محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830992138
تأثير شيب بستر جاده‌‌هاي جنگلي بر مقدار رواناب و رسوب توليدي
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۷ مرداد ۱۳۹۳ (۱۸:۳۲ب.ظ)
تأثير شيب بستر جاده‌‌هاي جنگلي بر مقدار رواناب و رسوب توليدي گروهي از اقتصاددانان معتقدند شيب بستر جاده‌‌هاي جنگلي بر مقدار رواناب و رسوب توليدي تاثير بسزايي دارد.
به گزارش خبرگزاري موج، در نشريه جنگل و فرآورده هاي چوب مقاله اي است که به اين موضوع پرداخته است که با هم گزيده اي از آن را مرور مي کنيم:
جاده‌‌هاي جنگلي دسترسي به منابع جنگلي را آسان مي‌کنند و بدون وجود آنها نمي‌‌توان به‌خوبي عمليات بهره‌‌برداري، حمل‌و‌نقل، حفاظت، و اکوتوريسم را مديريت کرد.
جاده‌‌هاي جنگلي از مهم‌ترين منابع اصلي توليد رسوب در اين مناطق بهشمار مي‌‌روند. امروزه، فرسايش خاک و پيامدهاي ناشي از آن از مهم‌ترين چالش‌‌هاي مديريت اين جاده‌هاست و به‌‌طور جدي منابع آب و خاک را تهديد مي‌‌کند. بنابراين، ساخت نامناسب جاده باعث آلودگي رودخانه‌‌هاي جنگلي و تهديد حيات آبزيان مي‌‌شود.
از مهم‌ترين استانداردهاي ساخت جاده شيب طولي جادۀ جنگلي است. تعيين ارتباط شيب جاده و مقدار رسوب توليدي کمک مؤثري به مديريت شبکۀ جاده براي احداث جاده‌‌هاي جديد جنگلي مطابق با شيب مناسب مي‌‌کند.
اين تحقيق به‌‌منظور بررسي تأثير شيب بستر جاده بر مقدار رواناب و رسوب توليدي با استفاده از باران‌‌ساز در سطح پلات يک متر مربعي در قالب طرح کامل تصادفي در 3 طبقۀ شيب 3ـ6 درصد، 6ـ9 درصد، و 9ـ12 درصد و 3 تکرار انجام گرفت.
سپس در هريک از طبقات شيب مقدار رواناب و رسوب طي انجام شبيه‌‌‌سازي باران با شدت ثابت 81 ميليمتر بر ساعت بهمدت 30 دقيقه اندازه‌گيري شد. اين سه بخش طوري انتخاب شد که پارامترهاي ديگر از قبيل سطح رويۀ جاده، مقدار رفت‌و‌آمد، و بارندگي ثابت باشد و فقط به تأثير شيب بر مقدار رواناب و رسوب توليدي پرداخته شود.
نتايج نشان داد متوسط رواناب ايجاد‌شده در بخش 1 (شيب 3ـ6 درصد)، بخش 2 (شيب 6ـ9 درصد)، و بخش 3 (شيب 9ـ12 درصد) به‌ترتيب 0/21، 60/35، و 10/51 ليتر به‌ازاي هر متر مربع و غلظت رسوب توليدي 54/3، 11/8، و 11/12 گرم بر ليتر برآورد شد. نتايج آناليز واريانس نشان داد که تفاوت معني‌‌داري در بين مقدار رواناب و رسوب طبقات شيب مختلف جاده وجود دارد و نتايج آزمون توکي نيز نشان داد که با افزايش شيب، مقدار رواناب و رسوب به‌‌طور معني‌‌داري افزايش مي‌‌يابد.
نتايج اين بررسي تأييدکنندة اين است که رعايت شيب مجاز جاده‌‌هاي جنگلي عامل مهمي در کاهش تأثير منفي اين زيرساخت‌‌هاست.
نويسندگان:
- مصطفي مقدمي راد
- احسان عبدي
- محسن محسني ساروي
- حامد روحاني
- باريس مجنونيان
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
-
گوناگون
پربازدیدترینها