واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۱۱ تیر ۱۳۹۳ - ۱۵:۴۷
معاون امور دولت و هماهنگی استانهای وزارت راه و شهرسازی گفت: طرحهای مصوب سفر رئیسجمهور به استان هرمزگان در بخش راه و شهسازی به طور مستمر در حال پیگیری است. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)- منطقه خلیجفارس، احمد مجیدی در آئین تکریم از مدیرکل سابق و معارفه مدیرکل جدید راه شهرسازی استان هرمزگان اظهار کرد: اگر عمر مفید راهها را 25 سال محاسبه کرده و درصد ارزش آن صرف نگهداری راهها شود، سالیانه حدود 10 هزار میلیارد تومان برای نگهداری راهها در کشور نیاز است و این در حالی است که کل اعتبارات نگهداری راه در کشور سالانه 1000 میلیارد تومان است. وی ادامه داد: اصل 44 قانون اساسی ساخت راهها را در حوزه تصدی شناخته اما نگهداری راه به دلیل نقش مهمی که در ایمنی تردد دارد، حاکمیتی است اما با وجود اهمیت این حوزه مجموعه کارکنان راهداری در سه ماه گذشته به دلیل مشکلات مالی حقوق دریافت نکردهاند و از ابتدای امسال تاکنون یک ریال از اعتبارات عمرانی اختصاص نیافته است. معاون امور دولت و هماهنگی استانهای وزارت راه و شهرسازی اضافه کرد: در بخش راه روستایی حدود 50 درصد از 102 هزار کیلومتر راه آسفالته در روستاهای با جمعیت بالا احداث شده که راههای دارای هشت سال قدمت نیازمند روکش هستند اما هماکنون اعتباری برای این کار وجود ندارد. مجیدی با اشاره به میزان سوانح جادهای در کشور، تصریح کرد: سوانح و حوادث جادهای از مهمترین چالشهای بخش حمل و نقل است و سال گذشته 5500 موتورسوار در کشور جان خود را در این حوادث از دست دادند. وی خاطرنشان کرد: در سال 85 که تعداد خودروها در کشور شش میلیون بود، 28 هزار نفر در سوانح جادهای جان خود را از دست دادند اما با تلاش های بسیاری که صورت گرفت در حالی که تعداد خودروها هم اکنون به 16 میلیون رسیده اما تعداد کشته شدگان سوانح جادهای به 18 هزار نفر در سال رسیده است. معاون امور دولت و هماهنگی استانهای وزارت راه و شهرسازی در ادامه به وضعیت بخش راهآهن در کشور اشاره کرد و گفت: در این بخش نیز در حال حاضر 10 هزار و 500 کیلومتر خط آهن در کشور وجود دارد که 9000 کیلومتر دیگر در حال ساخت است و 1700 واگن مسافری در کشور فعال است که 700 واگن فرسوده هستند و تعداد کل واگنها باید به 3000 برسد که باید برای اجرای آن 12 هزار میلیارد تومان به بخش خصوصی میدادیم. مجیدی اظهار کرد: قرار بود 30 درصد حمل و نقل کالا و بار در کشور توسط راهآهن انجام شود اما این رقم در حال حاضر 10.5 درصد است که علت عدم استقبال از حمل و نقل بار توسط قطار در کشور نبود اختلاف قیمت سوخت است و این درحالی است که در سایر کشورها حمل و نقل بار توسط قطار به صرفهتر است. وی با بیان اینکه یکی از برنامههای وزارت راه و شهرسازی احداث 4000 کیلومتر خطوط ریلی برقی است، عنوان کرد: با احداث این خطوط سرعت قطارها به 120 تا 130 کیلوکتر در ساعت خواهد رسید. معاون امور دولت و هماهنگی استانهای وزارت راه و شهرسازی در ادامه به وضعیت حمل و نقل هوایی اشاره و اظهار کرد: از 247 هواپیمای ثبت شده در کشور، 100 هواپیما زمینگیر هستند و از آنها استفاده نمیشود و با مذاکراتی که صورت گرفته گشایشهایی در این عرصه صورت گرفته و قرار شده قطعات یدکی این هواپیماها تامین شود. مجیدی با تاکید بر اینکه باید در پروازها تنوع کیفیت و قیمت وجود داشته باشد، اظهار کرد: باید شرایطی فراهم کنیم تا مردم خود بتوانند، نوع هواپیما و زمان آن را خود انتخاب کنند. وی با اشاره به وضعیت حمل و نقل دریایی، اظهار کرد: در این زمینه نیز 186 میلیون تن ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا داریم که هماکنون 139 میلیون تن در حال بهرهبرداری است و 88 درصد تناژ صادرات و واردات کالا در کشور از طریق دریایی انجام میشود و ظرفیت تردد مسافری دریایی در کشور نیز 16 هزار نفر است. معاون امور دولت و هماهنگی استانهای وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه طرحهای مصوب سفر رئیس جمهور به استان هرمزگان به طور مستمر در حال پیگیری است، تصریح کرد: ما به طور هفتگی در مورد طرحهایی همچون اجرای فاز دوم توسعه بندر رجایی که ظرفیت آن را از سه میلیون به شش میلیون "تی.ایی.یو" میرساند و همچنین احداث بزرگراه بندرعباس به عسلویه، بندرعباس به جاسک و توسعه فرودگاه جاسک جلسات هفتگی برگزار و گزارش ارائه میدهیم. مجیدی همچنین به وضعیت مسکن مهر در هرمزگان اشاره و گفت: از 56 هزار واحدی که در هرمزگان احداث آن آغاز شد، حدود 30 هزار واحد تکمیل و افتتاح شده است اما در این بخش عدهای با مشکل کمبود آورده مواجه هستند که در نظر داریم تا آنها بتوانند در این شرایط واحد خود را بفروشند. وی خاطرنشان کرد: وزارت راه و شهرسازی به دنبال رفع مشکل مسکن است اما بانک مرکزی به دلیل تورمی که مسکن مهر ایجاد کرد و هیچ پولی از این طریق به بانکها تزریق نشد دیگر به چنین طرحی اعتقاد ندارد. معاون امور دولت و هماهنگی استانهای وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: یکی از پیشنهادات ما تشکیل صندوق توسعه مسکن بوده تا اقساطی که مردم پرداخت میکنند در راستای مسائلی همچون نوسازی بافتهای فرسوده استفاده شود چون در حال حاضر حدود 20 میلیون نفر در کشور در بافتهای فرسوده و یا حاشیه شهرها زندگی میکنند و همچنین پیشنهاد دیگر ما این بوده که تمام بانکها بتوانند تسهیلات مسکن پرداخت کنند. مجیدی اظهار کرد: مسکن بزرگترین سرمایه هر فرد محسوب میشود که با پسانداز میتوان مسکن تهیه کرد اما متاسفانه در گذشته توقعی در جامعه ایجاد شد که با دو یا سه میلیون تومان هم میتوان صاحبخانه شد و این مسئله مشکلساز شد. به گزارش ایسنا، در این مراسم از زحمات مهدی زندیه وکیلی مدیرکل سابق راه و شهرسازی هرمزگان تقدیر و فرشید دستوان به عنوان مدیرکل جدید راه و شهرسازی استان هرمزگان معرفی شد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 112]