تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820283201
توسعه خطوط مترو نیاز تهران است / روند پرداخت مطالبات مترو کند است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اجتماعی > شهری رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران :
توسعه خطوط مترو نیاز تهران است / روند پرداخت مطالبات مترو کند است
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: روند پرداخت مطالبات مترو از سوی دولت کند بوده و همین مساله در توسعه این وسیله نقلیه پاک در سال های اخیر تاثیرگذار بوده است.این در حالی است که توسعه خطوط مترو نیاز پایتخت است.
به گزارش خبرگزاری مهر، اقبال شاکری با اشاره به تلاش های شورای چهارم در خصوص تعیین تکلیف مطالبات مترو تهران افزود: از زمان شروع به کار شورای چهارم ، ما مذاکراتی را با مسئولان در دولت آغاز کرده‌ایم و تاکنون جلسات متعددی در این رابطه برگزار شده است. در ملاقاتی که با جناب آقای رئیس‌جمهور داشتیم هم مطالبی را در خصوص توسعه حمل‌ونقل عمومی و علی‌الخصوص مطالبات مترو مطرح کردیم. این مطالب هم به معوقات و مطالبات قبلی مترو و هم به تأمین منابع مورد نیاز برای بهبود حمل‌ونقل عمومی شهری مربوط می‌شد. در این جلسات تاکنون دولت قول همکاری داده و از کل مطالبات حدود 800 میلیارد تومانی مترو؛ کمتر از 200 میلیارد تومان را پرداخت کرده است. وی ادامه داد: اما رقم مطالبات مترو با محاسبه فاینانس‌ها خیلی بیشتر از 800 میلیارد تومان است و این رقم تنها مربوط به عوارض پایدار و سهم 50 درصدی دولت است. با این حال این روند کند است و باید تسریع شود چرا که مهم‌تر از توسعه عمرانی مترو موضوع افزایش کیفیت بهره‌برداری از خطوط مترو است. شاکری یادآور می شود: به‌نظر می‌رسد مطالبات مردم از مترو تنها به 800 میلیارد تومانی که برای توسعه خطوط صرف می‌شود، محدود نیست و اگر کمبودهای خطوط فعلی تأمین شود رضایت مردم بیشتر خواهد شد. رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه تقاضای شهروندان نسبت به استفاده از مترو بالا بوده و باید خطوط مترو تکمیل شود، بیان کرد: به عنوان مثال همچنان سرفاصله حرکت قطارهای مترو 4 دقیقه است در حالی که در استانداردهای جهانی سرفاصله قطارای مترو 2 دقیقه در نظر گرفته شده است. بنابراین مترو برای توسعه ناوگان به واگن‌های زیادی نیاز دارد که هیچ صحبتی از تأمین آن نیست. اقبال شاکری در ادامه با اشاره به مشکل فاینانس های مترو و لزوم همکاری دولت در این زمینه نیز گفت: موضوع فاینانس و ورود واگن‌ها هم با دولت مطرح‌شده و کمیسیون مشترکی با وزارت کشور برای پیگیری این موضوع تشکیل شده است. دولت قول داده فاینانس‌ها را محقق کند. وی ادامه داد: ما حتی موضوع تکمیل پله‌برقی‌های ایستگاه‌ها را هم پیگیری می‌کنیم. امسال باید یک تحرک عمده در روابط دولت و مدیریت شهری اتفاق بیفتد. جدیت شورا بیشتر از همیشه در حوزه حمل‌ونقل عمومی به کار گرفته شده است. رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه رفع مشکل فاینانس‌های مترو می‌توانند توسعه ناوگان را محقق کنند، ادامه داد: دکتر قالیباف گزارشی را به ما ارائه کرده بود که ظاهرا مذاکرات فاینانس‌ها انجام شده و اقدامات اولیه صورت گرفته است. امیدواریم این پروسه طولانی 8 ماهه با عزم جدی همه مسئولان محقق شود و سطح رضایت از خطوط فعلی مترو بالا رود.
۱۳۹۳/۵/۱۱ - ۱۱:۱۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 35]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها