تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871304338
جزئیات نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی از زبان معاون شهردار تهران
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۴ مرداد ۱۳۹۳ - ۰۰:۰۲
معاون ترافیک شهردار تهران با اشاره به عدم همکاری وزارت کشور در رابطه با تاثیر ندادن تغییر نرخ سوخت در هزینه حمل و نقل، گفت: ما به قول دولت خوش بین هستیم و صبر می‌کنیم اما صبر ما حدی دارد و نمی‌شود زمان را بیش از حد از دست داد. سید جعفر تشکری هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره تعهدات دولت و شهرداری در رابطه با عدم تاثیر هدفمندی یارانه‌ها و افزایش نرخ سوخت بر کرایه‌های حمل و نقل، گفت: شهرداری در این رابطه به تعهدات خود عمل کرد و علیرغم اینکه بنزین، گازوئیل و برق گران شد و حتی برق با تعرفه‌ای سنگین‌تر از تعرفه مصوب مجلس در اختیار شهرداری قرار می‌گیرد، طبق وعده شهردار به دولت، کرایه‌ها به سبب افزایش نرخ سوخت گران نشد. وی افزود: این در حالی اتفاق افتاد که وزارت کشور و دولت قول داده‌اند که این عدم تاثیر را جبران کنند اما هنوز نظام جبرانی اعلام نشده است. ما نیز چون خوش‌بین هستیم و به دولت اعتماد داریم صبر می‌کنیم اما این موضوع نیز حدی دارد و نمی‌شود بیش از حد، زمان را از دست داد. تشکری هاشمی با بیان اینکه اگر پولی را از شهروند نمی‌گیریم به این معنی نیست که هیچ هزینه‌ای به شهر تحمیل نمی‌شود،تصریح کرد: پولی که باید صرف سایر فعالیت‌های ما در شهرداری تهران شود، به ناچار به سمت این موضوع سوق داده شده است و امیدواریم که دولت در این رابطه همکاری بیشتری با شهرداری داشته باشد. وی همچنین درباره آخرین وضعیت نوسازی اتوبوس‌های فرسوده گفت: در این رابطه به شورا پیشنهادی ارایه شده است که برخی از اتوبوس‌هایی که قابلیت بازسازی دارند را بازسازی کنیم. این پیشنهاد مورد تصویب شورا قرار گرفت و قرار بود دولت در این مسیر به ما کمک کند. تشکری ادامه داد: هم چنان پیگیر مطالباتمان از دولت هستیم و خواهیم بود و کار نوسازی را شروع کرده‌ایم. وی تصریح کرد: بازسازی اتوبوس‌های متعلق به شرکت واحد و بخش خصوصی که زمان بازسازی آن‌ها فرا رسیده است و بازسازی این اتوبوس‌ها، ارزش افزوده ایجاد می‌کند، در دستور کار ماست. معاون ترافیک شهردار تهران با تاکید بر لزوم سامان بخشیدن به وضعیت ظاهری اتوبوس‌ها، گفت: این اتوبوس‌ها نیاز به صافکاری و نقاشی دارند و برخی نیز نیاز به تعمیرات اساسی موتور و گیربکس دارند همچنین تعدادی دیگر هم باید ترمیم و تزئیناتشان مورد بازنگری قرار گیرد. وی با بیان اینکه کار بازسازی اتوبوس‌ها در شرکت واحد در حال اجراست، تاکید کرد: باید به این کار سرعت بیشتری ببخشیم تا قبل از اینکه بسیاری از این اتوبوس‌ها به طور دائم از طرح خدماتی خارج شده و فرسوده محسوب شوند، در میانه راه و زمانی که قابلیت بازسازی دارند به آن‌ها رسیدگی شود. تشکری هاشمی در مورد آخرین وضعیت نوسازی ناوگان فرسوده تاکسیرانی نیز تصریح کرد: بعد از گذشت ده سال از عمر تاکسی‌ها، باید طبق قانون تاکسی‌های فرسوده را از رده خارج و اسقاط کرد. ما این موضوع را از طریق وزارت کشور و وزارت نفت پیگیری می‌کنیم تا بتوانیم از تسهیلات دولتی استفاده کرده و خودروهای جدید را جایگزین کنیم. وی با بیان اینکه تاکسی‌های نسل موجود، بسیار آلوده کننده هستند، افزود: برای اینکه بتوانیم برندهایی را که مجوز می‌گیرند وارد کنیم یا خودروسازهای داخلی بتوانند خودروهای مدنظر را تولید کنند، نیازمند زمان هستیم. در حال حاضر با شرکت ایران خودرو در مورد سمند EF7 توافق کرده‌ایم و کار نوسازی در حال انجام است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 96]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها