تور لحظه آخری
امروز : سه شنبه ، 4 دی 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):آيا به چيزى با فضيلت تر از نماز و روزه و صدقه (زكات) آگاهتان نكنم؟ و آن اصلاح ميان م...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

ساختمان پزشکان

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بهترین قالیشویی تهران

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

تابلو برق

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

قیمت و خرید تخت برقی پزشکی

کلینیک زخم تهران

خرید بیت کوین

خرید شب یلدا

پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان

کاشت ابرو طبیعی

پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا

پارتیشن شیشه ای

اقامت یونان

خرید غذای گربه

رزرو هتل خارجی

تولید کننده تخت زیبایی

مشاوره تخصصی تولید محتوا

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1844107721




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

گره مشکلات راه آهن مراغه – ارومیه هر سال کورتر می شود


واضح آرشیو وب فارسی:مهر:


استانها > شمال > آذربایجان غربی گزارش مهر/
گره مشکلات راه آهن مراغه – ارومیه هر سال کورتر می شود
ارومیه – خبرگزاری مهر: راه آهن مراغه - ارومیه از سال 80 آغاز شده ولی با گذشت 13 سال فراز و فرود و موانع متعدد اعتباری و پیمانکاری همچنان نیمه تمام باقی مانده و به گفته مسئولان امسال هم امیدی به اتمام این طرح نیست.



به گزارش خبرنگار مهر، طرح ملی راه آهن ارومیه - مراغه به طول 184 کیلومتر در پنج قطعه باید در سال 88 به اتمام می رسید ولی با گذشت 5 سال از وعده اتمام، طرح همچنان درگیر مشکلات اعتباری است ، در نشست دو روز گذشته استاندار آذربایجان غربی وقتی اعلام کرد به دلیل مشکلات اعتباری امسال قطار به ارومیه نمی رسد معلوم شد بار دیگر وعده های مسئولان در خصوص این طرح رنگ واقعیت نمی گیرد. از آذربایجان غربی به دلیل هم مرز بودن با سه کشور ترکیه، عراق و جمهوری آذربایجان غربی به عنوان شاهراه ارتباطی ایران به اروپا یاد می شود اما ارومیه با وجود ضرورت و اهمیت توسعه زیرساخت های راه و حمل و نقل محروم از شبکه ریلی است. حمل و نقل ارزان، ظرفیتهای گسترده انتقال بار و مسافر و راحتی و سهولت در امر ارتباطات، امنیت و راحتی آن برای مسافرت های طولانی از بزرگترین مزایای خط آهن در این منطقه است ولی مردم این دیار سالهاست از این نعمت محروم اند. موقعیت جغرافیایی ویژه آذربایجان غربی دسترسی آسان کشورمان به بازارهای جهانی را فراهم کرده است به طوری که جاده و ریلهای ارتباط با اروپا و به ویژه مبادی اصلی ورود و خروج کالا و مسافر از کشور به اروپا و بالعکس در آذربایجان غربی قرار دارد اما متاسفانه شاخص های توسعه ای حمل و نقل به ویژه ضریب نفوذ شبکه ریلی کمتر است. بی توجهی برخی مسئولان به ضرورت توسعه راه های استان به ویژه خط راه آهن مراغه – ارومیه  و نیز اتمام طرح های نیمه تمام این حوزه از سالهای گذشته تاکنون نه تنها موجب عقب ماندگی در اقتصاد استان می شود بلکه سبب مشکلات فراوانی برای شهروندان از جمله سلب آسایش و تصادفات و ... نیز می شود. اتصال شهرستان نقده به شبكه سراسري راه آهن در سال 93 معاون وزير راه و شهرسازي شامگاه پنجشنبه در جریان بازدید از راه آهن نقده  از اتمام مراحل ساخت ايستگاه راه آهن نقده و خط ريلي مهاباد- نقده تا پايان امسال خبر داد خبری که چهارشنبه استاندار آذربایجان غربی در نشست خبری از کمبود اعتبار آن خبر داده و بهره برداری از آن را طی سالجاری امکاناپذیر دانست. علي نورزاد با بیان اینکه ايستگاه راه آهن نقده با 74 درصد پيشرفت اجرايي تا پايان امسال تكميل مي شود اظهارداشت:عمليات زيرسازي و ريل گذاري خط ريلي مهاباد- نقده در دست اقدام است و پيش بيني مي شود شهرستان نقده در آينده اي نزديك به شبكه راه آهن كشور وصل شود. معاون وزير راه و شهرسازي با بيان اينكه سرمايه گذار خارجي براي مشاركت در اتمام اين طرح ملي اعلام آمادگي كرده است، افزود: تلاش مي شود كارهاي اجراي احداث ايستگاه راه آهن اروميه تسريع يابد و همچنين عمليات زيرسازي خط ريلي نقده- اروميه در حال انجام است. مديرعامل ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور همچنين از ايستگاه راه آهن اروميه بازديد كرد و قول مساعد داد كه قطار تا پايان سال آينده به شهرستان اروميه مي رسد.

