محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843616507
عضو شورای اسلامی شهر تهران خبر داد تمایل شستا برای سرمایه‌گذاری در احداث خطوط ریلی
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو شورای اسلامی شهر تهران خبر داد
تمایل شستا برای سرمایه‌گذاری در احداث خطوط ریلی
عضو هیئت مدیره تامین اجتماعی گفت: در شستا یک هلدینگ حمل و نقل داریم که امکان و انگیزه سرمایه‌گذاری برای خطوط حمل و نقل بخصوص خطوط ریلی را دارد اما ساز و کار آن باید در قوانین بالادستی دیده شود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری، محسن سرخو در نشست هم‌اندیشی سیاستهای حمل و نقل در برنامه ششم اظهارداشت: قرار است متروی تهران از 152 کیلومتر فعلی به 300 کیلومتر در پایان سال 97 برسد آنهم در حالیکه تهران و حومه به 740 کیلومتر خط مترو نیاز دارد. وی افزود: 50 درصد از هزینه احداث خطوط مترو بر عهده دولت است که در هیچ سالی در حد 10 تا 20 درصد هم پرداخت نشده است. عضو شورای شهر تهران ادامه داد: تا پایان برنامه تاکسی‌ها باید هیبریدی شود که قول‌های ضمنی هم از سمت دولت داده شده و موتور سیکلت‌ها هم طی 5 سال باید در شهر تهران به موتورهای الکتریکی تبدیل شوند که از محدوده طرح ترافیک شروع شده و به کل تهران تعمیم خواهد یافت. وی ادامه داد: فیلتر جذب دوده برای خودروهای دیزلی نیز در دستور کار قرار دارد که از اتوبوس‌های حمل و نقل درون شهری شهرداری تهران شروع می‌شود و در حال تست است. سرخو اضافه کرد: سهم حمل و نقل عمومی با این برنامه‌ها از 65 درصد فعلی به 75 درصد خواهد رسید که همه اینها با اعتبارات خود شهرداری محقق می‌شود و اگر اعتبارات دولت هم به کمک ما بیاید برای خطوط مترو از هدفگذاری 300 کیلومتری به سمت احداث 740 کیلومتر خط متروی مورد نیاز حرکت می‌کنیم. وی اظهارداشت: در حال حاضر 2 هزار دستگاه اتوبوس خارج از رده داریم که طی 5 سال اتوبوس فرسوده نخواهیم داشت و کل ناوگان به 9 هزار دستگاه خواهد رسید آنهم در شرایطی که در تهران حداقل به 12 هزار اتوبوس نیاز داریم. وی تصریح کرد: 82.5 درصد هزینه خرید اتوبوس در تهران باید توسط دولت پرداخت شود که اگر این رقم تامین شود به سمت ناوگان 12 هزار اتوبوسی حرکت می‌کنیم. عضو هیأت مدیره سازمان تأمین اجتماعی ادامه داد: اعتبارات پیش‌بینی شده برای دولت الزام‌اور نبوده است که امیدواریم با کاهش محدودیت‌ها اختصاص یابد. وی با اشاره به سهم بخش خصوصی و بخش عمومی غیر دولتی در حمل و نقل برون شهری گفت: در حمل و نقل جاده‌ای و ریلی اگر ساز و کار لازم در قالب تسهیلات و فاینانس برای واردات تجهیزات اندیشیده شود امکان برنامه‌ریزی در دستگاه‌هایی مانند تأمین اجتماعی و شستا فراهم شود. سرخو ادامه داد: در شستا یک هلدینگ حمل و نقل داریم که امکان و انگیزه سرمایه‌گذاری برای خطوط حمل و نقل بخصوص خطوط ریلی را دارد اما ساز و کار آن باید در قوانین بالادستی دیده شود. انتهای پیام/
93/06/08 - 17:02
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 110]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها