مجهز برخورد می کنند.وی تاکید کرد: باید در زمینه رفتار درست و تهصصی رانندگان با اتوبوس های جدید و سیستم های کامپیوتری فرهنگسازی گشترده ای انجام شود و با دورهای مستمر آموزشی و الزامی کردن این دوره ها و حتی اضافه کردن انواع برچسب های اخطار به خودرو از اعمال این تغییرات از سوی رانندگان در خودرو، جلوگیری کرد. بشیری افزود: در خیلی از موارد مشاهد شده است که راننده به دلیل عدم اشنایی با زبان انگلیسی نتوانسته است اخطار برچسب انگلیسی اتوبوس را متوجه شود و به همین دلیل موارد ایمنی را رعایت مکرده و مثلا آمپر و فیوز اتوبوس را به روشی غیر از روش اعلام شده تغییر داده ایت و این موجب بروز حادثه در خودرو شده است.وی ادامه داد: مساله اینجاست که فردی که اتوبوس را می خرد به دلیل الزام شرکت فروشنده آموزش می بیند و در نهایت خودرو را به راننده آموزش ندیده واگذار می کند و اینگونه می شود که ما با رانندگان آموزش ندیده مواجه می شویم در حالی که آمارها نشان می دهد هر بار خودروی جدیدی تحویل داده شده است، آموزش نیز به فرد خریدار ارایه شده است.بشیری گفت: باید این خلا و مشکلات ناشی از خودمالکی را با انسجام بیشتر در آموزش والزامی کردن گواهینامه چگونگی استفاده از خودرو، رفع کنیم، چرا که اتوبوس های جدید به دلیل مجهز و کامپیوتری بودن سیستم های ایمنی و داخلی آنها حتما نیاز به سواد کاربری دارد و با رفتارهای سنتی سازگار نیستند.
تاریخ انتشار: ۱۲ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۰:۰۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها