واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون استاندار خوزستان:
در ارتقای ایمنی راهها محدودیت زمان و مکان وجود ندارد
معاون عمرانی استاندار خوزستان گفت: با توجه به اعتبارات و کمبود تجهیزات، اگر تدبیری در کار باشد و از امکانات به درستی استفاده شود میتوان شاهد ارتقای راههای استان بود.
به گزارش خبرگزاری فارس از اهواز احمد سیاحی عصر امروز در ششمین جلسه شورای اداری استان خوزستان اظهار کرد: در بحث راه های استان در جادههای درونشهری، اعتقاد دارم که با توجه به همه مشکلات و بحث اعتبارات و کمبود تجهیزات، اگر تدبیری در کار باشد و بتوان به درستی از امکانات استفاده کرد میتوان شاهد ارتقای ایمنی راههای استان شد. وی افزود: دولت یازدهم، دولت تدبیر و امید است و بنا به تاکید مقام معظم رهبری در سال اقتصاد و فرهنگ با عزم ملی و مدیریت جهادی، خلاقیت مدیران این است که با مدیریت جهادی مشکلات را سر و سامان دهند. وی افزود: از اواخر سال گذشته تاکنون دو کارگاه با حضور همه عوامل مرتبط با بحث ترافیک برگزار شد که با اخذ نقطه نظرات مهندسین مشاور و افرادی که در این کارگاهها شرکت کردند، چگونگی حرکت به سمت ارتقای ایمنی مشخص میشود. سیاحی در خصوص اهمیت ارتقای ایمنی راه ها گفت: این موضوع وظیفه ای ملی، سازمانی و وجدانی است؛ در دهه 80، 241 هزار و در دهه حاضر نیز 13 هزار و 481 نفر تلفات مسائل ترافیکی بوده است. رتبه استان خوزستان در دهه 80 در این زمینه پنجم بوده است. معاون عمرانی استاندار خوزستان با بیان اینکه وظیفه دینی ما حراست از جان افراد است تصریح کرد: در موضوع ارتقای ایمنی راهها محدودیت زمانی و مکانی وجود ندارد. برخی افراد فکر می کنند که تنها در ایام عید جلساتی برای ایمنی راهها برگزار می شود؛ در حالی که برگزاری جلسات در روزهای مختلف سال دلالت بر این دارد که ایمنی راهها به زمان خاص یا جاده خاصی محدود نمی شود. وی افزود: هر کسی که در جاده ها حرکت می کند باید از ایمنی بالایی برخوردار باشد که تحقق این موضوع از طریق یک ارگان ممکن نیست و می طلبد که همه به چنین هدفی دست یابیم. سیاحی بیان کرد: پلیس راه، راهور، راه و شهرسازی و دیگر ارگانهای مرتبط برای تحقق این موضوع باید دست در دست هم بگذارند. معاون عمرانی استاندار خوزستان خاطر نشان کرد: عدم توسعه راهها در استان خوزستان موضوعی زیربنایی بوده است و با سرمایه گذاری های صورت گرفته تنها شهرها توسعه یافته اند، باید در این شرایط به مقوله راههای درون شهری و برون شهری پرداخته شود. وی عنوان کرد: در ارتباط با جاده و کاهش خطرهای انسانی با توجه به اینکه 14 هزار کیلومتر جاده در استان وجود دارد و 20 درصد حمل و نقل سنگین کشور در این استان است، باید به این مقوله به شکل خاصی پرداخته شود. سیاحی ادامه داد: در تعطیلات پایان سال 92 خوزستان رتبه دوم کشوری را در رابطه با حجم مسافر داشته است؛ کمبود علائم راهنمایی و رانندگی، کمبود اعبتارات راهداری که در سال جاری تنها 72 میلیارد تومان بوده است، از مشکلات راهها در این استان است. معاون عمرانی استاندار خوزستان گفت: همچنین وجود یادمان های شهدا در استان، بنادر، فولاد و پتروشیمی بنا به این شاخصها باید به مقوله راهها در استان بیشتر پرداخت. وی افزود: باید راههای خودبخشنده در استان را ارتقا داد تا راه بتواند اشتباه راننده را جبران کند. با توجه به اینکه بیشترین تصادفات از کیلومتر صفر تا 45 شهری است باید روشنایی و خط کشی در این مسیرها انجام شود؛ همچنین 45 درصد تلفات در پنج محور اصلی استان است که 39 درصد به دلیل روشنایی مسیر و 30 درصد در زمان تابستان بوده است. سیاحی بیان کرد: خوزستان در سال 92 با داشتن 646 نفر تلفات در مسیرهای برون شهری و روستایی رتبه هفتم کشوری را در این زمینه داشته است. مجموع تلفات سال گذشته نیز 12 هزار و 864 نفر بوده که در تصادفات منجر به فوت موتورسیکلت ها رتبه چهارم را داشته است. این استان جزء هفت استانی است که 48 درصد تلفات با موتورسیکلت را داشته اند و مابقی استانها تنها 52 درصد تلفات با موتورسیکلت را دارند. استان در تعداد تصادفات منجر به فوت عابرین پیاده رتبه ششم را دارد که 60 درصد حوادث ناشی از سرعت و سبقت غیرمجاز و عدم رعایت فاصله قانونی است. سیاحی ادامه داد: با توجه به اینکه 20 درصد حمل و نقل سنگین کشور در استان است باید برنامه ای جدی برای حمل و نقل داشته باشیم. این استان در سال 92 رتبه سوم را در کاهش تلفات داشته است و شهرستان اهواز نیز در میزان تلفات رانندگی از 136 نفر در سال 91 به 104 نفر در سال 92 کاهش آمار داشته است که رتبه نخست کشوری را به خود اختصاص داد. معاون عمرانی استاندار خوزستان گفت: در سال گذشته مانور و جلسات مستمر ارتقای ایمنی راههای استان، هماهنگی و تعامل مناسب دستگاهای مرتبط، نظارت فنی آموزش و فرهنگسازی، راهاندازی دوربین کنترل سرعت، اصلاح و نصب علائم راهنمایی و رانندگی موجب کاهش 40 درصدی حوادث در استان شده است. سیاحی تاکید کرد: در همه شهرها و راه های استان کمبودها مشخص شده است و تمام راه های استان ارزیابی شده اند؛ حضور پررنگ پلیس و تقویت گشتهای نامحسوس از دیگر اقدامات در زمینه ارتقای ایمنی راهها است. وی خاطر نشان کرد: به دنبال تدوین نسخه ترافیکی خاص استان هستیم که بتوان کارها را بر مبنای آن انجام داد؛ طرح جامع عملیاتی کاهش تلفات جاده های استان نیز پیگیری می شود. معاون عمرانی استاندار خوزستان تصریح کرد: در این راستا انتظار می رود تسریع در تهیه و عملیاتی کردن طرح جامع کاهش تلفات و لزوم اقدام فوری و اساسی با امکانات موجود اعمال شود، همچنین همکاری و اهتمام تمام دستگاه ها و اهتمام جدی به روشنایی شهری و خط کشی معابر وجود داشته باشد. وی گفت: تسریع در احداث قطار شهری، اهتمام به احداث و تکمیل جادههای کمربندی شهرها، ساخت و راهاندازی مراکز ترافیک شهرهای بالای 50 هزار نفر و افزایش ناوگان حمل و نقل باید اعمال شود. انتهای پیام/72022/
93/05/15 - 23:31
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 66]