تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816844916
فروش نقدی متفاوت دو خودروساز
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
فروش نقدی متفاوت دو خودروساز
در هیاهوی اعتراضات مطرح شده در مورد قیمت‌گذاری جدید خودروها، این روزها فروش فوری شرکت‌های خودروساز بر خلاف ماه‌های قبل در عرض یک یا چند ساعت به اتمام نرسیده و عرضه نقدی خودرو از طریق فروش اینترنتی همچنان ادامه دارد.
به این مطلب امتیاز دهید
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، در حالی که فروش فوری شرکت‌های خودروساز در ماه‌های گذشته تنها چند ساعت امکان‌پذیر بود و البته این مدت در تهران به چند دقیقه محدود می‌شد، اخیراً و با افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها، ظاهراً محدودیت خاصی در مورد این عرضه‌های جدید اعمال نمی‌شود.
در حال حاضر فروش فوری خودروهایی مانند پراید، تیبا، سمند، پژو 206 معمولی و صندوق‌دار، پژو 405 و پژو پارس توسط سایپا و ایران خودرو انجام می شود.
طی دو روز گذشته ایران خودرو و سایپا اقدام به عرضه نقدی برخی از محصولاتشان کرده‌اند که هرچند در سایت اینترنتی این شرکت‌ها، مقابل هر کدام از خودروهای عرضه شده عنوان «محدود» ذکر شده است، اما ظاهراً این عرضه چندان هم محدود نبوده است.
این اتفاق در حالی افتاده که شرکت سایپا طی ماه‌های گذشته فروش فوری نداشته و عرضه نقدی محصولات شرکت ایران خودرو نیز هر بار با سرعت باد به اتمام می‌رسید.
ادامه‌دار بودن فروش فوری خودروسازان دو معنی می‌تواند داشته باشد، یکی اینکه تعداد خودروهای عرضه شده از سوی این شرکت‌ها نسبت به قبل افزایش چشمگیری داشته است و دیگری اینکه با افزایش قیمت خودرو، تمایل مردم به خرید آن کمتر شده است که البته با توجه به وجود اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه و سود حاصل از فروش خودرو در بازار آزاد، نباید این فرضیه چندان محکم باشد.
هرچند ممکن است خودروسازان علت این موضوع را افزایش تیراژ تولید عنوان کنند اما باید گفت که میزان تولید تغییر چشمگیری نسبت به ماه قبل نداشته و این موضوع نیز نمی‌تواند عامل بزرگی برای رشد میزان عرضه خودرو باشد.
با توجه به عدم ارائه آمار از میزان فروش فوری خودرو از طریق عرضه اینترنتی نمی‌توان گفت که خودروسازان تا چه حد به تعهد خود در این بخش عمل می‌کنند. زیرا بر اساس مصوبه شورای سیاست‌گذاری خودرو، شرکت‌های خودروساز موظفند هر ماه 20 درصد از تولیداتشان را به روش فروش فوری عرضه کنند.
هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو پیشتر در این مورد در واکنش به خبرنگار فارس که خواستار اعلام آمار فروش فوری ایران خودرو شده بود، بدون ارائه آمار، گفته بود: فقط می‌توانیم آمار فروش از طریق نمایندگی‌ها را اعلام کنیم.
به هر حال اتمام سریع فروش نقدی خودروها قبل از مصوبه افزایش قیمت توسط شورای رقابت و ادامه‌دار بودن این فروش در شرایطی که دولت با افزایش قیمت خودرو موافقت کرده، قابل تأمل است.
از سوی دیگر، اظهار نظر ضد و نقیض مسئولان دولتی در مورد قیمت‌گذاری جدید خودروها، مردم و مشتریان بازار خودرو را با سردرگمی و بلاتکلیفی روبرو کرده و ضروری است تا دولت در این مورد اقدام موثر و عاجلی انجام دهد./فارس/110
۲۴/۰۴/۱۳۹۳ - ۰۶:۵۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها