محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844316977
جزئیات اصلاحیه جدید بیمه شخص ثالث
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: جزئیات اصلاحیه جدید بیمه شخص ثالث
رئیس کل بیمه مرکزی ضمن تشریح جزئیات اصلاحیه جدید بیمه شخص ثالث، گفت: در اصلاحیه جدید هدف ما تعیین حق بیمه براساس نظام ارزیابی ریسک (مجازات و پاداش) و حذف تعهدات غیرمرتبط با صندوق خسارتهای بدنی است.
فارس: محمدابراهیم امین با بیان اینکه قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسائط نقلیه موتوری در اغلب کشورها وجود دارد، اظهارداشت: در این قوانین بر اجباری بودن بیمه نامه تاکید شده و مردم موظف به خرید بیمه نامه هستند.
وی افزود: در این بیمه نامه چارچوبی را که شرکتهای بیمه باید به آن عمل کنند، مشخص شده اما در برخی کشورها این در قالب بیمه نامه جامع خودرو است که هم مسئولیت مدنی را در مقابل شخص ثالث و هم تمامی سرنشینان و مسئولیت مالی در مقابل دیگران و در مقابل خود، در بر میگیرد. رئیس کل بیمه مرکزی تصریح کرد: در قانون بیمه شاخص ثالث که در سال 1347 تدوین و اجرا شد، تاسیسنهادهایی از جمله تشکیل صندوق تامین خسارتهای بدنی مورد نظر بود که به همین واسطه تاسیس شد و این چارچوبها براساس قوانین کشورهای اروپاییبود. وی ادامه داد: برای حمایت ازکسانی که در حوادث رانندگی فوتیا مصدوم میشوند و عامل حادثهواجدشرایطدریافت بیمه نیست، اینصندوق مابهالتفاوت آن پرداخت میکند. * اصلاحیه سال 87 قانون بیمهشخص ثالث اولین خدشه را به صنعت بیمه وارد کرد امینگفت: هدف قانونگذار این بود که نظامی از بیمه و صندوقتامین خسارتهایبدنی ایجاد شودکه این دو در کنار هم تمامی حوادث رانندگی را جبران کند؛ اینبخشها به هم پیوستههستند تا به هر صورتی که فردیاز حادثه رانندگی آسیب دید،خسارت آن بدون توجه به داشتن یا نداشتن بیمه نامه پرداخت شود. وی افزود: در اصلاح قانون بیمه شخص ثالث در سال 87، اولین خدشهای که بر این ساختار و نهاد وارد شد این بود که صندوق را که مکمل فعالیتهای بیمهگری بود، از بیمه مرکزی تفکیک کردند تا وابسته به بیمه مرکزی نباشد. رئیس شورای عالی بیمهاضافه کرد:از طرف دیگر تکالیفی برای این صندوقدرنظر گرفته شد که ارتباطی با ماهیت اصلی صندوق نداشت؛ اخیر در قانون دیات تکلیفیاضافه شد کهدر جرایم غیر رانندگی اگربنای پرداخت دیه زن باشد، فردی کهموجب بروز حادثه شده، نیمی از دیه راپرداخت کند و نصف دیگر را صندوق پرداخت کند. وی گفت:در واقع تکلیفی بهصندوق پرداخت خسارتهای بدنی محول شده که هیچ ارتباطی باحوادث رانندگی و خسارت خودرو و وظیفه حاکمیت از آسیب دیدن مردم نیست. *برداشت از منابع صندوق خسارتهای بدنی، بدون توجه به هدف اصلی تاسیس امین با بیان اینکه این اصلاحات موجب بروز خدشه بر ساختار نظامبیمهای کشور شده است،افزود:در قانون بودجه سال گذشتهپیشنهادی از طرف وزارت دادگستری ارائه که 50 درصد مازاد درآمد صندوق به حساب وزارت دادگستری واریز شود در حالی کهاین صندوقها علاوه بر مسئولیتی که به طور مستقیم برایحوادث رانندگی بر عهده دارند، برای ورشکستگی بیمهها هم مسئولیت دارند. رئیس کل بیمه مرکزیتصریح کرد:در کشورهای اروپایی اگر شرکت بیمهای به هر دلیلیورشکست شود و چون پرداختخسارتهای مدنی زمانبر است، پرداخت خسارتها بر عهده صندوققرار میگیرد. ویبابیان اینکهبرخی فکر میکنندوضع بیمهها خیلی خوباست به همین دلیل قوانینیتدوین میکنند گفت:اولصندوق را از بیمه مرکزی جداکرده و تکالیفی وضعکردند که ارتباطی بهحوادث رانندگی نداشت و بعد تلاششد این صندوق را به سمتفعالیتهایی ببرند که به جای تنبیه، تشویق میکند. وی نمونه این اقدامات رااستفاده از منابع صندوق خسارتهای بدنیبرای آزاد کردن زندانیان، عنوان کرد و افزود: آزاد کردن زندانی کار بسیار خوبی است اما تشکیلاتبراساس قانونو با هدف مشخصی ایجاد شدهو صرفا برای پوشش بیمهحوادث رانندگیاست و ربطی به آزاد کردن زندانیانندارد. *لزوم برقراری نظام ارزیابی ریسک در اصلاحیه جدید قانون بیمه شخص ثالث امینادامه داد:با این کار به کسانی که گواهینامهیا بیمهنامه ندارندجایزهداده میشود؛ نظام ارزیابی ریسک، نظام پاداش وتنبیه استوافرادپرریسک را جریمه و کم ریسک را با ارائه تخفیف، پاداش میدهد. وی گفت: نظام پاداش وتنبیه، مدیریت ریسک را به وجود میآورد و قانون همه این موارد دیده شده بود؛در این ساختار اگر فردی خطای رانندگیداشتهباشد،نرخ ریسکاو افزایش مییابد. رئیس کل بیمه مرکزیادامه داد: در انگلستان اگر پلیس ثبت کند شما از سرعت مجاز تخطی کردهاید، روز بعد بیمهگر بهدرب منزل شما مراجعهکرده و میگوید به دلیل افزایش ریسک، حق بیمه شما 2 درصد اضافه میشود؛ این نظام ریسک استودر واقع شما میدانید اگرخطای رانندگی داشته باشید،تنبیه میشوید. وی با بیان اینکه متاسفانهساختار قانونی دچار خدشه شده است، گفت: وزارت بهداشت 10 درصد برای مصدومان حوادث رانندگی رادرخواست کرداما بدون اینکه پولی بابت آن از مردم گرفته شود، گفتند ازشرکتهای بیمه دریافتشود؛ از طرف دیگر تکلیف شد 20 درصد سود بیمه شخص ثالث را برای نیروی انتظامی در نظر گرفتند. رئیس شورای عالی بیمهگفت: بهنظر مناین قانون کهیکی ازمترقیترین قوانین بود و تمام مردم در حوادث رانندگی پوشش بیمهایمیشدند، خدشهدار شد. وی با اشاره به اتمام دوره اجرای آزمایشی 5 ساله این قانون،اظهارداشت: به این منظور در راستایاصلاح این مسائل باید قانون را بهریل اصلی خود بازگردانیم؛ نه اینکه به قانون سال 47 برگردیمزیرا آن شرایط به طور کلیتغییر کرده است. امینتصریح کرد: به استناددادههای اطلاعاتی که در اختیار ما قرار میگیرد،امکان ارزیابی ریسکبه وجود میآید و میتوان نظام پاداش و تنبیه را به درستی پیاده کرده و هزینه اقتصادی برای مجرمان در نظر گرفت. *آییننامه فعلی بیمه شخص ثالث به خودروهای ناامین و افراد پرریسک تخفیف میدهد وی گفت:در ماده 8 قانون نحوه تعیین حق بیمه را مشخص کرده که شورای عالی بیمه یا دولت براساس مشخصات ماشین حق بیمه خودروها را تعیین میکند؛ بعد دولت آییننامه برای این ماده نوشته ودر آن خودروهای سواری دو سیلندر، چهار سیلندر و بالاتر، خودروی کار، اتوبوس و دیگر خودروها را براساس کاربری تعیین کرده است. رئیس کل بیمه مرکزیادامه داد: درتبصره این آییننامهقید شده برای خودرهای پراید و پیکانبیمه شخص ثالث با 15 درصد تخفیف ارائه شود کهمعنای آن این است که هر خودرویی کهایمنی کمتری دارد، حق بیمه کمتری بپردازد که در اصلاحیه قانونقطعا این موارد باید مورد تجدیدنظر قرار گیرد. ویبا بیان اینکه بررسیهای پلیس نشان میدهد 70 درصدتصادفات به دلیل خطای انسانی است، افزود: این یافته نشانمیدهدباید انسان هموارهدرچارچوبتنبیه وپاداشباشد و بیمه تنبیه اقتصادی داردو برایافراد کم ریسکنرخ کمتر و پرریسکهزینه بیشتری تعیین شود. *معاینه فنی خودروها در قانون شخص ثالث احیا شود به گفته وی در قانون معاینه فنی برداشته شدو این باید در اصلاحیه جدید قانون بیمه شخص ثالث مجددا گنجانده شود. امینگفت: در اصلاحیه قانونبرای خودروهای امینترو افراد کم ریسکتر باید تخفیف در نظر گرفته شود وهمچنین نظام یکپارچه حمایتی از آسیب دیدگانحوادث رانندگی که دچار خدشه شده، ترمیم شود. وی تاکید کرد: منابع صندوق خسارتهای بدنی متعلق بهبیمهاست وکسی حقندارد اینمنابع را به چاقوکشها بدهد؛ در قانونآمده که نیمی از خسارت چاقوکشی را فرد چاقوکش وباقی را بیمه بدهد که این هیچ ارتباط منطقی و کارکردی با هم ندارند. *شورای عالی بیمهمرجع تعیین حق بیمهها رئیس کل بیمه مرکزیبا بیان اینکه یکی از اهداف ما از اصلاح قانون ایجاد سازوکارتعیین حق بیمه براساس ارزیابی ریسکاست، گفت: باید اختیارتعیین حق بیمهبه شورای عالی بیمهداده شود زیرا مرجع اصلی تخصصی،این شورا است. وی ادامه داد: شورا براساس ریسک راننده و ریسک خودرو،فرمولی را تعیین میکند و براساس آن شرکتهای بیمه حق بیمه هر فرد را به طور مشخصمحاسبه و اعلام میکنند؛ باید تفاوت بین خودرو ایمن و ناایمن و فرد پرریسک و کم ریسک را بپذیریم زیرا نباید برای افراد اطمینان ایجاد کرد که هر چقدر که میخواهند بیمحابا رانندگی کنند ودو یا سه انسان را به کام مرگ بکشانند. از چنین آدمی باید حداقل 5 میلیون تومان حق بیمه دریافت کنیم. وی بااشاره به مزایای متعددنظام ارزیابی ریسک، گفت: اگر این کار اجرایی شود،فشار فرهنگ عمومی برای ایمن کردن خودروها به شدت افزایش مییابد.
تاریخ انتشار: ۱۰ تير ۱۳۹۳ - ۱۵:۱۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
صفحات پیشنهادی
رئیس کل بیمه مرکزی در گفتوگو با فارس تشریح کرد جزئیات اصلاحیه جدید بیمه شخص ثالث/ نظام نرخگذاری بر اساس ریسک
رئیس کل بیمه مرکزی در گفتوگو با فارس تشریح کردجزئیات اصلاحیه جدید بیمه شخص ثالث نظام نرخگذاری بر اساس ریسک بیمهگذار احیا میشودرئیس کل بیمه مرکزی ضمن تشریح جزئیات اصلاحیه جدید بیمه شخص ثالث گفت در اصلاحیه جدید هدف ما تعیین حق بیمه براساس نظام ارزیابی ریسک مجازات و پاداش وطراحی بیمه نامه های جدید شخص ثالث با توجه به فرد، اتومبیل و کاربری
