محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826016413
جزئیات قیمتهای جدید خودرو ها و شرایط پیش فروش/خودرو چقدر گرانتر از قبل فروخته می شود؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جزئیات قیمتهای جدید خودرو ها و شرایط پیش فروش/خودرو چقدر گرانتر از قبل فروخته می شود؟ اقتصاد > صنعت - ایسنا نوشت:
بر اساس دستورالعمل شورای رقابت قیمتهای محاسبه شده خودرو در سال 1393 اعلام شد، بنابراین مشخص شد که چند درصد قیمت خودروها افزایش یافته است. رضا شیوا - ریاست شورا و مرکز ملی رقابت - در جمع خبرنگاران در مورد قیمت گذاری خودرو به اطلاع رسانی شفاف پرداخت و در رابطه با چگونگی قیمت گذاری‌ها گفت: شورای رقابت هم طرفدار مصرف کننده است و هم تولید کننده. شورای رقابت با سرکوب قیمتی مخالف است. یعنی اگر هزینه های واقعی بالاتر از قیمت نهایی باشد، به این معنا است که تولید کننده بعد از مدت کوتاهی ورشکست خواهد شد. بنابراین قیمت گذاری در شورا بر اساس کار علمی، کارشناسی و منطقی صورت می گیرد. شیوا گفت: از 21 خرداد ماه 93 که قیمت خودرو نهایی شد، شورا دیگر وارد بحث قیمت گذاری نشده است و در طی این مدت کارشناسان مرکز ملی رقابت با خودروسازان در مورد 5 شرط الحاقی و قیمت آپشن ها به مذاکره پرداختند. 5 شرط اجرایی می شود و قیمت ها نیز مورد قبول خودروسازان است. 5 شرط به شرح زیر است: 1. میزان تولید خودرو در سطح قابل قبول ( مورد تأیید شورای رقابت) قرار گیرد. 2. آپشن های نصب شده بر روی خودروها به هیچ وجه اجباری نباشد. ( به غیر از الزامات قانونی ) 3. طرح های فروش به نحوی که دریافت کننده خودرو، مصرف کننده نهایی آن باشد، اجرا گردد. 4. بازار حاشیه از میان برداشته شود. 5. فرمت قراردادها طبق نظر شورای رقابت (به نحوی منصفانه) اصلاح گردد. رضا شیوا درباره اصلاح قراردادها در شورای رقابت گفت: اصلاح قراردادها به شیوه ای صورت گرفت که منصفانه باشد و می توان گفت تابحال چنین اصلاحی در قراردادها صورت نگرفته بود. اصلاحات قراردادها بعد از تعامل بخش حقوقی مرکز ملی رقابت با بخش حقوقی خودروسازان، بر اساس 15 شرط صورت گرفته است. رییس شورا و مرکز ملی رقابت گفت: قیمت ها تا یک سال ثابت خواهد بود. اجرا شدن 5 شرط نیز الزامی است اما چگونگی اجرای آن می تواند تغییر کند. به این شکل که اگر احیاناً در طی زمان شرایط بهتری برای فروش پیش آید اجباری در 5 شرط به این شیوه نخواهد بود. شیوا در نشست خبری نهایی شدن قیمت خودرو گفت: بازار ممکن است چند روز ملتهب باشد اما با افزایش تولید بازار آرام خواهد شد و بحث واسطه گری از بین رفته و خریدار خودرو، مصرف کننده واقعی خواهد بود. ریاست شورا و مرکز ملی رقابت در خصوص روش فروش خودروها گفت: روش فروش بسیار مهم است. به منظور حصول اطمینان از فروش خودروها به مصرف کننده نهایی نکاتی مورد توجه قرار گرفته است. از جمله اینکه : 1- 20 ٪ از کل فروش، فروش نقدی باشد. 2- نقش نمایندگی ها در فرآیند فروش حداقل باشد. 3- امکان ثبت نام شخصیت های حقوقی و نمایندگی ها مجاز در فروش مقدور نباشد. 4- واگذاری یک دستگاه خودرو به ازای هر کد ملی در فروش نقدی. 5- عدم امکان ثبت نام مشتری ثبت نامی فروش فوری از شش ماه قبل در فروش نقدی 6- امکان ثبت نام فقط در محدوده جغرافیایی استان برابر آدرس متقاضی 7- شفاف شدن انواع طرح های فروش با ذکر ارقام دقیق، سود مشارکت، سود انصرف، جریمه دیرکرد و زمان تحویل 8- حصول اطمینان از عملکرد صحیح سایت فروش اینترنتی در زمان فروش شیوا در ادامه در مورد ابزار نظارتی برای فروش خودروها گفت: اولاً شورای رقابت قرار بر تعامل با همه کسانی دارد که با آنها به نوعی سر و کار دارد اما خوشبختانه شورا تشکیلاتی اقتصادی و قضایی است. به این معنی که هرگاه مصوبه ای را به تصویب رساند و اجرایی نشد، خود شورا می تواند جرایم را پیشنهاد، تصویب و اعمال کند. وی خاطر نشان کرد: در شورا پیش بینی بازرسانی نیز شده است که می توانند با حکم خود قاضی شورا بر کارها بازرسی داشته باشند و خوشبختانه از این لحاظ شورا قدرت خوبی دارد. شیوا در مورد چگونگی از بین رفتن حاشیه بازار چنین گفت: حاشیه بازار وقتی از بین می رود که عرضه به قدر کافی باشد. حاشیه بازار به خاطر عواملی بود که خودرو ساز نمی توانست به قدر کافی تولید داشته باشد. اکنون خودروساز ها بالای 100 درصد نسبت به سال پیش افزایش تولید داشتند. و ما مطمئن هستیم حاشیه بازار با افزایش تولید از بین خواهد رفت. رییس شورای رقابت در ادامه در مورد چرایی نبود قیمت خودروی تندر 90 در لیست قیمت های اعلامی گفت: خودروی تندر 90 خودرویی است که به صورت CKD، رنوپارس آن را به ایران خودرو و سایپا ارائه می دهد. متأسفانه اطلاعاتی که شورا از رنوپارس درخواست کرد، دریافت نشد. در نهایت این موضوع به شورا گزارش شده است تا در مورد آن تصمیم گیری شود. رضا شیوا در مورد قیمت خودروی تندر 90 افزود: تا زمانی که تصمیم جدید در مورد قیمت این خودرو گرفته نشود، قیمت باید به قیمت خرداد سال 92 فروخته شود. رییس شورای رقابت در مورد تعیین قیمت خودروهای وارداتی گفت: بازار خودروهای وارداتی در ایران رقابتی است و شورای رقابت در بازاری که رقابتی است ورود پیدا نمی کند. شیوا در پایان افزود شورای رقابت وظایف بسیار سنگینی بر عهده دارد و در این وظیفه سنگین به کمک اصحاب رسانه و مردم نیاز دارد. تا هرجا هر نوع بی عدالتی اقتصادی، رانت خواری و ... مشاهده کردند. هرجا بازاری انحصاری بود (اعم از خرید، فروش، مزایده، مناقصه و...) شورای رقابت می تواند دخالت کند تا آن بازار حالت رقابتی یابد. وی افزود: گروه های کارشناسی در مرکز ملی رقابت به طور مداوم مشغول مطالعه هستند تا بازارهایی را که رقابتی نیستند کشف کنند. با پایان یافتن بحث خودرو، عمده بحث شورا حوزه ICT و مخابرات خواهد بود. اتفاقا در حوزه ICT واگذاری های خوبی صورت گرفته است و پتانسیل زیادی برای توسعه وجود دارد و یکی از کارهای عمده مان این است که موانعی موجود در این حوزه را از بین ببریم. محاسبه قیمت انواع خودروی سواری در سال 93 منظور از قیمت مصرف کننده ، قیمت کارخانه به علاوه پرداخت های قانونی به شرح ذیل است: مقادیر ثابت فاکتور + بیمه شخص ثالث + عوارض شماره گذاری +مالیات بر ارزش افزوده + قیمت کارخانه= قیمت مصرف کننده نام خودرو درصد افزایش مجاز قیمت کارخانه سال 1393 قیمت مصرف‌کننده در سال 1393 یورو3 دو ایربگ قیمت مصرف‌کننده در سال 93با احتساب الزامات قانونی با لحاظ عوارض و مالیات الزامات قانونی سایپا SL131 4.82 132517135.8 155808.329 23060400 13102500 195950000 سایپاSX131 4.82 137258077.1 161.070.774 23060400 13102500 201.220.000 سایپاSL132 4.57 133323525.6 156.702.421 23060400 13102500 196850000 سایپاSX132 4.57 138033972.4 161932.017 23060400 13102500 202.080.000 سایپاSL111 4.82 135421322.9 159.031.976 23060400 13102500 199.180.000 سایپاSX111 4.82 140152647.7 164.283.747 23060400 13102500 204.430.000 سایپا SL141 4.82 125266284.4 147.759.884 23060400 13102500 187.910.000 سایپاSX141 4.82 129997609.2 153.011.654 2306400 13102500 193.160.000 تیباSX 5.97 174896131.3 204.186.965 33910400 0 241.830.000 نام خودرو درصد افزایش مجاز قیمت کارخانه سال 1393 قیمت مصرف‌کننده در سال1393 استاندارد آلایندگی یورو 4 الزامات قانونی داشبورد جدید دارای کیسه هوا کیسه هوای سرنشین قیمت مصرف‌کننده سال 93 با احتساب الزامات قانونی با لحاظ عوارض و مالیات الزامات قانونی پیکان وانت دوگانه‌سوز 2.8 111.007.720 131.007.720 15.000.000 0 0 147.207.720 پژو405 اس ال ایکس TU5 6.29 215.938.316 249.737.282 30.000.000 18.000.000 0 303.017.282 پژو 405 دوگانه‌سوز 6.59 216.272.757 250.119.611 30.000.000 16.000.000 0 301.179.611 پژو 206 (تیپ5) 5.76 245.230.792 283.251.930 23.058.000 20.000.000 0 341.146.310 پژو206 صندوق‌دار V08 3.7 248.133.048 285.484.534 34.965.000 20.000.000 0 346.4953684 رانا 6.9 279.513.139 320.316.435 0 0 0 320.316.435 پژو پارس جدید فاز یک با کیسه هوا 6.19 253.182.065 291.088.943 30.000.000 22.000.000 0 348.808.943 پارس دوگانه‌سوز 6.59 265.051.690 304.264.227 30.000.000 24.000.000 0 364.204.227 پارس ای ال ایکس 5.89 297.261.437 340.017.046 30.000.000 24.000.000 0 399.957.046 پژوپارس ری استایل فاز دو با موتور تیو5 5.09 265.897.881 305.203.499 30.000.000 30.000.000 0 360.703.499 سمند ال ایکس EF7 دوگانه‌سوز 5.8 240.166.402 276.641.557 30.000.000 0 7.000.000 317.711.557 سمند ال ایکس EF7بنزین مالتی 5.3 226.837.603 261.935.490 30.000.000 0 0 295.135.490 سمند سورن فاز دوای ال ایکس/ تریم مشکی 6.3 259.375.410 297.963.556 30.000.000 0 0 331.263.556 سمند بهینه ای ام اس بوش 6.1 197.717.573 229.523.356 30.000.000 0 7.000.000 270.593.356 نام خودرو درصد مجاز افزایش قیمت کارخانه سال 1393 قیمت مصرف‌کننده در سال 1393 الزامات قانونی یورو2 به یورو 3 قیمت نهایی مصرف‌کننده در سال93 بی‌ام و چهار سیلندر 3.49 191.228.362 218.661.697 0 218.661.697 بی‌ام و 530 4.57 385.868.200 433.826.876 0 433.826.876 بی‌ام و ایکس33 3.88 565.022.668 631.707.290 0 631.707.290 بی‌ام و 315 4.13 312.832.289 354.037.327 29.000.000 383.037.327 23231
یکشنبه 15 تیر 1393 - 13:18:59
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 98]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها