محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843682672
عضو هیئت نمایندگان اتاق ایران در گفتوگو با فارس عنوان کرد کم اظهاری و برخورد سلیقه‌ای از مشکلات گمرکی/کندی سرعت تخلیه بار و هزینه سنگین انبارداری
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو هیئت نمایندگان اتاق ایران در گفتوگو با فارس عنوان کرد
کم اظهاری و برخورد سلیقه‌ای از مشکلات گمرکی/کندی سرعت تخلیه بار و هزینه سنگین انبارداری
سنجش رتبه تجارت هر کشور، زمان ورود و خروج کالاست و موانع گمرکی برای ترخیص از همان ایستگاه‌های سرعت گیری است که به اعتقاد واردکنندگان هنوز برخی موانع مانند کم اظهاری،برخورد سلیقه‌ای کارشناسان و تاخیر بی‌دلیل در ترخیص هنوز پاربرجاست.
حسین معروف در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس به وضعیت فعلی گمرک و اصلاحات مورد نیاز برای سرعت‌دهی در واردات کالا اشاره کرد و گفت: تا یک سال قبل ساختار گمرک معیوب، قفل شده و دارای موانع زیادی برای واردات کالا بود، اما با تغییر مدیریت و تغییر و تحولات، بسیاری از رویه‌های گمرکی اصلاح شد، اما برخی مشکلات همچنان پابرجاست. وی احیای طرح مسیر سبز در گمرک را از جمله راهکارهایی دانست که می‌تواند موانع گمرکی را حذف و سرعت بخشد، چرا که در این مسیر تنها ایستگاه بازدارنده درب خروج گمرک خواهد بود، ولی در مسیر قرمز از مسیر تخلیه 6، 7 گلوگاه تا هنگام خروج وجود دارد. حجم بالای پرونده‌های کم اظهاری در هیئت‌های حل اختلاف این واردکننده کم اظهاری را یکی از مشکلات پیش رو برای گمرک و واردکنندگان عنوان کرد و گفت: تعیین ارزش کالای وارداتی همچنان یکی از مشکلات است. چرا که تعرفه براساس ارزش کالا تعیین می‌شود و واردکنندگان همواره به دنبال کم‌اظهاری هستند و از طرف دیگر کارشناسان گمرک این کم‌اظهاری‌ها را تشخیص می‌دهند که منجر به اختلاف شده و به هیأت‌های حل اختلاف کشیده می‌شود و حجم این پرونده‌ها کماکان در گمرک بالاست. وی توجه به حوزه نظارت و مراقبت از رفتار نیروهای کارشناسی در گمرک را یکی دیگر از مسائلی دانست که طی چند سال گذشته به دغدغه تبدیل شده تا حدی که برخی از کارشناسان و اپراتورهای گمرک سلیقه‌ای عمل می‌کنند و از هیچ دستگاه نظارتی هم واهمه ندارند. کندی سرعت در تخلیه بار و هزینه‌های سنگین انبارداری معروف خاطرنشان کرد: امکانات سخت‌افزاری ما در بنادر ضعیف است تا حدی که برای سرعت در تخلیه کشتی‌ها تأثیرگذار بوده و هزینه‌های سنگین انبارداری تا زمان ترخیص کالا را بر دوش واردکننده می‌گذارد. در عین حال هیچ گونه ممیزی مستقلی در افزایش هزینه‌های بندری وجود ندارد و اپراتورهای هر گونه که بخواهند بدون داشتن پایه و مبنایی هزینه‌ها را تعیین می‌کنند. عضو هیأت نمایندگان اتاق ایران تأخیر در ترخیص پس از اخذ پروانه را یکی دیگر از مسائلی دانست که روند کار واردات را کند می‌کند و گفت: اگر امروز مراحل کار اداری شما در گمرک تمام شود و پروانه را تحویل دهید معلوم نیست به چه دلیلی جنس را 5 روز بعد دریافت خواهید کرد. انتهای پیام/ب
93/05/18 - 10:47
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 133]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها