محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803604049
رییس شورای اسلامی شهر: خروجی کارگروه قزوین +20 به توسعه شهری می انجامد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
رییس شورای اسلامی شهر: خروجی کارگروه قزوین +20 به توسعه شهری می انجامد قزوین- ایرنا- رییس شورای اسلامی شهر قزوین گفت: فعالیت ها و خروجی کارگروه قزوین +20 به توسعه شهری می انجامد.
به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شهرداری قزوین که روز دوشنبه به ایرنا نمابر شده است، ˈعباس ظاهریˈ در جلسه ˈقزوین + 20ˈ که با موضوع بررسی ترافیک شهر قزوین و با حضور اعضای کمیسیون ترافیک سازمان نظام مهندسی ساختمان استان قزوین و کارشناسان راهنمایی و رانندگی برگزار شد، افزود: طرح های مختلف توسعه شهری باید همه جانبه نگر و جامع تدوین شوند تا خروجی پروژه ها با یکدیگر در تضاد نباشند.
وی اظهارکرد: یکی از نگرانی ها این است که خروجی طرح های متعدد در شهر، متناسب و متناظر با یکدیگر نباشند.
ظاهری اضافه کرد: باید تدوین کنندگان طرح های مختلف شهری در تعامل با هم به تصمیم برسند تا مصوبات در تضاد با یکدیگر نباشند.
شهردار قزوین در این کارگروه گفت: در سال 88 و 89، طرح جامع ترافیک، راه اندازی مرکز کنترل ترافیک و احداث پنج تقاطع غیرهمسطح از چشم اندازهای شهرداری بود ولی اکنون جنس مشکلات با خواسته های گذشته متفاوت شده است.
ˈمسعود نصرتیˈ پیشنهاد داد، انتظارات را واقع بینانه تر مطرح کنیم تا آن ها را عملی کنیم.
وی اضافه کرد: 110 جلسه از سال 83 تا 90، درباره طرح جامع شهر با حضور کارشناسان برگزار شده و در سال 93، شورایعالی شهرسازی و معماری این طرح را دارای اشکالات عمده دانست و توجهی به این 110 جلسه نکرد.
نصرتی با بیان تمایز بین طرح جامع و طرح جامع ترافیک، پیشنهاد کرد، اگر اعضا موافق باشند برای پخته شدن موضوعات، زمان تصویب طرح را در وزارت کشور به مدت یک ماه به تعویق بیندازیم.
دبیر کارگروه قزوین +20 گفت: توسعه را نمی توان از شهر گرفت و باید تناسبی بین شهر قدیم و توسعه جدید را با هنرمندی تعریف کنیم.
ˈعلی حسن ظاهریˈ افزود: با بهره برداری از منطقه آزاد تجاری انزلی و راه آهن قزوین- رشت، شرایط جدیدی به شهر تحمیل خواهد شد که باید آمادگی لازم را داشته باشیم.
عضو شورای اسلامی شهر قزوین نیز در این کارگروه گفت: در قزوین بیش از یکصد هزار خودرو وجود دارد که این میزان طراحی شبکه بزرگراهی شمال و جنوب و نیز شرق و غرب را ضرورت می بخشد.
ˈحکمت اله داودیˈ افزود: در بخش مرکزی یک سری بناهای تاریخی وجود دارد و به همین دلیل نمی توانیم در این بخش تقاطع احداث کنیم.
وی با بیان اینکه طرح های پیاده راه ها باید با تدبیر و دقت نظر انجام شود و آثار اجتماعی آن کاملا مورد ملاحظه قرار گیرد، افزود: اکنون آسیب پذیرترین افراد در شهر، دوچرخه سواران هستند که مسیرهای دوچرخه باید کاملا به صورت فیزیکی از مسیر سواره جدا شود تا امنیت و ایمنی آنها فراهم و باعث تشویق به گسترش استفاده از دوچرخه شود.
7389/ 614
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
16/04/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 56]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها