تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804874627
تنوع رنگ خودروهای داخلی افزایش یافت
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۱۲ مرداد ۱۳۹۳ - ۰۰:۱۰
پس از چند سال بی‌رغبتی خودروسازان داخلی به تولید خودروهایی با رنگهای متنوع و شاد، این شرکتها تولید این محصولات با رنگهای جدید را آغاز کرده‌اند. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، خودروسازان جهانی محصولات خود را با رنگهای متنوع و شادی از جمله نارنجی، قرمز، زرشکی، زرد و قهوه‌ای تولید می‌کنند. تولید خودروها با رنگهای متنوع و شاد از یک سو علائق و خواست مصرف‌کنندگان به این محصولات را تامین کرده و از سوی دیگر زیبایی بصری خیابانها را به دنیال دارد با این حال در ایران صف خودروها در خیابانها تنها طیفی از چند رنگ محدود را به تصویر می‌کشد. در سال‌های اخیر تنوع رنگ خودروهای تولیدی در کشور کاهش یافته بود به‌گونه‌ای که خودروسازان بیشتر محصولات خود را با رنگهای اصلی و کلیشه‌ای چون سفید، خاکستری، نقره‌ای و نوک مدادی تولید می‌کردند و خودروهای با رنگ متنوع جایی در سبد محصولات این شرکتها نداشت. البته چند سال پیش خودروسازان داخلی به سمت تنوع رنگ خودروهای تولیدی حرکت کردند با این حال چنین اقداماتی مقطعی و محدود بود و ادامه نیافت. با این حال اما خودروسازان داخلی مجددا در چند ماه اخیر تنوع رنگ محصولات تولیدی خود را افزایش داده‌اند و تولید خودروها با رنگهایی چون سفید، نقره‌ای و خاکستری کاهش یافته است. یک کارشناس صنعت خودرو درباره دلایل این موضوع می‌گوید: در چند سال منتهی به سال 1391 تولید خودروسازان در اوج قرار داشته و تقاضای خرید این محصولات نیز متناسب با آن بالا بود. بهروز مشهدی - عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت - با بیان اینکه به همین دلیل فروش خودروسازان تضمین شده بود و آنها توجهی به علائق و خواست مشتریان در زمینه رنگ خودروهای تولیدی نمی‌کردند، خاطرنشان می‌کند: تعویض رنگ خودروها در اتاق رنگ برای خودروسازان هزینه‌بر بوده و آنها ترجیح می‌دادند به دلیل تضمین شده بودن فروش، محصولاتشان را با چند رنگ محدود تولید کنند. عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه می‌دهد: با این حال در دو سال اخیر به دلیل افزایش قیمت خودرو، فروش این محصولات در داخل کشور کاهش یافت و خودروسازان نیز به دلایلی چون تحریم و کاهش نقدینگی با مشکل کاهش تولید مواجه شدند. این کارشناس صنعت خودرو اضافه می‌کند: بنابراین در شرایطی که میزان تقاضا برای خودروهای داخلی کاهش یافته بود خودروسازان مجبور شدند توجه بیشتری به خواست مشتریان در زمینه رنگ خودروهای تولیدی داشته و تنوع رنگ خودروهای خود را افزایش دهند. مشهدی با بیان اینکه واردات خودروهای خارجی با رنگهای متنوع و شاد نیز در ترغیب خودروسازان به تولید خودروهایی با رنگهای جدید نقش داشته است، تصریح می‌کند: برخی از مصرف‌کنندگان از خودروهای با رنگهایی چون نقره‌ای و سفید خسته شده‌اند و تمایل دارند خودروهایی با رنگهایی جدید سوار شوند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 105]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها