محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803312409
صنعت بیمه به دنبال راننده محوری در اصلاح بیمه شخص ثالث
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: کارشناس صنعت بیمه در گفت وگو با پانا مطرح کرد: صنعت بیمه به دنبال راننده محوری در اصلاح بیمه شخص ثالث خبرگزاری پانا: کارشناس صنعت بیمه با اشاره به اینکه فعالان صنعت بیمه امیدوارند در قانون جدید ضعف های کنونی بیمه شخص ثالث در کشور برطرف شود گفت: نزدیک به 50 درصد از پرتفوی صنعت بیمه به بیمه خودرو تعلق دارد اما بیش از نیمی از خسارت های پرداختی را متحمل می شود .
۱۳۹۳ جمعه ۷ شهريور ساعت 09:59
محسن ضابط نیا درگفت وگو با خبرنگار اقتصادی پانا گفت: تعیین میزان تخلفات راننده و پرریسک بودن او در تعیین بیمه شخص ثالث اجرایی نشده اما صنعت بیمه به دنبال آن است که این موضوع را به صورت قانونی در بیمه شخص ثالث بگنجاند
وی ادامه داد: براساس یک الگوی درست جهانی میزان تخلفات راننده ، عدم رعایت قوانین و مقررات و پرریسک بودن از فاکتورهایی است که می تواند میزان بیمه شخص ثالث را افزایش دهد و برای راننده یک امتیاز یا عدم امتیاز محسوب شود. این در حالی است که رانندگان کم تخلف در حال حاضر از این امتیازات برخوردارنیستند و با فروش خودرو این امتیازات به مالک بعدی منتقل می شود.
کارشناس صنعت بیمه تصریح کرد: در اغلب کشورهای توسعه یافته این راننده است که مورد سنجش قرار می گیردو در درجه نخست شناسایی ریسک قرار دارد.
ضابط نیا عنوان کرد: گاهی هفت سال تخفیف بیمه ای به راننده ای منتقل می شود که ممکن است استانداردهای لازم را رعایت نکند.
کارشناس صنعت بیمه خاطرنشان کرد: فعالان صنعت بیمه امیدوارند در قانون جدید ضعف های کنونی بیمه شخص ثالث در کشور برطرف شود.
کارشناس صنعت بیمه خاطرنشان کرد: تعیین نوع خودرو ،کیفیت آن و تکنولوژی بکاررفته در تولید آن نیز از دیگر مواردی است که در سایرکشورها در تعیین بیمه شخص ثالث موثراست اما به نظر می رسد زیرساخت های مناسب آی تی در شرکتهای بیمه که بتواند تعیین خسارات را با توجه به این پارامترها در لحظه تعیین کند وجود ندارد.
وی افزود: اگر زیرساخت های لازم ایجاد شود می توان عوامل دیگر را در تعیین نرخ دخیل کرد.
ضابط نیا عنوان کرد: در شرایط کنونی دنیا با استفاده از تکنولوژی های آی تی می توان این زیرساخت ها را ایجاد کرد و سیستم محاسباتی ان را بسترسازی کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 40]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها