محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844238287
آقای رئیس جمهور! دست رانت خواران و مفسدان را از صنعت خودرویی را کوتاه نمایید
واضح آرشیو وب فارسی:الف: آقای رئیس جمهور! دست رانت خواران و مفسدان را از صنعت خودرویی را کوتاه نمایید
بخش داخلی الف، 15د مرداد 93
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۱۵ مرداد ۱۳۹۳ ساعت ۰۹:۳۷
جنبش عدالتخواه دانشجویی با انتشار نامه سرگشاده ای به رئیس جمهور، به وضع موجود صنایع خودروسازی اعتراض کرد.مشروح این نامه چنین است.«اگراین تشریفات پرخرج سلطنتی و این ریخت و پاش ها و این اختلاس ها نبود، بودجه مملکت کسر نمی آورد تا در برابر آمریکا و انگلیس خاضع شوند و تقاضای قرض و کمک کنند. مملکت بخاطر این اختلاس ها و این ریخت و پاش ها محتاج شده است. وگرنه ما نفت کم داریم؟ یا ذخایر معدن نداریم؟ همه چیز داریم لیکن این مفتخوری ها و اختلاس ها وگشاده بازی ها که به حساب مردم و از خزانه عمومی می شود، مملکت را بیچاره کرده است.» (روح الله موسوی خمینی- کتاب ولایت فقیه)جناب آقای حسن روحانیرئیس جمهور محترمبا عرض سلام و ادببا انتشار متن تیم تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان، جامعه دچار یک شوک بزرگ شده است. این متن که توسط معتمدین و نمایندگان مردم تهیه و تنظیم شده است، نشانگر کلاهبرداری برخی شرکت های خودروسازی بر سر مردمی است که جان و نانشان را برای بقای اسلام و انقلاب ودیعه نهاده اند.تحریم های غرب و جنگ اقتصادی تمام عیار آنان علیه ملّت ایران اگر چه بسیار زشت و رنج آور است، امّا از آن زشت تر و رنج آورتر، ظلمی است که مدیران و تصمیم گیران کشور، بر مردم ما روا داشته اند. ظلمی به به مثابه خیانت به این انقلاب و آرمان های آن است.صنعت خودروسازی کشور دومین شاخه مهم اقتصاد ملی بعد از صنعت نفت و گاز به حساب میآید . صنعتی که با شروع تحریم ها یا بهتر بگوییم به بهانه تحریم ها، فصل جدیدی از روش و منش خود را در تضیع حقوق مردم به نمایش گذاشته است. روش و منشی که همواره طی این سالها با سکوت مراجع ذی صلاح دولتی، قضایی و قانون گذاری روبرو بوده و هیچکدام از سه قوه مانع جدی ای بر سر این مظالم آشکار ایجاد نکردند و هیچکدام، قدم موثری برای استیفای حقوق از دست رفته مردم بر نداشته اند. و به راستی در نزد خداوند متعال، تمامی مسئولین سه قوه در تمامی این سالها در این مظالم شریک و دخیل هستند و باید در انتظار حسابرسی سخت پروردگار باشند.جنبش عدالتخواه دانشجویی پیرامون وضعیت نا به هنجار و ضدعدالت صنعت خودرو نکات زیر را به امید اصلاح وضع موجود به شما متذکر می شود:۱- صنعت خودری کشور به علّت گردش مالی بیست هزار میلیاری آن، همیشه بهترین مأمن برای مافیای های حریص قدرت و ثروت بوده است، به طوری که این صنعت تبدیل به حیاط خلوت بسیاری از احزاب و گروه ها شده است. در حقیقت یکی از ریشه های اصلی فساد پروری این صنعت و عدم رسیدگی جدی به تخلفات گسترده این حوزه، نفوذ جریانات سیاسی در آن است که همیشه سعی بر تصاحب این صنعت یا سهیم شدن در آن را داشته اند.۲- تجربه بیش از سه دهه نشان داده است که خودروسازان داخلی از تسهیلات بی قید شرط دولت به بهانه رونق صنعت خودرو از سویی و ممنوعیت واردات خودروی خارجی از سوی دیگر کمال سوء استفاده را کرده اند.متاسفانه دولت کمک خودش را به خودرو سازان به هیچ یک از استانداردهای بین المللی مشروط نکرده است تا انگیزه ای برای بالابردن سطح خدمات و کیفیات محصولات توسط خودروسازان بشود. به عبارت دیگر خودروسازان در یک محیط بدون رقابت، و در امنیت کامل به یک بازار تضمین شده دست یافته اند و هر طور که بخواهند قیمت های خودروها را بدون اینکه تغییری در کیفیت آن داده باشند به مردم تحمیل کرده اند.دقیق به علت مورد فوق است که سود حاصل از صنعت خودروسازی، توسط صاحبان این صنعت، برخلاف قانون نه تنها در خدمت صنعت خودروسازی یا قطعه سازی مصرف نشده، بلکه این درآمدهای کلان در عرصه بورس بازی و دلالی گری سرمایه گذاری شده است؛ که این امر باعث افزایش نقدینگی و به طبع آن بالارفتن نرخ تورم، و اخلال در نظام اقتصادی کشور شده است. این ادعا در گزارش تیم تحقیق و تفحص مجلس از صتعت خودرو قابل مشاهده است.جای تعجب نیست که خودروسازان یکی از علل افزایش قیمت ها را بالارفتن قیمت قطعات وارداتی ذکر می کند، قطعاتی که پیش از تحریم ها ادعا می شد در داخل و توسط شرکت های خودروسازی ساخته می شوند.شرکتهای کروز، عظام و صنایع سندان ایرانیان، تامین کننده بیش از ۳۰% قطعات و سیستمهای خودروهای پرتیراژ شرکت ایران خودرو میباشند، این شرکتها عمدتاً تامین کننده انحصاری این قطعات هستند (نزدیک به ۲۳۰۰ قطعه و مجموعه بصورت تک منبع تامین). با استناد به گزارش نماینده سازمان بازرسی کل کشور مستقر در شرکت ساپکو بر اساس گزارشات دریافتی از شرکت ایران خودرو، عدم تامین قطعات توسط شرکت کروز از تاریخ ۱۷ /۰۱/ ۱۳۹۲ لغایت ۱۹ /۰۸/ ۱۳۹۲ منجر به ۲۶ روز توقف خط و کاهش تولید به میزان ۱۸۹۸۵دستگاه شده است. تامین قطعات از تولیدکنندگان انحصاری باعث گردیده است تا در صورت وجود نقیصه در قطعه به جهت جلوگیری از توقف خط تولید علیرغم بروز مشکلات کیفی، شرکت مجبور به استفاده از اینگونه قطعات در تکمیل محصولات شده و نهایتاً تعداد زیادی از مشتریان در شبکه خدمات پس از فروش در صف تعویض این قطعه معیوب قرار گیرند که بعضاً برخی از این قطعات در دوره گارانتی هم تامین میگردد.عدم مدیریت صحیح در زنجیره تامین موجب شده است تامین از طریق شبکههای شرکتی تو در تو و پیچیده که به نحو ماهرانهای به هم تنیده شدهاند افزایش شدید قیمت قطعات را به همراه داشته و به طور طبیعی قیمت تمام شده محصولات تولیدی شرکت را به صورت فزاینده افزایش داده است. با بررسی روند عملکرد صنعت خودروسازی کشور در زمینه تامین قطعات مورد نیاز مشاهده میگردد انگیزه تولید قطعات در داخل کشور به شدت کاهش یافته و گرایش به واردات قطعات بیکیفیت از خارج از کشور توسط «قطعه ساز نماها» و «واردات قطعات بیکیفیت چینی با برچسب ایرانی» افزایش داشته است و صنعت خودروسازی را بیش از پیش به خارج از کشور وابسته نموده است. در برخی از موارد مشاهده شده خودروسازان راساً اقدام به واردات قطعات از خارج از کشور مینمایند. در سال ۱۳۹۲ هر دستگاه خودرو پراید بدون کیسه هوا و با موتور یورو ۲ مبلغ ۱۶۰۰ دلار و هر دستگاه خودرو تیبا ۲۰۰۰ دلار نیاز ارزی داشته است. این مبالغ با ادعای خودکفایی این محصول در تعارض میباشد. (متن تیم تحقیق و تفحص)۳- نکته بعدی فساد آور در صنعت خودرو وضعیت عرضه آن به بازار است. اولین نکته در این امر تفاوت قیمت چند ملیونی خودرو از کارخانه تا مصرف کننده است که این امر حاکی از دلال بازی شدید در این صنعت است. متأسفانه طبق آمارها ۸۵% فروش نمایندگی های خودرو نه به مردم بلکه به دلالان این عرصه صورت می گیرد. طبق گزارش تیم تحقیق و تفحص از مجلس یکی از علل این اختلاف قیمت هزینه های مالی است.بهای تمام شده محصولات شرکتهای سایپا و ایران خودرو هزینههای مالی میباشد که پس از مواد اولیه مستقیم مهمترین عامل در تعیین بهای تمام شده محسوب میگردد. هزینههای مالی حدود ۱۳ درصد از بهای تمام شده محصولات بوده و مبلغ آن بطور متوسط در هر خودرو بالغ بر ۴۰ میلیون ریال و در برخی از خودروهای گران قیمت مانند سوزوکی گراند ویتارا بیش از ۱۵۰ میلیون ریال برآورد میگردد. قابل ذکر میباشد حدود ۷۰% هزینههای مالی ناشی از بهره تسهیلات دریافتی از بانکها میباشد. این در حالی است که این دو شرکت بیش از ۸۰۰۰۰ میلیار ریال از سایر شرکت های مختلف مطالبه دارند، امّا اقدام موثری در بازگشت مطالباتشان انجام نداده اند و در صورت انجام این مهم هزینه های مالی به صفر نزدیک می شد و این بار بر دوش مردم برداشته می شد.(متن تحقیق و تفحص مجلس)۴- وضعیت پیش فروش خودرو توسط خودروسازان نیز از تخلفات گستره خودروسازان حکایت دارد. این شرکت ها میلیارها تومان از پول مردم را به عنوان پیش فروش دریافت می کنند امّا به جای آنکه خودرو را سر موعد معین به مشتری تحویل دهند، این پول های کلان را به مدت چند ماه در بانک و بورس به دلالی می گذارند و از سود حاصل از آن میلیارها تومان دیگر به جیب می زنند.۵- متأسفانه پس از فروش خودرو به مردم، بسیار شاهد نقص های فنی، ایرادهای ایمنی هستیم. امری که همیشه مردم را آزار داده است این بوده که آنها نمی توانند حق خود را بگیرند و یا به خودروساز اعتراض و شکایتی بکنند، چرا که مرجع رسیدگی به شکایات مردم، خود شرکت های خودروسازی هستند و آنها در کمتر مواردی مسئولیت کارشان را متقبل می شوند.۶- یکی دیگر از دلایل وضعیت آشفته و ناعادلانه صنت خودرو شیوع احتکار در این صنعت است. همانطور که مستحضرید احتکار یکی از جرایم بزرگ اجتماعی در اسلام است که با اخلال در معیشت و اقتصاد جامعه، مردم را از حکومت اسلامی و اقامه عدالت اجتماعی نا امید می گرداند و این فعل زشت یکی از مصادیق فساد فی الارض است.خودروسازان از زمان آغاز تحریم ها، اقدام به عدم عرضه محصولات خود به بازار را کردند. انبارهای کارخانجات مملوء از اتومبیل است امّا مردم در بازار با کمبود آن روبرو هستند. این اتفاق باعث به هم خوردن توازن عرضه و تقاضا و رشد تورم و گرانی از سویی و شیوع دلال بازی و تشکیل بازار سیاه خودرو از سوی دیگر شده است.۷- علاوه بر احتکار خودرو، موضوع کاهش تیراژ خوردو که برخی از کارشناسان آن را ترفندی از سوی خودروسازان برای فشار در جهت افزایش بهای خودرو میدانند مزید بر علل فوق گشته است.این دو موضوع (احتکار و کاهش تیراژ) در کنار هم منجر به آن شده است که قیمت حاشیه بازار یا همان بازار آزاد خودرو در کشور همواره از بهای نمایندگی، در حدود ۵ تا ۱۰ درصد بالاتر باشد که البته این رقم در برخی خودروها حتی به ۳۰ تا ۴۰ درصد هم میرسد.۸- وجود و سازکار شورای رقابت یکی دیگر از مشکلات صنعت خودرو در کشور است. شورای رقابت همانطور که از اسمش معلوم است، کارگروهی است که برای شکست انحصار کالاهای تولیدی و ضروری تشکیل شده است. این شورا موظف است هرگاه شرایط غیرمنصفانه ای بر اثر انحصار دولتی یا خصوصی شکل بگیرد وارد شده و این انحصار را تبدیل به رقابت کند.از شما می پرسیم: شورای رقابت در تنظیم بازار خودرو آیا موفق به شکستن انحصار شده است؟ یا اینکه خود با قیمت گذاری خودرو، که در شرح وظایف این نهاد نیست، باعث رسمیت بخشیدن به انحصار خودرو در دست دو خودروساز بزرگ و اجحاف به حقوق مردم شده است؟آیا شورای رقابت برای حمایت از حقوق مصرف کننده تأسیس شده است یا برای تأمین و تضمین سودهای خودروسازان و جلب رضایت آنان؟جناب رئیس جمهور!تذکر موراد بسیار دیگری چون سوء استفاده اقوام و خویشان مدیران خودروسازی ها از بیت المال، بستن قرارداهای ظالمانه با شرکت های خارجی، نحوه غیرعادلانه تعیین قیمت تمام شده خودرو، شرکت سازی های غیرقانونی خودروسازان، سیاست های ناعادلانه وزارت صنعت و معدن و … را به علت طولانی شدن مططلب به خود شما واگذار می کنیم.جنبش عدالتخواه دانشجویی از شما به عنوان بالاترین مقام اجرایی کشور مطالبات زیر را دارد:۱- بر سر انقلاب و منافع مردم و پس گرفتن حقوقشان از سرمایه داران کوتاه نیایید.۲- سازوکاری ترتیب دهید که دست احزاب و گروه های اقتصادی و سیاسی از صنعت خودرو سازی کوتاه شود.۳- با نظارت و مطالبه دقیق مانع از ورود سودهای صنعت خودرسازی به عرصه بانک و بورس شوید و آن را به سوی تولید هدایت کنید.۴- تصمیمی اتخاذ کنید تا هر ساله متوسط عوارض گمرکی واردات خودرو کاهش یابد و از این رهگذر به حمایت های بی قید وشرط از خودروسازان پایان دهید، تا شاهد رقابتی شدن بازار خودرو باشیم.۵- تیم بازرسی ریاست جمهوری به تخلفات گسترده خودروسازان رسیدگی کند و با کلاهبرداران و دست درازان به حقوق مردم و مستضعفین با شدت برخورد کنید.۶- بالارفتن کیفیت خودروها در دو زمینه مصرف سوخت و ایمنی را در الویت های صنعت خودرو قرار دهید.۷- وزارت صنعت؛ معدن و تجارت را از چنگال سودجویان و دلالان بیرون آورده و به مردم برگردانید.جناب رئیس جمهور!مردم و ملّت ما از تحریم های بدخواهان و از دشمنی دشمنان خسته و رنجیده نشده اند. چرا که از دشمن، جز کینه ورزی ودشمنی کردن توقع دیگری نیست. مردم ما از سوء مدیریت داخلی، از فساد اداری، از بی عدالتی و تبعیض ناراضی و دلخورند. آنها از تصمیمات مدیرانی که نان و معیشتشان را در دست دارند، دلزده و نگرانند و برای حصول به عدالت اجتماعی و بهبود وضعیت اقتصادیشان شما را به قدرت رسانده اند.ما از شما می خواهیم که اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی را نه به صورت شعاری، بلکه به صورت جدی و عملی مورد التفات قرار دهید و بدانید که بقا و تعالی نظام جمهوری اسلامی به اجرای این سیاست ها بسته است.به امید ظهور عدالت گستر گیتیجنبش عدالتخواه دانشجویی
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 58]
صفحات پیشنهادی
یک فعال رینگ پتروشیمی در گفتوگو با فارس تشریح کرد دست دلالان از بازار پتروشیمی بورس کالا کوتاه شد/ مزایای حذف
یک فعال رینگ پتروشیمی در گفتوگو با فارس تشریح کرددست دلالان از بازار پتروشیمی بورس کالا کوتاه شد مزایای حذف سایت بهینیاب وزارت صنعتیک فعال رینگ پتروشیمی با اشاره به مزایای تغییر مبنای نرخ ارز محصولات پتروشیمی در بورس کالا که اخیراً توسط وزارت صنعت ابلاغ شد گفت دلالان و برخیرئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران در گفتوگو با فارس: مشکل قیمت خودرو دستوری حل نمیشود/ اصلاح قیمت خودرو
رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران در گفتوگو با فارس مشکل قیمت خودرو دستوری حل نمیشود اصلاح قیمت خودرو با کاهش تعرفه واردات و باراز رقابتیرئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران معتقد است قیمت خودروی داخلی در بازار رقابتی است و کاهش تعرفه واردات تعیین کننده است نه اینکه دستنامه جنبش عدالتخواه دانشجویی به رئیسجمهور برای پس گرفتن منافع انقلاب و مردم از سرمایهداران کوتاه نیایید/ دست
نامه جنبش عدالتخواه دانشجویی به رئیسجمهوربرای پس گرفتن منافع انقلاب و مردم از سرمایهداران کوتاه نیایید دست احزاب سیاسی ـ اقتصادی را از صنعت خودرو کوتاه کنیدجنبش عدالتخواه دانشجویی در نامهای به حجتالاسلام والمسلمین روحانی با بیان اینکه باید دست احزاب سیاسی ـ اقتصادی از صنعتآقای رئیس جمهور! همکارانتان لااقل در برابر نظر مقام قضایی خاضع باشند
یکشنبه ۵ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۰ ۵۸ احمد توکلی در نامهای به حسن روحانی رییس جمهور درباره اظهار نظر اخیر دو عضو کابینه درباره موضوع رانت 650 یورویی نوشت این همه اصرار در دفاع از رانتبخشی و رانتخواری درباره دولت شائبه ایجاد میکند به گزارش گروه دریافت خبر ایسنا متن این نامه به شرح زنامه توکلی به روحانی:آقای رئیس جمهور! همکارانتان لااقل در برابر نظر مقام قضایی خاضع باشند
نامه توکلی به روحانی آقای رئیس جمهور همکارانتان لااقل در برابر نظر مقام قضایی خاضع باشند احمد توکلی در نامه ای به رئیس جمهور نوشت مگر امتیاز ویژه غیر از رانت است که در ماده ۵۲ مذکور ممنوع شده است یا اگر دولتیها امر ممنوعی را مرتکب شوند تخلف نکرده اند اساسا تا دادستان احراز تآقای رئیس جمهور! همکارانتان لااقل در برابر نظر مقام قضایی خاضع باشند
آقای رئیس جمهور همکارانتان لااقل در برابر نظر مقام قضایی خاضع باشندتاریخ انتشار يکشنبه ۵ مرداد ۱۳۹۳ ساعت ۱۰ ۲۸ احمد توکلی پس از رای دیوان محاسبات درباره پرونده ۶۵۰ میلیون یورویی و اظهارنظر دو عضو کابینه در این باره به رئیس جمهور نامه نوشت به گزارش الف در نامه احمد توکلی به ررئیس مجمع نمایندگان کردستان: صنعت و معدن مهمترین نقش را در کاهش بیکاری دارد
رئیس مجمع نمایندگان کردستان صنعت و معدن مهمترین نقش را در کاهش بیکاری داردرئیس مجمع نمایندگان کردستان گفت سازمان صنعت معدن و تجارت میتواند مهمترین و اثرگذارترین دستگاه در راستای کاهش بیکاری و افزایش اشتغالزایی در کردستان باشد به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج محسن بیگلری پیش اپاسخ معاونت سرمایه انسانی رئیس جمهور به معاون سابق رئیس جمهور تعداد کارکنان دستگاههای اجرایی از سال 1384 تا ا
پاسخ معاونت سرمایه انسانی رئیس جمهور به معاون سابق رئیس جمهورتعداد کارکنان دستگاههای اجرایی از سال 1384 تا ابتدای دولت یازدهم 12 درصد افزایش یافتمرکز روابط عمومی و اطلاعرسانی معاونت توسعه مدیریت و سرمایه انسانی رئیس جمهور به نامه معاون سابق رئیس جمهور پاسخ داد به گزارش خبرگزارحدود 70 درصد واحدهای صنعتی کردستان تعطیل و نیمه تعطیل است
حدود 70 درصد واحدهای صنعتی کردستان تعطیل و نیمه تعطیل است سنندج – ایرنا – مدیر کل صنعت معدن و تجارت کردستان گفت حدود 70 درصد واحدهای استان کردستان تعطیل و نیمه تعطیل و تلاش دولت یازدهم برای احیای این واحدها ادامه دارد به گزارش خبرنگار ایرنا محمد دره وزمی شامگاه سه شنبه در نشسترئیس شورای مبلمان و دکوراسیون ایران عنوان کرد برند سازی حلقه مفقود صنعت مبلمان ایرانی/ با ماشینآلات قدیمی حرف
رئیس شورای مبلمان و دکوراسیون ایران عنوان کردبرند سازی حلقه مفقود صنعت مبلمان ایرانی با ماشینآلات قدیمی حرفی برای گفتن نداریمرئیس شورای مبلمان و دکوراسیون ایران گفت صنعت مبلمان ایرانی به طور شایسته برند سازی نشده و با این ماشین آلات قدیمی حرفی برای گفتن در مقابل رقبا نخواهیم دعضو هیات رئیسه مجلس : 8 هزار میلیارد تومان پول خودروسازان دست این و آن است
عضو هیات رئیسه مجلس 8 هزار میلیارد تومان پول خودروسازان دست این و آن است اقتصاد > صنعت - خانه ملت نوشت سخنگوی هیئت رئیسه مجلس با انتقاد از فرمول قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت گفت حدود 8 هزار میلیارد تومان از نقدینگی خودرو سازان در اختیار اشخاص حقیقی و حقوقسخنگوی کمیسیون صنایع در گفتوگو با فارس تشریح کرد جزئیات جلسه خودرویی مجلس با وزیر صنعت/شورای رقابت بازنگری نک
سخنگوی کمیسیون صنایع در گفتوگو با فارس تشریح کردجزئیات جلسه خودرویی مجلس با وزیر صنعت شورای رقابت بازنگری نکند مجلس طرح میدهدسخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت در صورتی که شورای رقابت زیر بار بازنگری قیمت خودرو نرود مجلس طرحی را برای قیمتگذاری تدوین خواهد کرد روحالله عباسپورایرادهای رییس بانک مرکزی به گزارش دادستان دیوان محاسبات/نامه نگاری سیف درباره رانت 650 میلیون یورویی
ایرادهای رییس بانک مرکزی به گزارش دادستان دیوان محاسبات نامه نگاری سیف درباره رانت 650 میلیون یورویی اقتصاد > اقتصاد سیاسی - درپی صدور گزارش دادستان دیوان محاسبات درباره پرونده موسوم به رانت 650 میلیون یورویی و انتشار گسترده آن در رسانه ها رئیس بانک مرکزی جمهوری اسلرئیس جدید سازمان صنعت، معدن و تجارت کردستان تاکید کرد لزوم ارتقای شاخص توسعه در کردستان / با مشکلات بخش خصوصی
رئیس جدید سازمان صنعت معدن و تجارت کردستان تاکید کردلزوم ارتقای شاخص توسعه در کردستان با مشکلات بخش خصوصی آشنا هستمرئیس سازمان صنعت معدن و تجارت کردستان گفت یکی از وظایف ما این است که شاخصهای توسعه در کردستان که همواره در رتبههای 28 تا 31 بوده است را ارتقا بدهیم به گزارشبا ابلاغ معاون اول رئیس جمهور منتشر شد ساز و کار اجرای برخی از طرحهای عمرانی دستگاهها با مشارکت خیّران کشور
با ابلاغ معاون اول رئیس جمهور منتشر شدساز و کار اجرای برخی از طرحهای عمرانی دستگاهها با مشارکت خیّران کشورمعاون اول رئیس جمهور با ابلاغ آئین نامه اجرایی بودجه ۹۳ اعلام کرد دستگاه اجرایی جهت آگاهی خیرین و مشارکت آنان در تکمیل برخی طرحهای خود تا پایان تیر 1393 برای روشن شدن ساز ورییس سازمان صنعت، معدن و تجارت کردستان منصوب شد
فیسبوک تویتر Google Cloob رییس سازمان صنعت معدن و تجارت کردستان منصوب شد سنندج - ایرنا- محمد دره وزمی از نیروهای بومی استان کردستان به عنوان رییس جدید سازمان صنعت معدن و تجارت استان کردستان منصوب شد به گزارش خبرنگار ایرنا مراسم معرفی رییس جدید سازمان صنعت معدن و تجارت استچکیده اخبار اقتصادی امروز تصمیم دادستان دیوان محاسبات درباره پرونده رانت ۶۵۰ میلیون یورویی/ انتقادات استاد دان
چکیده اخبار اقتصادی امروزتصمیم دادستان دیوان محاسبات درباره پرونده رانت ۶۵۰ میلیون یورویی انتقادات استاد دانشگاه الزهرا س درباره بسته سیاستی دولت سهمیه ۶۰ لیتری بنزین مردادماه امشب در کارت سوختامضای پیمان پولی دوجانبه بین بانک مرکزی سوئیس و بانک مرکزی چین عدم قدرت ریسک پذیری-
اقتصادی
پربازدیدترینها