تبلیغات
تبلیغات متنی
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1852129796
رئیس شورای شهر اراک: چشم نظارتی شورای شهر اراک باید تیزبینانه عمل کند
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس شورای شهر اراک:
چشم نظارتی شورای شهر اراک باید تیزبینانه عمل کند
رئیس شورای اسلامی شهر اراک گفت: با توجه به حادثه رانندگی اخیر در کمربندی شمالی شهر اراک، چشم نظارتی شورای اسلامی شهر باید برای جلوگیری از تکرار آن تیزبینانه عمل کند.
به گزارش خبرگزاری فارس از اراک کیومرث محمودی شامگاه دوشنبه در جلسه علنی شورای شهر اراک با اشاره به حوادث رانندگی در محورهای اصلی شهر و با توجه به حاشیه‌های رخ داده در صدا و سیمای استان مرکزی تشکیل گروهی به منظور بررسی علل این حادثه را ضروری دانست. رئیس شورای اسلامی شهر اراک با تاکید بر بازرسی از نقاط حادثه‌خیز شهر و کاهش اثرات آن در تصادفات جاده‌ای تصریح کرد: شورای اسلامی شهر در مقابل اتفاقات و حوادث شهری مسئول است و نباید این قبیل مسائل در مدیریت شهری و حمل و نقل نادیده گرفته شود. وی ادامه داد: پروژه تقاطع غیر هم‌سطح کوی علم‌الهدی نیاز به اصلاح و بازنگری دارد که در نامه‌ای تعلیق تمامی فعالیت‌های ساخت و ساز در این پروژه از شهرداری اراک خواسته شده و هم‌اکنون ادامه روند احداث طرح متوقف شده است. محمودی خاطر نشان کرد: متأسفانه شهرداری اراک در سنوات گذشته و با اجرای مدیریت غیرقانونی پرداخت‌های بدون استناد و بی‌هدف را در عملکرد خود به ثبت رسانده است. وی بیان کرد: متأسفانه در سنوات گذشته هیچ‌گونه اعتراضی بر این شیوه مدیریتی از سوی مدیران ارشد استان صورت نگرفته بود که لازم به ذکر است خوشبختانه در حال حاضر با تغییر مدیریت شهرداری و نظارت شورای اسلامی شهر، پرداختی‌های این سازمان نظام‌مند شده است. رئیس شورای اسلامی شهر اراک گفت: شهرداری‌های کشور از آیین‌نامه استخدامی رسمی برخوردار نیست که این مهم باید به طور جدی از سوی وزارت کشور پیگیری شود. وی در ادامه ورود کامیون به محدوده شهر را ممنوع عنوان کرد و اظهار داشت: جلوگیری از ورود این‌گونه وسائط نقلیه باید به طور جدی از سوی شهرداری و شورای اسلامی شهر دنبال شود. دیگر عضو شورای اسلامی شهر اراک نیز در ادامه ضمن تسلیت به بازماندگان حادثه رانندگی کمربندی شمالی گفت: رسانه‌ها در مقابل این‌گونه حوادث با آگاهی موضع‌گیری کنند و تا زمانی که رأی از سوی مرجع قانونی صادر نشده است از قضاوت زودهنگام بپرهیزند. محمد شریفی با بیان اینکه تشکیل کارگروه حمل و نقل و ترافیک در شورای اسلامی شهر گامی موثر در راستای ساماندهی به وضعیت ترافیک شهری است، تصریح کرد: کارگزاران این کارگروه باید کارشناسی شده و با اطلاعات دقیق پیرامون مسائل ترافیکی به ارائه طرح بپردازند، چراکه لازمه هر طرح خوب برخوردار بودن از اطلاعات جامع و دقیق است. وی ادامه داد: لازم است هر کارگروهی که در این شورا تصویب و تشکیل می‌شود برای تحقق اهداف مدیریت صحیح شهری در مسیر مناسب حرکت کند. یکی دیگر از اعضای شورای اسلامی شهر اراک نیز بر استفاده از نیروی متخصص در کارگروه‌های مختلف تاکید کرد. علیرضا نوربهشت، افزود: نبود نیروی انسانی متخصص در کارگروه‌های مختلف شهری و برخی از دستگاه‌های اجرایی مشکلات عدیده‌ای را در مدیریت شهری به وجود آورده است. دیگر عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر اراک نیز در ادامه با بیان اینکه تصادف دومین عامل مرگ و میر در جهان است، گفت: در سال گذشته بیش از 17 هزار نفر در تصادفات جاده‌ای کشور جان خود را از دست داده‌اند. مسعود آبائی یادآور شد: این رقم معادل سقوط یک هواپیماست اما چون تک به تک رخ می‌دهد در افکار عمومی تأثیرگذار نیست. وی بیان کرد: میزان تلفات حوادث جاده‌ای در ایران در مقایسه با کشور ژاپن هشت برابر و در مقایسه با کشور ترکیه دو برابر است. عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر اراک با بیان اینکه انسان، جاده، محیط و وسیله نقلیه، چهار عامل اساسی در حوادث جاده‌ای است، تصریح کرد: متأسفانه در جامعه ایران عوامل وقوع حوادث رانندگی اصلاح‌پذیر نیست. وی در این راستا و به منظور کاهش تلفات حوادث جاده‌ای بر لزوم استانداردسازی در ضربه‌گیرها و سرعت‌گیرها در محورهای اصلی استان تاکید کرد. آبائی خاطرنشان کرد: وضعیت مدیریت شهری در شهر اراک قابل تأمل و دردناک است و سال‌هاست که عدم اجرای مدیریت شهری را در این شهر شاهد هستیم که نابسامانی در پروژههای میدان امام (ره)، سنجان و کرهرود مصداق این امر است. وی تاکید کرد: از شورای اسلامی شهر اراک انتظار می‌رود با توجه به حادثه اخیر رانندگی در کمربندی شمالی بر روند مراحل قانونی این مهم نظارت داشته باشند و اگر قصوری از سوی فردی رخ داده است با آن برخورد قانونی شود، چراکه گذشت در برابر عمر بر بادرفته جانباختگان این حادثه بی‌معناست. عضو کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر اراک با بیان اینکه ترافیک شهری مسئله‌ای است که باید به صورت تخصصی و فنی مدیریت شود، اظهار کرد: احداث تقاطع‌های غیر هم‌سطح در سطح شهر و وقوع اتفاقات اخیر نشأت گرفته از مدیریت ناصحیح گذشتگان است. وی همچنین بر لزوم افزایش نظارت و بازبینی تخصصی قبل از اجرای پروژههای ترافیکی شهر تاکید کرد. انتهای پیام/87002/گ۴۰
93/05/21 - 01:31
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 93]
-
گوناگون
پربازدیدترینها