تحقق مبادلات تجاری هدف گذاری شده با کشورهای همسایه نیازمند اتمام راه آهن مراغه – ارومیه است معاون امور عمرانی استاندار آذربایجان غربی در این بازدید گفت: آذربایجان غربی به لحاظ مرز مشترک و دسترسی آسان با چهار کشور آسیایی و اروپایی می تواند در توسعه تجارت و رونق اقتصادی کشور به شکل پایانه بزرگ تجاری و خدماتی و ترانزیت کالا ازکشورهای جنوب غربی آسیا و دیگر مناطق کشور به بازارهای اروپایی نقش آفرینی کند. هادی بهادری افزود: قابلیتهای استان برای توسعه در بخش گردشگری و بازرگانی برسایر حوزه ها برتری دارد و آذربایجان غربی در حوزه راه های دسترسی به عنوان مهمترین شاخص توسعه از جایگاه قابل قبولی برخوردار نبوده و متاسفانه عقب مانده است که باید توجه ویژه ای به این بخش در سطوح ملی انجام گیرد. وی با اشاره به چشم انداز توافقات تجاری کشور جمهوری اسلامی ایران باکشورهای همسایه و بویژه با کشور جمهوری ترکیه درافزایش میزان مبادلات تجاری در کوتاه مدت افزود: در حال حاظر میزان تراکنش مرزی ایران با ترکیه از طریق پایانه های مرزی آذربایجان غربی بیش از 16 میلیارد دلار است که این میزان در چند سال آینده به بیش از 30 میلیارد دلار خواهد رسید و برای تحقق آن باید شبکه ارتباطی از جمله راه و راه آهن دراین استان توسعه یابد. معاون امورعمرانی استاندار آذربایجان غربی در ادامه سخنان خود در تشریح توافقات انجام شده در این دیدارگفت: پروژه راه آهن مراغه - ارومیه پس از گذشت بیش از یک دهه همچنان به سرانجام نرسیده است که با اهتمام دولت و مدیریت ارشد استانی برای اتمام این پروژه ملی در استان گامهای جدی برداشته شده است.

اتمام راه آهن مراغه – ارومیه 5000 میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز دارد بهادری با بیان اینکه مجموعه دست اندرکاران این پروژه بر بهره برداری آن تا ایستگاه نقده تا پایان امسال همت گمارده اند افزود:برای اتمام این پروژه ملی نزدیک به 5000 میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است که در این دیدار نیز بر اتمام آن در دو سال آینده تاکید شد. وی همچنین ادامه داد: با وجود مشکلات اعتباری پروژه های عمرانی درکشور با تلاشهایی که صورت گرفته است و با همکاری قابل تقدیر مجموعه پیمانکاران این پروژه،عملیات اجرایی طرح درقطعات باقی مانده همچنان فعال است و در صورت تخصیص کامل 600 میلیارد ریال اعتبارمصوب این پروژه در سالجاری امیدواریم تا پایان امسال ایستگاه نقده به بهره برداری برسد. معاون عمرانی استاندار آذربایجان غربی بر نقش ترانزیت کالا به مرز تجاری تمرچین از طریق ایستگاه نقده تاکید کرد و افزود: ساختمان این ایستگاه در حال حاظر 73 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. هادی بهادری ادامه داد: ایستگاه ارومیه نیز با 67 درصد پیشرفت در حال اجرا است و براساس برنامه ریزی های انجام شده تا پایان سال آینده به بهره برداری می رسد. صدای سوت قطار مهاباد دیگر شنیده نمی شود بعد از 12 سال از آغاز به کار این طرح پروژه راه آهن مراغه به ارومیه سال گذشته به مهاباد رسید و در دولت دهم با حضور رئیس جمهوری وقت پانزدهم اردیبهشت ماه سال گذشته در قالب طرح های مهر ماندگار به بهره برداری رسید. در حالی که مهاباد بیش از یک سال است به راه آهن سراسری وصل شده است ولی ایستگاه قطار آن همچنان در حسرت شنیدن سوت قطار بوده و شهروندان مهابادی در انتظار حضور قطار و استفاده از آن در شهر خود هستند. فرماندار مهاباد نیز در این زمینه می گوید: راه آهن مهاباد تا آذرماه سال گذشته با دو سرویس از مقصد مهاباد به تهران و مشهد در روزهای شنبه و چهارشنبه و از مشهد و تهران به مهاباد در روزهای دوشنبه و جمعه فعالیت داشت. جعفر کتانی می افزاید: به دلیل پایین بودن شمار مسافران این شهرستان و عدم صرفه اقتصادی برای راه آهن حرکت قطارها از مراغه به این شهرستان از آذرماه قطع شد که پیش بینی می شود با تکمیل قطعه مهاباد به نقده و نقده به ارومیه و بهره برداری از آن بر شمار مسافران و میزان بار افزوده شده و سرویس قطارها مجددا برقرار شود. وی معتقد است، ایستگاه قطار مهاباد نیز نواقصی دارد که پیش بینی می شود در آینده ای نزدیک این نواقص به ویژه تامین گاز آن به اتمام رسیده و به طور کامل تکمیل شود. دولت نهم و دهم نتوانست به وعده خود عمل کرده و قطار را به ارومیه بیاورد باید منتظر ماند و دید مردم این دیار بالاخره صدای سوت قطار را در دولت یازدهم خواهند شنید.  


۱۳۹۳/۵/۱۷ - ۱۱:۲۸





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن