تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819458293
معاون رئیس جمهور ترکمنستان اعلام کرد پایان عملیات ساخت 700 کیلومتر از کریدور ریلی شمال-جنوب
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون رئیس جمهور ترکمنستان اعلام کرد
پایان عملیات ساخت 700 کیلومتر از کریدور ریلی شمال-جنوب
معاون رئیس جمهور ترکمنستان در امور حملونقل و ارتباطات اعلام کرد: عملیات ساخت بخش ترکمنستانی خط آهن ایران- ترکمنستان- قزاقستان به پایان رسید.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در عشق آباد، «ساتلیک ساتلیکاف» معاون رئیس جمهور ترکمنستان در امور حمل و نقل و ارتباطات ضمن بازدید از عملیات ساخت خط آهن ایران- ترکمنستان- قزاقستان اعلام کرد: قسمت ترکمنستانی این پروژه به پایان رسیده و هماکنون عملیات جانبی برای راه‌اندازی آن در دست اجرا است. «قربانقلی بردیمحمداف» رئیس جمهور ترکمنستان نیز پس از استماع گزارش معاون خود پیرامون پایان عملیات ساخت خط آهن مذکور تأکید کرد: ترکمنستان در طرحهای توسعه زیربنایی سیستم‌های حمل و نقل و ارتباطات بین‌المللی به صورت فعالانه مشارکت میکند. رئیس جمهور ترکمنستان با تأکید بر اهمیت خط آهن سه جانبه مذکور گفت: خط آهن ایران- ترکمنستان- قزاقستان قرار است عامل مهم در زمینه به کارگیری از ظرفیتهای اقتصادی کشورهای ذینفع در آن و نیز عاملی در تقویت صلح و ثبات و توسعه پایدار در منطقه باشد. در عین حال بردیمحمداف تأکید کرد: در اجرای طرح مزبور باید بهترین تجهیزات و دستگاه‌ها به کارگرفته شود و کنترل بر کیفیت آن در اولویت باشد. گفتنی است طول کلی خط آهن ایران- ترکمنستان-قزاقستان 900 کیلومتر است و سهم ترکمنستان در این خط آهن حدود 700 کیلومتر می‌باشد. بخش قزاقی خط آهن قزاقستان- ترکمنستان- ایران در ماه می سال 2013 میلادی در منطقه «بولوشاک» در نزدیکی مرز قزاقستان و ترکمنستان با حضور رؤسای جمهور و مقامات عالی‌رتبه 2 کشور افتتاح شد. موافقت‌نامه اولیه احداث این خط‌آهن در اردیبهشت 1386 در شهر «ترکمنباشی» بین رؤسای جمهور ترکمنستان و قزاقستان به امضا رسید و بیانیه مشترک صادره توسط سران 3 کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان در حاشیه اجلاس رؤسای جمهور حاشیه دریای خزر که در مهر 1386 در تهران برگزار شد، موافقت‌نامه نهایی احداث این مسیر ریلی را تثبیت کرد. با راه‌اندازی فاز اول این خط‌آهن قرار است سالانه 3 الی پنج میلیون تن کالا و در فازهای بعدی نیز سالانه 10 الی 12 میلیون تن محموله جابه‌جا شود. کارشناسان بخش حملونقل بین‌المللی معتقدند با راه‌اندازی این خط‌آهن، بیش از 600 کیلومتر از طول مسیر حملونقل بین‌المللی کشورهای همسود تا خلیج فارس و اروپا کاسته می‌شود. از سوی دیگر، با احداث 82 کیلومتر راه‌آهن، شبکه ریلی کشورمان از مرز «اینچه برون» (ناحیه «اترک» در شمال گرگان) به راه‌آهن ترکمنستان و سپس قزاقستان متصل می‌شود. از سوی دیگر گزارشها حاکی از آن است که خط راه آهن ایران- ترکمنستان- قزاقستان که کریدور ریلی «شمال – جنوب» نیز نامیده می‌شود در ماه‌های آینده طی مراسمی با حضور رؤسای جمهوری 3 کشور ذینفع رسما افتتاح خواهد شد. انتهای پیام/
93/04/09 - 10:23
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
گوناگون
پربازدیدترینها