رئیس پژوهشکده بیمه طراحی بیمه نامه های جدید شخص ثالث با توجه به فرد اتومبیل و کاربری تهران- ایرنا - رئیس پژوهشکده بیمه از طراحی بیمه نامه های جدید شخص ثالث با توجه به فرد اتومبیل و کاربری خبر داد و گفت توجه به فرد اتومبیل و کاربری آن سه مولفه اصلی در طراحی بیمه نامه های جدیدجزییات اصلاحیه جدید بیمه شخص ثالث
جزییات اصلاحیه جدید بیمه شخص ثالث رئیس کل بیمه مرکزی ضمن تشریح جزئیات اصلاحیه جدید بیمه شخص ثالث گفت در اصلاحیه جدید هدف ما تعیین حق بیمه براساس نظام ارزیابی ریسک مجازات و پاداش و حذف تعهدات غیرمرتبط با صندوق خسارتهای بدنی است خبرگزاری فارس رئیس کل بیمه مطرح اصلاح قانون بیمه شخص ثالث در حال بررسی است
دوشنبه ۲ تیر ۱۳۹۳ - ۱۱ ۳۴ دبیر کل سندیکای بیمه گران ایران از بررسی طرح اصلاح قانون بیمه اجباری مسوولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در کمیسیون اقتصادی مجلس خبر داد غلامرضا تاجگردون در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا اظهار کرد طرح اصلاح قانون بیمهنگاهی نقادانه به قانون بیمه شخص ثالث
جمعه ۶ تیر ۱۳۹۳ - ۰۸ ۲۰ اصلاح قانون بیمه شخص ثالث این روزها از سوی نهادهای مختلفی مطرح و مورد بررسی است پژوهشکده بیمه مرکزی مجلس شورای اسلامی و کارشناسان صنعت بیمه اما این تاکید همه جانبه در حالی مطرح است که اشکالات این قانون روز به روز بیشتر نمود بیرونی دارد به گزارش خبرنگاربیمهنامههای شخص ثالث اصلاح میشود/ صدور بیمهنامه بر اساس میزان رانندگی
اقتصادی بانک - بیمه بورس بیمهنامههای شخص ثالث اصلاح میشود صدور بیمهنامه بر اساس میزان رانندگی رئیس پژوهشکده بیمه با اعلام طراحی بیمه نامه های جدید شخص ثالث با توجه به فرد اتومبیل و کاربری خبر داد و گفت یک روش شناسایی میزان رانندگی افراد این است که از طریق کارت های سوختآغاز اصلاح قانون بیمه شخص ثالث در کارگروهها/ تشکیل جلسه مدیران بیمه با مجلسیها
اقتصادی بانک - بیمه بورس آغاز اصلاح قانون بیمه شخص ثالث در کارگروهها تشکیل جلسه مدیران بیمه با مجلسیها خبرگزاری مهر- گروه اقتصادی اصلاح بیمه شخص ثالث متناسب با تخلفات رانندگان در دستور کار تیمها و کارگروههای مختلفی قرار گرفته است تا دستور دولت به وزیر اقتصاد عملیاتی شودخسارت 7 درصدی بیمهها از تاحیه شخص ثالث/ انعقاد قرارداد با دو شرکت بیمه خارجی
اقتصادی بانک - بیمه بورس خسارت 7 درصدی بیمهها از تاحیه شخص ثالث انعقاد قرارداد با دو شرکت بیمه خارجی مدیرعامل بیمه دانا میزان خسارت شرکتهای بیمه از ناحیه بیمه شخص ثالث را 6 الی 7 درصد اعلام کرد و خواستار بازبینی قوانین و مقررات بیمه شخص ثالث شد و گفت با توجه به بالابودن ضریبیمهنامههای شخص ثالث اصلاح میشود
بیمهنامههای شخص ثالث اصلاح میشود رئیس پژوهشکده بیمه با اعلام طراحی بیمه نامه های جدید شخص ثالث با توجه به فرد اتومبیل و کاربری خبر داد و گفت یک روش شناسایی میزان رانندگی افراد این است که از طریق کارت های سوخت میزان رانندگی صاحب کارت مشخص می شود و سپس می توان بیمه نامه هاییبررسی و اصلاح قانون بیمه شخص ثالث
چهارشنبه ۲۸ خرداد ۱۳۹۳ - ۱۲ ۳۲ رییس پژهشکده بیمه از بررسی و اصلاح قانون بیمهنامه شخص ثالث خودرو خبر داد و گفت طی دوماه آینده از سوی پژوهشکده بیمه نتایج به بیمه مرکزی ارائه میشود و بیمه مرکزی نیز پس از نظر نهایی آن را به وزارت اقتصاد خواهد داد تا به صورت لایحه به مجلس ارائه شودبیمهنامههای شخص ثالث بازنگری میشوند/ انتقال حق بیمهنامه از خودرو به فرد
رییس پژوهشکده بیمه بیمهنامههای شخص ثالث بازنگری میشوند انتقال حق بیمهنامه از خودرو به فرد مهدوی گفت اصلاح بیمهنامه شخص ثالث خودرو به زودی از سوی پژوهشکده بیمه ارائه میشود که بر اساس 3 موضوع یکی فرد صاحب اتومبیل دوم نوع خودرو و سوم کاربری خودرو است به گزارش خبرنگارتشریح وضعیت بررسی قانون بیمه شخص ثالث
تشریح وضعیت بررسی قانون بیمه شخص ثالثتاریخ انتشار دوشنبه ۹ تير ۱۳۹۳ ساعت ۱۸ ۵۷ حجت الاسلام محمد حسین حسین زاده بحرینی رییس کمیته پولی مالی و بانکی کمیسیون اقتصادی مجلس روند بررسی نحوه قیمت گذاری بیمه شخص ثالث جرح و تعدیل عوارض بیمه شخص ثالث و نحوه بیمه کردن خودرو یا رانندهکاهش تصادفات با اصلاح بیمه شخص ثالث
سهشنبه ۲۷ خرداد ۱۳۹۳ - ۱۱ ۵۳ هر ساله تعدادی زیادی از هموطنان در سوانح رانندگی کشته و زخمی می شوند و در کنار مشکلات اجتماعی برای خانوادهها و کشور تعهد سنگینی را جهت جبران خسارت بر دوش شرکتهای بیمه میگذارد این درحالی است که با اصلاح قانون بیمه شخص ثالث می توان از بروز بخش زیراه حلی برای کاهش نرخ بیمه شخص ثالث!
راه حلی برای کاهش نرخ بیمه شخص ثالث نوید انصاری 28 خرداد 1393تاریخ انتشار چهارشنبه ۲۸ خرداد ۱۳۹۳ ساعت ۱۱ ۴۷ نزدیک به ۲۵ درصد از حق بیمه ای که شرکت های بیمه از صاحبان خودرو دریافت می کنند صرف عوارض دولتی می شود و همین عامل یکی از عوامل رشد قیمت بیمه شخص ثالث است هر ساله در کشگلایه رییس کل بیمه مرکزی از نحوه تعیین نرخ ها در شخص ثالث
گلایه رییس کل بیمه مرکزی از نحوه تعیین نرخ ها در شخص ثالث تهران - ایرنا - رییس کل بیمه مرکزی با بیان اینکه صنعت بیمه در حالی رانندگی می کند که فرمان امور در اختیارش نیست گفت این صنعت با اینکه تعیین کننده نرخ دیه و حق بیمه نیست مجبور به پرداخت خسارت به بیمه شدگان است محمد ابراهمدیرعامل بیمه دانا خبر داد رایزنی شرکتهای بیمه با نمایندگان مجلس برای بازبینی قانون بیمه شخص ثالث
مدیرعامل بیمه دانا خبر دادرایزنی شرکتهای بیمه با نمایندگان مجلس برای بازبینی قانون بیمه شخص ثالثمدیرعامل بیمه دانا با اشاره به مشکلات اجرای قانون بیمه شاخص ثالث از جلسه مدیران عامل شرکتهای بیمه با نمایندگان مجلس برای بازبینی قانون بیمه شخص ثالث خبر داد به گزارش خبرگزاری فارسبیمهنامههای شخص ثالث بازنگری میشوند
رییس پژوهشکده بیمه بیمهنامههای شخص ثالث بازنگری میشوند مهدوی گفت اصلاح بیمهنامه شخص ثالث خودرو به زودی از سوی پژوهشکده بیمه ارائه میشود که بر اساس 3 موضوع یکی فرد صاحب اتومبیل دوم نوع خودرو و سوم کاربری خودرو است به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبرنگاران مهدوی رییس-
اقتصادی
پربازدیدترینها