محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832710258
کاهش 40 درصدی مرگ و میر موتورسواران با استفاده از کلاه ایمنی/ قیمت کلاه ایمنی کاملاً استاندارد از قیمت موتورسیکلت های غیر استاندارد بیشتر است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: معاون آموزش سازمان ترافیک شهرداری تهران خبر داد:
کاهش 40 درصدی مرگ و میر موتورسواران با استفاده از کلاه ایمنی/ قیمت کلاه ایمنی کاملاً استاندارد از قیمت موتورسیکلت های غیر استاندارد بیشتر است
معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت:قیمت برخی کلاه های ایمنی با کیفیت و کاملاً استاندارد از قیمت بعضی موتورسیکلت های داخلی که از پایین ترین کیفیت و ایمنی برخوردار هستند،بیشتر است.
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران، ، شهرام جبّاریزادگان گفت: بسیاری از موتورسواران به بهانه گرم شدن هوا، به جای این که کلاه ایمنی را روی سر خود قرار دهند، آن را روی فرمان یا ترکبند موتورسیکلت قرار میدهند، در صورتی که خطر هر لحظه در کمین آنهاست و ممکن است آن ها را با خطرات جبران ناپذیری رو به رو کند. وی با تأکید بر این که هدف از استفاده از کلاه ایمنی، حفظ جان موتورسواران و جلوگیری از ورود آسیب به سر و گردن آنها هنگام بروز حوادث و سوانح ترافیکی است، افزود: متأسفانه بسیاری از موتورسواران به این موضوع پر اهميت توجه چندانی نمیکنند و با عدم رعايت اين مهم، شاهد مرگ و مير موتورسواران عموماً جوان و نوجوان هستیم که مهمترین دلیل فوت آنها عدم استفاده از کلاه ایمنی و ضربه مغزی است. تولید و واردات کلاه ایمنی غیر استاندارد از عوامل تشدید تلفات موتورسواران استمعاون آموزش سازمان ترافیک با اشاره به این که گروهی از موتورسواران برای گریز از قانون به استفاده از کلاه ایمنی غیر استاندارد و پلاستیکی مبادرت میورزند، اظهار کرد: امروزه بیشتر کلاههای ایمنی تولید داخل استاندارد نبوده و دارای مشکلاتی همچون زاویه دید نا مناسب، عدم تناسب با فصول و کیفیت پایین طلق میباشند، اظهار کرد: کلاه ایمنی استاندارد به عنوان مهمترین وسیله ایمنی تحت هر شرایطی مهم ترین نیاز هر موتورسوار است. جبّاریزادگان با بیان این که بسیاری از کلاههای ایمنی داخلی به شکلی طراحی شدهاند که موجب آزار سر و صورت موتورسواران شده و وزن و سایز مناسبی نداشته و با ورود اولین ضربه شکسته می‌شوند، تصریح کرد: متأسفانه بسیاری از کلاههای ایمنی موجود در بازار به دلیل انتخاب نا درست و استفاده غیر اصولی در صحنه تصادف از سر موتورسوار جدا می‌شوند. وی با تأکید بر این که عدم استفاده از کلاه ایمنی موجب افزايش مرگ و میر موتورسواران می‌شود، خاطرنشان کرد: البته نا ایمن و غیر استاندارد بودن بسیاری از کلاههای ایمنی ساخت داخل و واردات انواع نا مرغوب و غیر ایمن این وسیله از سوی تولیدکنندگان و واردکنندگانی که به فکر سودجویی و منفعتطلبی خود هستند، از عوامل تشدید تلفات موتورسواران است. تابستان فصل رونق موتورسواری و افزایش مرگ و میر موتورسواران است معاون آموزش سازمان ترافیک با اشاره به این که اولین و مهم ترین مشخصه یک کلاه ایمنی مناسب، لایه بیرونی مقاوم و مقاومت آن در مقابل ضربه است، اظهار کرد: لایه داخلی کلاه ایمنی باید قدرت جذب ضربه را داشته باشد و جلوی انتقال نیرو به سر را بگیرد، ضمن این که طلق مقابل کلاه که مانند شیشه جلوی خودرو عمل می کند باید مقابل خراش و ضربه مقاوم باشد. جبّاری زادگان با بیان این که متأسفانه بسیاری از موتورسیکلت های موجود در بازار از استاندارد و ایمنی برخوردار نمی باشند، تصریح کرد: در حال حاضر قیمت برخی کلاه های ایمنی با کیفیت و کاملاً استاندارد از قیمت بعضی موتورسیکلت های داخلی که از پایین ترین کیفیت و ایمنی برخوردار می باشند، بیشتر است. وی در پایان با تأکید بر این که تابستان فصل رونق موتورسواری و تشدید تلفات موتورسواران است، خاطرنشان کرد: متأسفانه به طور متوسط هر 48 ساعت یک موتورسوار بر اثر حوادث و سوانح ترافیکی در تهران کشته می شود، در صورتی که استفاده از کلاه ایمنی مرگ و میر موتورسواران را تا 40 درصد کاهش می دهد. انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۲۰ تير ۱۳۹۳ - ۱۷:۱۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها