تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 5 دی 1403    احادیث و روایات:  حضرت زهرا (س):تلاوت کننده سوره حدید و واقعه و الرحمن در آسمانها و زمین اهل بهشت خوانده می شوند.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بهترین قالیشویی تهران

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

تابلو برق

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

قیمت و خرید تخت برقی پزشکی

کلینیک زخم تهران

خرید بیت کوین

خرید شب یلدا

پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان

کاشت ابرو طبیعی

پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا

پارتیشن شیشه ای

اقامت یونان

خرید غذای گربه

رزرو هتل خارجی

تولید کننده تخت زیبایی

مشاوره تخصصی تولید محتوا

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1844351319




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

پیکان دست دوم چند؟!


واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۱۳ مرداد ۱۳۹۳ - ۰۰:۳۰




images-56.jpeg

با گذشت حدود یک دهه از زمان توقف تولید پیکان، این خودرو که زمانی یکه‌تاز جاده‌های ایران بود همچنان در کشور خرید و فروش می‌شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با گذشت حدود یک دهه از زمان توقف تولید پیکان اما همچنان تعداد قابل توجهی از مدل‌های دست دوم این خودرو در خیابانهای کشور به خصوص در شهرهای کوچک تردد می‌کنند و بازار خرید و فروش آنها نیز کم و بیش گرم است. سر زدن به بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم حکایت از قیمت میانگین پنج، شش میلیون تومانی این خودرو دارد. به عنوان مثال قیمت فروش یک دستگاه پیکان مدل 80 به رنگ شیری و با کارکرد 250 هزار کیلومتر معادل 5 میلیون و 500 هزار تومان اعلام شده است. پیکان مدل 81 به رنگ سفید و با کارکرد 100 هزار کیلومتر نیز به قیمت 7 میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رسد. یک دستگاه پیکان مدل 81 نیز با کارکرد 160 هزار کیلومتر معادل 5 میلیون و 700 هزار تومان قیمت‌گذاری شده است. خرید و فروش پیکان‌های دست دوم در حالی است که دیگر پیکان صفر در سطح نمایشگاه‌های عرضه اتومبیل یافت نمی‌شود هرچند شاید باشند شهروندانی که پیکان خود را به دلایلی در حد صفر و در پارکینگ منزل خود نگهداری می‌کنند! مالک یکی از نمایشگاه‌های اتومبیل پایتخت در این باره می‌گوید: مدت زمان زیادی است که پیکان از چرخه خرید و فروش در سطح نمایشگاه‌های اتومبیل حذف شده است. وی با بیان اینکه در همان سال‌های اولیه توقف تولید پیکان عرضه آن در نمایشگاه‌های اتومبیل نیز متوقف شد، خاطرنشان می‌کند: البته شاید در تمام ایران ده دستگاه پیکان صفر در کلکسیون کلکسیون‌داران اتومبیل موجود باشد. این فعال بازار خودرو درباره قیمت مدل‌های دست دوم پیکان، خاطرنشان می‌کند: تا سال 1391 عملا پیکان قیمتی در بازار خودروهای دست دوم نداشت اما پس از آن با توجه به دو برابر شدن قیمت خودروهای صفر قیمت پیکان‌های دست دوم نیز افزایش و به پنج، شش میلیون تومان رسید. قرارداد مونتاژ پیکان در ایران بین شرکت ایران ناسیونال (ایران خودرو) و گروه صنعتی روتس (دارنده کارخانه تالبوت) انگلستان بسته شد و تولید این خودرو پس از یک دهه تولید در انگلستان، در ایران آغاز شد. طراحی اصلی پیکان کاری از شرکت تالبوت از زیرمجموعه‌های گروه روتس بود. یک سال بعد در سال ۱۳۴۷ شرکت آمریکایی کرایسلر توانست گروه صنعتی روتس را بخرد که تاثیری بر روند تولید پیکان در ایران نداشت و مدل‌های مختلف پیکان در ایران تولید می‌شد. سال ۱۳۵۹ تولید پیکان با ظاهری جدید (معروف به چراغ بنزی) که طراحی معروف کرایسلر بود در ایران آغاز شد. روند مونتاژ پیکان در ایران خودرو به همین ترتیب تا سال ۱۳۶۴ ادامه یافت و تا این سال کماکان قطعات اصلی از خارج وارد و مونتاژ می‌شد و در کنار آن قسمت‌هایی چون بدنه، رادیاتور، شیشه و کمک فنر عقب و جلو در ایران ساخته می‌شد. سال ۱۳۶۴ خط تولید پیکان در کرایسلر انگلستان متوقف و در شرکت پژو فرانسه ادغام شد و در نتیجه ایران خودرو با کاهش دستگاه انتقال قدرت اصلی مواجه شد و تولید پیکان از سقف بیش از ۷۰ هزار دستگاه در سال ۱۳۶۳ به سه هزار دستگاه در سال ۱۳۶۸ رسید. در این سال کارخانه پژو موافقت کرد ایران خودرو با به کار بردن سیستم تعلیق و موتور پژو بر روی بدنه پیکان، به تولید این خودرو ادامه دهد. پس از آن با ساخت قطعات لازم در ایران، پیکان ۱۶۰۰ در شهریور ماه ۱۳۷۱ تولید شد و تولید آن تا ۲۵ اردیبهشت سال ۱۳۸۴ ادامه داشت. در بیست و پنجم اردیبهشت سال ۱۳۸۴ تولید پیکان بعد از ۳۸ سال و تولید دو میلیون و ۲۹۵ هزار دستگاه، متوقف و آخرین پیکان تولیدی به موزه فرستاد شد. انتهای پیام
کد خبرنگار:







این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن