محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843966876
با قیمت جدید خودرو در خارج چه می‌توان خرید؟
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: با قیمت جدید خودرو در خارج چه می‌توان خرید؟
اعلام فرمول تعيين قيمت خودرو براي دومين بار طي يك سال گذشته، رشد رسمي قيمت محصولات خودروسازان را به همراه داشت. اگرچه سياست دولت مخالفت با هر نوع افزايش قيمت بوده است، اما گويا صنعت خودرو در اين ميان استثنا است تا آنجا كه بر اساس اعلام شوراي رقابت، قيمتها در اين صنعت به‌صورت ميانگين تا 5/5 درصد رشد داشته است.
دنياي اقتصاد: رشد قيمت براي محصولات خودروسازان در حالي بار ديگر مشتريان بازار خودرو را غافلگير كرده است كه از نظر كارشناسان بزرگ‌ترين دستاورد اعلام قيمتها، خروج بازار از بلاتكليفي است كه براي ماه‌ها مشتريان را در انتظار نگاه داشته بود.
اما با توجه به قيمت‌هاي اعلام شده از سوي شوراي رقابت كه نتيجه فرمول جديد تعيين قيمت و مذاكرات يك ماهه خودروسازان و اين شورا بر سر قيمت‌هاي نهايي است، به‌نظر مي‌رسد روشن شدن تكليف بازار براي مشتريان كمي گران تمام شده است. حال با توجه به اعلام قيمت‌هاي نهايي از سوي شوراي رقابت و اجراي آن از سوي خودروسازان، اين سوال مطرح است كه با افزايش قيمت خودرو در كارخانه، فاصله قيمتها در بازار و كارخانه كاهش پيدا خواهد كرد؟
از سوي ديگر با توجه به افزايش قيمتها ، بار ديگر انتظار مشتريان براي رشد كيفيت محصولات خودروسازان اوج خواهد گرفت، به اين ترتيب سوال ديگري كه مطرح مي‌شود اين است كه افزايش قيمت‌هايي كه به تازگي بر خودروهاي داخلي اعمال شده است، چه تاثيري بر كيفيت خواهد داشت؟
چنين سوالي يكبار ديگر و زماني كه قيمت خودرو در ماه‌هاي پاياني سال 91 با رشدي ناگهاني همراه شد، از سوي مشتريان مطرح شد. حال با توجه به اينكه اين‌بار شوراي رقابت شرط كيفيتي هم براي افزايش قيمت خودروسازان گذاشته است اين سوال بيش از پيش خودنمايي مي‌كند.
رشد كيفيت محصولات خودروسازان با وجود قيمت‌هاي فعلي در حالي تبديل به يكي از جدي‌ترين مطالبات مشتريان شده است كه بعد از جهش تاريخي قيمت خودرو در انتهاي سال 91، كيفيت محصولات خودروسازان نه تنها رشدي به خود نديد؛ بلكه با كاهش هم مواجه شد. خودروسازان در پاسخ به چرايي افت كيفيت توليداتشان در شرايطي كه قيمتها رشد پيدا كرده بودند، تشديد تحريم‌هاي بين‌المللي عليه صنعت خودرو را از دلايل اصلي اين افت كيفيت عنوان مي‌كردند.
حال هرچند تحريم‌هاي بين‌المللي عليه صنعت خودرو با شدت كمتري نسبت به قبل جريان دارد، اما به‌نظر مي‌رسد خودروسازان براي ارتقاي كيفيت محصولات خود با توجه به تكنولوژي روز دنيا (آن‌طور كه مورد انتظار مشتريان است) به‌دنبال شرايط ايده‌آل‌تري هستند. بر همين اساس يك مدير ارشد صنعت خودرو كيفيت را مجموعه‌اي از عوامل مختلف مي‌داند كه قيمت تنها مي‌تواند يكي از ابعاد آن را پوشش دهد. اين مدير ارشد به «دنياي اقتصاد» مي‌گويد: كيفيت خودروهاي توليدي با كيفيت توليدات قطعه‌سازان ارتباط مستقيم دارد، اما با توجه به تحريم‌ها، در بسياري از موارد قطعه‌سازان براي تامين مواد اوليه با مشكل مواجه بودند. مشكلات ناشي از تحريم‌ها در شرايطي كار را براي قطعه‌سازان دشوار كرده بود كه پرداخت مطالبات قطعه‌سازان از سوي خودروسازان، به كندي به پيش مي‌رفته است.
اما با وجود اهميت استراتژيك كه صنعت قطعه در كيفيت خودرو دارد، با افزايش قيمتها شرايط قطعه‌سازان براي حركت به سمت داشتن توليداتي كيفي تغيير خواهد كرد؟
دبير انجمن قطعه‌سازان در پاسخ به اين سوال، به خبرنگار «دنياي اقتصاد» مي‌گويد: درست است كه قيمت با كيفيت ارتباط مستقيم دارد، اما با اين ميزان افزايش قيمت، خودروسازان شايد بتوانند مشكلات خود را پوشش بدهند، ضمن اينكه قيمت قطعات براي مدت‌هاي زيادي از سوي خودروسازان ثابت بوده است.
اين پاسخ ساسان قرباني، حاكي از نااميدي قطعه‌سازان براي داشتن سهمي از افزايش قيمتها است، خصوصا زماني كه اين پاسخ قرباني را در كنار مطالبات طولاني‌مدت قطعه‌سازان از خودروسازان قرار مي‌دهيم.
اما به غير از كيفيت، مساله ديگري كه با افزايش قيمتها مهم به نظر مي‌رسد، كاهش فاصله قيمت‌هاي كارخانه با بازار است. بعد از اعلام قيمتها از سوي شوراي رقابت، فاصله قيمت برخي محصولات در كارخانه با قيمت‌هاي بازار، بسيار كاهش يافت و به يكديگر نزديك شد، اما آيا اين كاهش فاصله قيمت‌هاي كارخانه و بازار حفظ خواهد شد؟
سوال ديگري كه با توجه به يكي از شروط شوراي رقابت براي افزايش قيمتها مطرح مي‌شود، اين است كه با توجه به فاصله 4 ميليون توماني قيمت برخي محصولات در كارخانه و بازار، خودروسازان چه برنامه‌اي براي حذف اين فاصله دارند؟
قرباني در پاسخ به اين سوال مي‌گويد: طبيعتا خودروهايي كه شكاف قيمتي بيشتري نسبت به ساير محصولات دارند، بار ديگر با افزايش تقاضا در بازار همراه مي‌شوند، اين تقاضا مي‌تواند از سوي مشتريان عادي بازار باشد يا از سوي دلال‌ها بنابراين خودروسازان بايد بتوانند با افزايش عرضه اين دست محصولات، فاصله قيمت كارخانه و بازار را كم كنند.
تفاوت قیمت خودروهای داخلی و خارجی
اما اگر قیمت‌های جدید خودروهای ساخت داخل را با ارز حدود سه هزار و 100 توماني معادل‌سازی کنیم، چه نوع خودروهای خارجی را صرف نظر از کیفیت آنها در مقایسه با خودروهای داخلی می‌توان خریداری کرد.
به گزارش «ایرنا» براساس اعلام شورای رقابت، خودروهای پژو پارس، پژو 405، پژو 206، پژو 206 صندوقدار، رانا، سمند، سمند سورن، ام.وی.ام 530، و ام.وی.ام 315 ، با قیمت هایی بین 30 ميليون و 300 هزار تومان تا 43 ميليون و 200 هزار تومان قيمت‌گذاري شده‌اند. قيمت‌هاي ياد شده معادل 9 هزار و 774 دلار تا 13 هزار و 900 دلار هستند. نیسان ورسا مدل 2015، با جم موتور 1600 سی سی، قدرت 109 اسب بخار، مصرف سوخت 8/7 لیتر در 100 کیلومتر و دارای 6 دنده، خودرويي است كه با قیمتی معادل 11 هزار و 900 دلار عرضه مي‌شود كه برابر با ميانگين قيمتي است كه برحسب دلاربراي خودروهاي داخلي در نظر گرفتيم.
شورلت اسپارک مدل 2014 نیز با حجم موتور 1200 سی سی، قدرت 84 اسب بخار، مصرف سوخت 2/7 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 12 هزار و 170 دلار در بازارهاي جهاني عرضه مي‌شود. میتسوبیشی میراژ مدل 2014 با حجم موتور 1200 سی‌سی، قدرت 74 اسب بخار، مصرف سوخت 8/6 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 12 هزار و 990 دلار و اسمارت فورتو مدل 2014 با حجم موتور 1000 سی‌سی، قدرت 70 اسب بخار، مصرف سوخت 4/7 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 13 هزار و 270 دلار به مشتریانش عرضه می‌شود.
همچنین خودروی کیا ریو مدل 2014 با حجم موتور 1600 سی‌سی، قدرت 138 اسب بخار، مصرف سوخت 6/7 لیتر در 100 کیلومتر و 6 دنده به قیمت 13 هزار و 900 دلار و فورد فیستا مدل 2014 با حجم موتور 1600 سی‌سی، قدرت 120 اسب بخار، مصرف سوخت 5/6 لیتر در 100 کیلومتر و 7 دنده به قیمت حدود 14 هزار دلار در بازارهاي جهاني در دسترس مشتريان خود قرار مي‌گيرد.
شورلت سونیک با حجم موتور 1400 سی‌سی، قدرت 138 اسب بخار، مصرف سوخت 7 لیتر در 100 کیلومتر و 7 دنده در حدود 14 هزار و 170 دلار قيمت دارد و تویوتا یاریس كه در بازار داخل كشور نيز خريد و فروش مي‌شود، باحجم موتور 1500 سی‌سی، قدرت 106 اسب بخار، مصرف سوخت 6/7 لیتر در 100 کیلومتر و 5 دنده قیمتي برابر با 14 هزار و 430 دلار دارد. هیوندا اکسنت نيز با حجم موتور 1600 سی‌سی، قدرت 138 اسب بخار، مصرف سوخت 4/7 لیتر در 100 کیلومتر و 7 دنده به قیمت حدود 14 هزار و 600 دلار در اختیار خریداران قرار می‌گیرد. حال با توجه به سطح قیمت اين دست خودروها، به نظر مي‌رسد بحث كيفيت و قيمت خودروهاي داخلي بيش‌از‌پيش مطرح شود. در نهايت اگرچه خودروسازان داخلي در مقابل واردات خودرو مصونيت دارند، اما چنانچه تعرفه واردات خودرو مانع ورود این خودروها نشود، مشتریان حاضر به خرید خودروهای تولید داخل با کیفیت و تنوع فعلي خواهند بود؟
تاریخ انتشار: ۱۶ تير ۱۳۹۳ - ۱۱:۱۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها