تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867219171
هوای BMW خود را داشته باشید
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
هوای BMW خود را داشته باشید
ب‌ام‌و هم از آن برندهای خاصی است که اگر دلتان می‌خواهد یکی از مدل‌های آن را داشته باشید، باید حواستان را کاملا به آن جمع کنید. این برند پر طرفدار روش‌های نگهداری مخصوص به خود را دارد. ریزه‌کاری‌هایی دارد که خیلی‌ها نمی‌دانند.
مجله تخت گاز: ب‌ام‌و هم از آن برندهای خاصی است که اگر دلتان می‌خواهد یکی از مدل‌های آن را داشته باشید، باید حواستان را کاملا به آن جمع کنید. این برند پر طرفدار روش‌های نگهداری مخصوص به خود را دارد. ریزه‌کاری‌هایی دارد که خیلی‌ها نمی‌دانند. گپی می‌زنیم با بهنام محمدی، مدیر مرکز خدمات تخصصی ب‌ام‌و بهنام، تا چند سوالمان را به جواب برسانیم.
بهنام محمدی متخصص امور فنی ب‌ام‌و است و بیش از 15 سال سابقه کار حرفه‌ای دارد. پیش از این نیز با مجموعه‌های ادیک و کیان بیشه همکاری طولانی مدت داشته است. حال چند وقتی است که مجموعه مجهزی راه اندازی کرده و به همراه همکاران خود به ارائه سرویس‌ها و تعمیرات تخصصی ب‌ام‌و مشغول است.
آقای محمدی کمی در مورد تفاوت‌های نگهداری ب‌ام‌و‌های مدل بالا با مدل پایین تر برای مخاطبان تخت گاز بگویید.
آلمانی‌ها در محصولات جدید خود آمده‌اند موتور را سبک‌تر کرده‌اند و با جای تعداد سیلندرهای بیشتر، از روش تنفس مصنوعی (یا نصب توربو) بهره برده‌اند. خب همین مورد باعث می‌شود مالک خودرو بیشتر وسواس به خرج دهد. بنزین با کیفیت پایین، عدم استفاده از مکمل‌های مخصوص، استفاده از روغن‌های درجه 2 و پرهیز از جنرال سرویس‌های ضروری از همان ابتدای کارکرد ماشین عمر آن را می‌کاهد.
به‌طور مثال برای ب‌ام‌و سری 3 جدید که موتور آن تویین توربو است به دلیل اضافه شدن یک مدار جهت روغن‌کاری توربو، حتما باید از روغن مخصوص تمام سنتتیک استفاده کرد. یا با وارد شدن به مناطق شمالی کشور که اکسیژن بیشتری وارد سیستم موتور می‌شود اما اکتان سوخت مناسب نیست، اگر از مکمل مخصوص ب‌ام‌و استفاده نشود موتور ریتارد کار کرده و دچار خام سوزی و کاهش محسوس بازدهی موتور خودرو می‌شود. این حساسیت در ب‌ام‌و‌های مدل پایین‌تر از 2010 کمتر است.
خرج بی مورد روی دست کسی نمی گذاریم.
بگذارید راحت عنوان کنم، این که تعمیرکار بعد از دیدن یک Error هر چیزی سر راهش بود را تعویض کند و بعد از یک خرج سنگین آن مشکل حل شود که هنر نیست. ب‌ام‌و سیستم خاص و پیچیده دارد، یک Error ممکن است به هزار دلیل روشن شود. ما تضمین می‌کنیم که اینجا با حوصله و بررسی دقیق به عیب‌یابی می‌پردازیم و تعمیر یا تعویض مربوطه را انجام می‌دهیم و خرج بی‌مورد برای کسی نمی‌تراشیم.
یک مثال مطرح می‌کنم، همین چند روز پیش یکی از مشتریان به ما مراجعه کرده بود که چراغ ترمز ABS به همراه آلارم DTC (سیستم پایداری الکترونیکی ب ام و) با هم روشن شده بود. تعمیرکاران دیگر به او گفته بودند دلیل این Errorها خرابی سیستم ABS یا پمپ وکیوم ترمز یا سنسورهای ABS است و باید تعویض شوند. همین یعنی یک خرج حداقل 5/2 تا 3 میلیون تومانی. مشتری با ناراحتی به ما مراجعه کرد.
دستگاه دیاگ را متصل کردیم و پس از اتصال به سیستم خودرو، این اخطار را بررسی کردیم و متوجه شدیم که قبل از تمام این اخطارها که در صفحه کیلومتر به نمایش در آمده، یک اخطار دیگر به نام «عیب سنسور زاویه فرمان» مسبب اخطارهای بعدی شده که خود آن در صفحه کیلومتر نمایش داده نمی‌شود. بعد فهمیدیم که به دلیل میزان نبودن جهت فرمان بعد از تعمیر جلوبندی، خودرو نیاز داشت که فقط زاویه فرمان صفر شود تا سنسور زاویه فرمان دیگر اخطار ندهد و تمام مشکلات بعدی حاصل از آن حل شود. این ایرادی بود که تنها با حدود 30 هزار تومان قابل رفع است!
علاج واقعه قبل از وقوع
اما ب‌ام‌و‌های 2005 تا 2010 هم بنا به اینکه اکثرا کارکردشان به محدوده 100 هزار کیلومتر رسیده نیاز به سرویس‌های دیگری دارند، در واقع برای این گروه از ب‌ام‌و‌ها باید علاج واقعه قبل از وقوع کرد! ما عادت داریم تا وقتی خودرویمان خراب نشود به تعمیرگاه مراجعه نکنیم و این اشتباه است. خودرو هم نیاز به معاینه‌های دوره ای دارد.
مثلا ب‌ام‌و 320i با کد اتاق E90 معمولا در کارکردهای بالا دچار نقص فنی وکیوم ترمز می‌شود و بسیار خطرناک است، باید علایم بررسی شوند و قطعه‌ای که عمرش را کرده در صورت لزوم تعمیر یا تعویض شود.
لبخند رضایت مشتری، شرط پایان کار
اگر در تعمیر ب‌ام‌و بی‌حوصله باشیم پول مشتری را آتش می‌زنیم. رضایت مشتری شرط وفاداری او به ماست. در واقع اگر مشتری ناراضی باشد دیگر به ما سر نمی‌زند. پس ما اینجا تعهد داریم که از لحظه پذیرش خودرو تا تحویل آن، بهترین عیب‌یابی و با کیفیت‌ترین تعمیر را انجام دهیم. در نهایت شرط پایان کار ، دیدن لبخند رضایت مشتری است.
تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۶:۲۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 129]
-
علم و فناوری
پربازدیدترینها