محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843740764
تلاش مجلس برای آزادسازی بازار خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:سیمرغ: تلاش مجلس برای آزادسازی بازار خودرو
گفتههای این سه نماینده مجلس در حالی است که سید محمد بیاتیان دیگر عضو بهارستان از آزادسازی قیمت خودرو صحبت به میان میآورد.
در شرایطی که گمان میرفت پس از «کاهش سه درصدی قیمت رسمی خودروها»، نمایندگان مجلس شورای اسلامی پای خود را از ماجرای قیمتگذاری خودرو بیرون کشیدهاند، خبر میرسد برخی از «اهالی بهارستان» هنوز هم پیگیر این ماجرا بوده و جتی طرح جدیدی را نیز برای به کرسی نشاندن حرف خود در بازار خودرو، در نظر گرفتهاند. نکته مهم تر اینجا است که ظاهرا مجلس قصد خارج کردن «خودرو» از لیست کالاهای انحصاری را دارد و با این کار میخواهد با یک تیر، دو هدف را بزند؛ اول، کنار گذاشتن شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری خودرو و دوم آزادسازی قیمت خودرو. هرچند اظهارنظرهای نمایندگان مجلس در این مورد، تفاوتهایی با هم دارد، اما از دل حرفهای همه آنها میتوان متوجه این دو هدف اهالی بهارستان (کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو و آزادسازی قیمت) شد. در یکی از این اظهارنظرها، عزتالله یوسفیان رئیس کمیسیون تدوین آییننامه داخلی مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با خبرگزاری فارس عنوان کرده، طبق طرح مجلس، مکانیزم جدیدی برای قیمتگذاری خودروهای داخلی مشخص شده و نمایندگان بهدنبال آن هستند که یک هیات مرکزی را برای تعیین قیمت خودرو تشکیل دهند. به گفته وی، طرح موردنظر، «ساماندهی نحوه قیمتگذاری خودروی داخلی» نام دارد و طبق آن، برای تعیین قیمت عادلانه خودرو، هیاتی مرکزی با حضور نمایندگان سازمانها و نهادهای مرتبط تشکیل خواهد شد. در کنار اظهارات رئیس کمیسیون تدوین آییننامه داخلی مجلس، سعید زمانیان عضو کمیسیون برنامه و بودجه نیز به «ایسنا» گفته که طرح موردنظر بهدنبال جلوگیری از افزایش یکسویه قیمتها توسط شورای رقابت بدون توجه به قدرت خرید مشتریان است. وی با بیان اینکه دلیل تهیه «طرح تعیین قیمت خودرو»، بیتوجهی وزارت صنعت و شورای رقابت به توان اقتصادی مشتریان بازار خودرو، تداوم تولید خودروهای فاقد کیفیت و ضعف در نظام خدمات پس از فروش است، تاکید کرده که این «طرح»، شفاف شدن نظام قیمتگذاری، جلوگیری از رانتهای موجود از ناحیه افزایش قیمت خودرو، تبعیت از معیارهای قیمتگذاری در سایر کشورهای جهان، قطع دست دلالان از بازار و جلوگیری از دریافت پاداشهای میلیونی توسط هیات مدیره شرکتهای خودروساز از محل افزایش قیمت را در پی خواهد داشت. به گفتههای «یوسفیان» و «زمانیان»، اما باید اظهارات یکی دیگر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی را نیز که تاکید کرده مجلسیها شورای رقابت را سر جایش خواهند نشاند، اضافه کرد. آن طور که علی علیلو رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو، عنوان کرده، مجلس اجازه ادامه روند فعلی قیمتگذاری خودرو را نخواهد داد و اگر شورای رقابت وظیفه اصلی خود را انجام ندهد، مجلس آن را سر جای خود خواهد نشاند. گفتههای علیلو به اینجا ختم نشده و وی تهدید کرده که در صورت ادامه روند فعلی قیمتگذاری خودرو، مجلسیها شورای رقابت را از این ماجرا (تعیین قیمت خودروهای داخلی) کنار خواهند گذاشت. وی با بیان اینکه شورای رقابت از نظر قانونی نباید به موضوع قیمتگذاری خودرو وارد شود، گفته که بهزودی گزارش مربوط به عملکرد این شورا در ماجرای تعیین قیمت خودروهای داخلی، در صحن علنی مجلس قرائت خواهد شد؛ «ورود غیرقانونی شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو» و همچنین «آنالیز و تحلیل فرمول خودرو و تعیین قیمتهای غیرواقعی برای خودرو»، از جمله محورهای این گزارش است که با استفاده از اسناد و مدارک ارائه خواهد شد. گفتههای این سه نماینده مجلس در حالی است که سید محمد بیاتیان دیگر عضو بهارستان از آزادسازی قیمت خودرو صحبت به میان میآورد. اظهارات این چهار بهارستان نشین، نشان میدهد که ماجرای قیمت خودرو هنوز تمام نشده و همچنان ادامه خواهد داشت و شاید حتی این بار، کشدارتر از قبل نیز بشود. این در حالی است که اواسط هفته گذشته جلسهای مشترک میان نمایندگان مجلس شورای اسلامی، شورای رقابت و خودروسازان، تشکیل و ظاهرا توافقاتی میان طرفین نیز به دست آمد، اما حالا دوباره آتش قیمت خودرو روشن شده و گویا این بار شعله تندتری هم دارد. خودروسازان پس از این «جلسه مشترک» اعلام کردند قیمت محصولات پرتیراژ خود را دو تا سهدرصد کاهش خواهند داد که این کار را هم کردند و از آن سو چون مجلسیها دیگر صحبت خاصی در این مورد به میان نیاوردند، گمان میرفت ماجرا خاتمه یافته و پرونده قیمت خودرو بسته شده است. با این حال، اما نمایندگان مجلس پس از چند روز دندان روی جگر گذاشتن، به حرف آمده و این بار تنها به کاهش قیمت خودرو نیز قانع نبوده و کلا بهدنبال حذف شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری خودروهای تولید داخل هستند. مجلسیها البته پیش تر نیز انتقادهای تندی نسبت به عملکرد شورای رقابت در حوزه قیمتگذاری خودرو داشته و میگفتند که این شورا نباید برای خودروها قیمت تعیین میکرد، اما هیچگاه آنقدر تند نرفتند که حرف از حذف شورا از این ماجرا بزنند. در واقع تا پیش از این، نمایندگان مجلس بهدنبال فشار بر شورای رقابت برای کاهش حداقل 15 درصدی قیمت خودرو بودند، ولی حالا به این هم رضایت نمیدهند و راهحل مساله را در کنار گذاشتن شورای رقابت یافتهاند. به اعتقاد کارشناسان، چون شورای رقابت زیر بار کاهش حداقل 15 درصدی قیمت خودروهای داخلی نرفته، مجلسیها میخواهند با کنار زدن این مانع (مانعی که البته جایگاهی محکم در قانون دارد)، تعیین قیمت خودرو را از دست شورا خارج كنند. کارشناسان براین باورند که نمایندگان مجلس، حرف خود را در بازار خودرو به کرسی بنشانند. با وجود آنکه کارشناسان نیز انتقادهای زیادی نسبت به سطح کمی و کیفی خودروهای داخلی دارند، اما این را نیز که قیمت خودرو، «دستوری» و به دور از واقعیات اقتصادی کشور تعیین شود، نمیپذیرند. به گفته آنها، نه نمایندگان مجلس و نه دولت و نه هیچ نهاد دیگری نباید در قیمتگذاری خودرو دخالت کنند؛ زیرا مطابق با اصول اقتصادی، این بازار است که باید بگوید هر کالایی با چه قیمتی به فروش برسد و «خودرو» نیز از این قائده مستثنا نیست. کارشناسان البته این را هم میگویند که در اصل، شورای رقابت نیز نباید به قیمت خودرو ورود میکرد؛ هرچند بالاخره چون قانون جایگاهی مشخص را برای این شورا در نظر گرفته و تشخیص داده که بازار خودرو انحصاری است، میتوان تا حدی حضور آن را در ماجرای قیمتگذاری توجیه کرد.قیمت خودرو آزاد میشود؟ اما آیا نمایندگان مجلس شورای اسلامی میتوانند شورای رقابت را که فراقوهای به حساب میآید و جایگاهی قانونی دارد، از پروسه قیمتگذاری خودروهای داخلی کنار بگذارند؟ برای پاسخ به این پرسش باید نگاهی بیندازیم به اختیارات و وظایف قانونی شورای رقابت در مساله تعیین قیمت خودرو؛ همچنین باید مشخص شود که مرجع رسیدگی به تخلفات احتمالی شورای رقابت چه نهادی است؛ مجلس شورای اسلامی؟ دولت؟ یا قوه قضاییه؟ در مورد پرسش اول، قانون میگوید شورای رقابت میتواند به قیمتگذاری کالاهای انحصاری ورود کند و از آنجاکه نام خودرو نیز در لیست این نوع کالاها قرار گرفته؛ بنابراین ورود شورا به ماجرای قیمت خودرو قانونی و عاری از تخلف است. در مورد پرسش دوم نیز اگر به قوانین و مقررات رجوع کنیم، در هیچ جایی نمیبینیم که نوشته شده باشد نمایندگان مجلس شورای اسلامی میتوانند اختیارات شورای رقابت را کم و زیاد کنند. با این حساب، تنها یک راه برای کنار گذاشتن شورای رقابت از مساله قیمت خودرو باقی میماند و آن، خروج «خودرو» از لیست کاهالای انحصاری است. در این مورد، سید محمد بیاتیان عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار «دنیایاقتصاد» تاکید میکند که مجلس قصد دارد شورای رقابت را کم کم از پروسه قیمتگذاری خودرو کنار بگذارد، زیرا این شورا باید به قیمت سایر کالاها نیز بپردازد. وی بیان اینکه شورای رقابت هر سال بین سه تا شش ماه فضای جامعه را درگیر قیمت خودرو میکند، میگوید که صنعت و بازار خودرو، ایران توان رقابتی شدن را دارد و از همین رو قرار است طی رایزنی با شورای اقتصاد، «خودرو» از لیست کالاهای انحصاری خارج شود. به گفته بیاتیان، با خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری، دیگر حضور شورای رقابت در پروسه قیمتگذاری خودروهای داخلی توجیهی ندارد و بازار و مردم قیمت خودرو را تعیین خواهند کرد. عضو کمیسیون صنایع تاکید میکند که مجلس شورای اسلامی بهدنبال آزادسازی قیمت خودرو است، چون اعتقاد دارد قیمت باید در بازار و توسط مردم تعیین شود نه توسط شورای رقابت. گفتههای بیاتیان در شرایطی است که کارشناسان اقتصادی و همچنین خودروسازان نیز معتقدند قیمت خودرو نباید بهصورت دستوری تعیین شود و بهترین تصمیم گیرنده در این مورد، بازار است و مردم. به گفته آنها، اگر قیمت خودرو آزاد شود، مردم خود تشخیص خواهند داد که آیا خودروهای داخلی با کیفیت پایینشان، ارزش خرید با قیمتهای تعیین شده را دارند یا نه؛ با این شرایط، خودروسازان نیز نمیتوانند قیمت محصولات خود را خیلی بالا ببرند، چون آن زمان مردم آنها را تحریم کرده و در نتیجه فروش و البته تولیدشان مورد تهدید قرار خواهد گرفت. در این میان اما برخی کارشناسان نیز معتقدند به دلیل تنوع کم در بازار خودرو و گران تمام شدن واردات خودرو به دلیل وجود تعرفه و نرخ بالای ارز، مشتریان در صورت آزادسازی قیمت خودرو نیز چارهای جز خرید محصولات وطنی ندارند و با این حساب شاید ایده آزادسازی، چندان اثربخش و حلال مشکلات نباشد. حالا باید منتظر ماند و دید نمایندگان مجلس شورای اسلامی در نهایت چه خواهند کرد و آیا میتوانند قیمت خودرو را آزاد کنند یا همچنان ماجراهای آنها با شورای رقابت و خودروسازان ادامه خواهد داشت؟
1393/06/05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سیمرغ]
[مشاهده در: www.seemorgh.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
صفحات پیشنهادی
زمزمه آزادسازی بازار خودرو
زمزمه آزادسازی بازار خودرو در حالی که به نظر میرسید بازی قیمت خودرو به پایان رسیده دیروز نمایندگان مجلس شورای اسلامی از تهیه طرحی برای کنار گذاشتن شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری و آزادسازی بازار خودرو خبر دادند بر این اساس قرار است طی رایزنی با شورای اقتصاد خودرو از لیست کزمزمه آزادسازی بازار خودرو |اخبار ایران و جهان
زمزمه آزادسازی بازار خودرو در حالی که به نظر میرسید بازی قیمت خودرو به پایان رسیده دیروز نمایندگان مجلس شورای اسلامی از تهیه طرحی برای کنار گذاشتن شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری و آزادسازی بازار خودرو خبر دادند بر این اساس قرار است طی رایزنی با شورای اقتصاد خودرو از لیست کتابلو امشب بازار خودرو داخلی
تابلو امشب بازار خودرو داخلی به این مطلب امتیاز دهید ایران خودرو نام خودرو قیمت بازار تومان قیمت کارخانه تومان وانت باردو 13 200 000 13 870 000 وانت باردو دوگانه سوز 15 600 000 15 260 000 سمند SE 26 900 000 27 059 000 سمند LX - تک ایربگ 29 000 000 --- سمند LX - دو ایربگخودرو داخلی/ بازار ظهر
خودرو داخلی بازار ظهر به این مطلب امتیاز دهید ایران خودرو نام خودرو قیمت بازار تومان قیمت کارخانه تومان وانت باردو 13 200 000 13 870 000 وانت باردو دوگانه سوز 15 600 000 15 260 000 سمند SE 26 900 000 27 059 000 سمند LX - تک ایربگ 29 000 000 --- سمند LX - دو ایربگ 30 20حرف آخر در بازار خودرو
حرف آخر در بازار خودرو به این مطلب امتیاز دهید ۲۶ ۰۵ ۱۳۹۳ - ۱۳ ۲۳قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران |جدول|
قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران |جدول| روزنامه دنیای اقتصاد قیمت محصولات داخلی در بازار خودرو را به شرح زیر منتشر کرد دوشنبه 03 شهریور 1393 ساعت 09 44خودرو داخلی در بازار / 2 شهریور
خودرو داخلی در بازار 2 شهریور به این مطلب امتیاز دهید ایران خودرو نام خودرو قیمت بازار تومان قیمت کارخانه تومان وانت باردو 13 300 000 13 870 000 وانت باردو دوگانه سوز 17 100 000 15 260 000 سمند SE - تک ایربگ 26 500 000 --- سمند SE - دو ایربگ 27 100 000 27 059 000 سمبازار برای سبز رنگ شدن تلاش میکند
در معاملات روز جاری بازار برای سبز رنگ شدن تلاش میکند در حالی بازار سرمایه طی روز جاری فعالیت خود را آغاز کرده که در ساعت اولیه شاهد تلاش بازار برای مثبت ماندن بودیم اما هماکنون شاخص کل بورس با افت 6 واحدی مواجه شده است براساس گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران بازار سرمبازار ایران، عرصه جولان خودروسازان گمنام چینی
بازار ایران عرصه جولان خودروسازان گمنام چینیتاریخ انتشار يکشنبه ۲ شهريور ۱۳۹۳ ساعت ۱۷ ۴۱ حدود نیمی از ۱۲ مدل خودرویی که قرار است امسال وارد خیابانهای ایران شود ساخت چین است خودروهای mvme۵ و x۳۳ جدید خودروی جک مدل A۳۰ و لیفان ۷۲۰ از جمله این خودروهای چینی است که امسال وقیمت انواع خودرو در بازار داخلی
قیمت انواع خودرو در بازار داخلی اقتصاد > صنعت - دنیای اقتصاد جدول زیر را منتشر کرد 17302 سه شنبه 21 مرداد 1393 - 07 33 15قیمت خودروهای داخلی در بازار |جدول|
قیمت خودروهای داخلی در بازار |جدول| در این باره فعالان بازار خودرو معتقدند چند روزی طول میکشد تا سمت و سوی بازار آزاد خودرو تحت تاثیر موضع جدید رییس شورای رقابت مشخص شود اظهارات رییس شورای رقابت مبنی بر عدم تغییر قیمتهای اعلامی برای خودروهای داخلی تاثیری بر نرخ این محصولات درخودروی 3 چرخ جدید در راه بازار
خودروی 3 چرخ جدید در راه بازار انقلاب بعدی در خودروهای سواری ممکن است دو صندلی سه چرخ و مصرف بنزین اندکی داشته باشد خبرگزاری ایسنا الیو موتورز به دنبال متحول کردن جادههای آمریکا با خودروی کوچک خود است که طول آن به اندازه هوندا فیت است اما نصف آن وزن دارد و قیمتش از 6800 دلارقیمت انواع خودرو در بازار 4 شهریور
قیمت انواع خودرو در بازار 4 شهریور اگر قصد خرید خودرو دارید جدول قیمت انواع خودرو با تفکیک کارخانه نام و مدل خودرو قیمت اعلامی از سوی نمایندگی و فروش در بازار را در ادامه مطلب آوردهایم که میتوانید بدین وسیله از حدود قیمت های خودرو در این روز مطلع شوید برخی از قیمت های خودروقيمت خودروهای داخلي در بازار
قيمت خودروهای داخلي در بازارتاریخ انتشار پنجشنبه ۲۳ مرداد ۱۳۹۳ ساعت ۰۸ ۵۷ نگاهي به قيمتها در بازار اين هفته نشان ميدهد كه قيمت خودروهاي داخلي در تمام مدلها با ثبات همراه بوده است جز يك مدل كه با اندكي كاهش قيمت همراه بوده است پژو ۲۰۶ تيپ ۵ خودرويي بودهطرح جدید مجلس برای تعیین قیمت خودرو |اخبار ایران و جهان
طرح جدید مجلس برای تعیین قیمت خودرو نمایندگان مجلس شورای اسلامی طرحی را آماده کردند که به موجب آن یک هیأت مرکزی متشکل از نهادها و سازمانهای مرتبط با خودروسازی برای تعیین قیمت خودروی داخلی تشکیل میشود کد خبر ۴۲۹۲۶۴ تاریخ انتشار ۰۴ شهريور ۱۳۹۳ - ۱۱ ۳۴ - 26 August 2014 نمایندگاقیمت خودروهای وارداتی در بازار امروز 20 مرداد 93 +جدول
خرید خودروهای خارجی قیمت خودروهای وارداتی در بازار امروز 20 مرداد 93 جدول خودروی پورشه پانامرا به قیمت 775 میلیون تومان به فروش می رسد به گزارش گروه بازار باشگاه خبرنگاران قیمت انواع خودروهای خارجی در بازار به شرح جدول زیر است تاریخ انتشار ۲۰ مرداد ۱۳۹۳ - ۰۸ ۰۰نماینده مردم شیراز در مجلس: بازار سیاه خودرو کنترل شود
نماینده مردم شیراز در مجلس بازار سیاه خودرو کنترل شودنماینده مردم شیراز در مجلس گفت متولیان امر باید بر بازار سیاه خودرو بیشتر نظارت کنند به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز به نقل از روابط عمومی دفتر نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی سید حسین ذوالانوار اظهار داشت خودرو یک-
اقتصادی
پربازدیدترینها