محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830623377
متولی امداد در کشور وجود ندارد/ لزوم تشکیل جلسات ترافیکی دولت و پلیس
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۹ شهریور ۱۳۹۳ - ۱۳:۵۸
انتقاد از نبود متولی واحد برای امداد و نجات در کشور ، مفقود بودن حلقه معاینه فنی، افزایش واردات از کشورهای خارجی و شماره گذاری خودروها، تاثیر تحریم‌ها بر کیفیت خودروها، درخواست از رئیس جمهور برای کاهش تلفات رانندگی و ... از مهمترین مباحثی بود که رئیس پلیس کشور در سخنرانی خود در دومین همایش فصلی فرماندهان و روسای پلیس راهور به آن اشاره کرد. به گزارش خبرنگار انتظامی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) سردار اسماعیل احمدی مقدم در این همایش با بیان اینکه در سه هفته باقیمانده از شهریور ماه سفرها به اوج خود خواهند رسید، خاطر نشان کرد: تصور ما بر این بود که افزایش قیمت سوخت بر تعداد سفرها تاثیر داشته باشد اما تغییری ندیدیم و به نظرم پارامتر افزایش قیمت سوخت هیچ تاثیری در افزایش یا کاهش سفرها نداشته است. وی با اشاره به ایام سفرهای عید فطر و مدیریتی که در بازگشت از این سفرها اعمال شد، خاطر نشان کرد: تعطیلات عید فطر مانند یک آزمون برای پلیس بود که در آن نحوه عملکردها و غیره مشخص شد. وی با بیان اینکه باید نگاه بلندمدت به مسئله راه داشته باشیم گفت: گاهی اوقات ظرفیت راه‌ها اشباع می‌شود اما مردم گمان می‌کنند که پلیس کوتاهی کرده است. در حالی که اینطور نیست و اگر با هلی کوپتر تمام مسیر را بررسی کنیم مشخص می‌شود که ظرفیت راه پر شده است. احمدی مقدم با اشاره به گزارش‌هایی که از خوابیدن ماموران در محل خدمت و غیره از سوی مردم به دستش می‌رسد، گفت: به ما می‌گویند مامور خوابش برده خب او هم انسان است و پس از 24 ساعت ممکن است خوابش ببرد البته این موضوع به هیچ وجه از نظر ما قابل قبول نیست. احمدی مقدم با اشاره به مسیرهای بین شهری که ممکن است با ترافیک همراه باشد گفت: نیروی پلیس باید به موقع به محل برسد و ما برای اینکه مامور‌هایمان در ترافیک نمانند گفتیم برای حداکثری کردن توانشان از موتور استفاده کنند اما باز هم می‌گویم اگر راه اشباع شده باشد روانسازی ترافیک از دست پلیس خارج است و باید اقدامات دیگری انجام شود. پیش بینی ورود 4 تا 4.5 میلیون گردشگر خارجی تا پایان امسال به گزارش ایسنا احمدی مقدم با بیان اینکه طبق آمارها پیش بینی شده که بین 4 تا 4.5 میلیون گردشگر خارجی تا پایان امسال به کشور بیایند، گفت: اینها هم همه از مواردی است که می‌تواند موجب ترافیک شود حتی سفر با هواپیما نیز نیازمند طی مسیری با خودروست که باید در خصوص همه اینها پیش بینی‌هایی انجام شود. رئیس پلیس کشور با بیان اینکه در کاهش تقاضای سفر باید روی ظرفیت‌های دولت الکترونیک کار شود گفت: مشکلات امروز شناخته شده و اتفاق نظر نیز بر روی آن وجود دارد. دستگاه متولی امداد در کشور وجود ندارد احمدی مقدم در ادامه سخنانش با انتقاد شدید از نبود دستگاه متولی امداد در کشور گفت: در میان حادثه دیدگان تلفات رانندگی متاسفانه عمدتا جوانان یا جان خود را از دست می‌دهند یا سر بار می‌شوند که باید در این خصوص اقداماتی انجام شود که من فکر می‌کنم بحث مدیریت یکپارچه ایمنی نقش تاثیرگذاری در کاهش آمار حوادث رانندگی داشته باشد. احمدی مقدم اضافه کرد: دستگاه‌های مختلفی برای امداد رسانی در کشور وجود دارد اما متاسفانه مدیریت واحدی وجود ندارد. جزئیات دیدار ترافیکی احمدی مقدم با روحانی فرمانده ناجا در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به دیداری که سال گذشته همراه با سردار مومنی با رئیس جمهور داشته است، گفت: در این خصوص گزارشی از تعداد کشته شدگان حوادث رانندگی در آن سال به رئیس جمهور داده شد و ما گفتیم که 20 هزار نفر در حوادث رانندگی سال 91 کشته شدند و جالب این است که ما در جنگ سالانه 20 هزار شهید نداشتیم. احمدی مقدم با بیان اینکه به رئیس جمهور گفتیم که برای کاهش آمار تلفات و حوادث رانندگی راهکارهای عملی داریم گفت: آقای روحانی از این تصمیم استقبال کرده و پس از آنکه ما گفتیم که این کار سنگینی است و باید تمامی دستگاه‌های مربوطه جمع شوند ایشان به معاون اول دستور دادند که جلساتی در این خصوص تشکیل شود. احمدی مقدم با بیان اینکه در صورت تشکیل این جلسات می‌توان در یک رکورد بی‌نظیر 20 درصد از تلفات حوادث رانندگی را کاهش داد گفت: متاسفانه تا کنون دو بار تصمیم بر برگزاری جلسه گرفته شده اما به دلایل موجهی لغو شده که من امیدوارم هرچه زودتر نسبت به برگزاری این جلسات اقدام شود چرا که همین الان نیز ما حدود نیمی از سال را از دست داده‌ایم. افزایش جریمه‌ها افزایش هزینه زندگی نیست احمدی مقدم در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به جریمه‌های رانندگی خاطر نشان کرد: افزایش جریمه‌ها افزایش هزینه‌های زندگی نیست بلکه اینها بهایی است که رانندگان متخلف و کسانی که جان مردم را به خطر می‌اندازند باید پرداخت کنند. وی افزود: نتایج نشان داده هر زمان که ما جریمه‌ها را بالا بردیم اتفاقا درآمدهای ما کمتر هم شده و تعداد قبض‌های جریمه صادر شده به نصف و کمتر از آن نیز رسیده است. بنابراین در بحث جریمه‌ها می‌توان با استفاده از ظرفیت موجود تخلفات را کاهش داد. وی با اشاره به شناسایی 6000 نقطه شهری و بین شهری حادثه ساز در کشور خاطر نشان کرد: این نقاط از سوی پلیس راهور شناسایی شده و به شهرداری‌ها و راهداری‌ها ابلاغ شده‌اند. اما با توجه به اینکه اصلاح آنها حداقل بین 100 تا 200 میلیون تومان هزینه لازم دارد نمی‌توان توقع داشت که در عرض یک سال تمامی آنها رفع شود بنابراین باید در قالب یک اولویت بندی نسبت به رفع این نواقص اقدام کرد. ادامه دارد...
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
حوادث
پربازدیدترینها