تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870065569
طرح دو خطه کردن راه آهن بافق- اصفهان، امسال عملیاتی می شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا:
طرح دو خطه کردن راه آهن بافق- اصفهان، امسال عملیاتی می شود اصفهان- ایرنا- مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی گفت: با هدف افزایش ظرفیت حمل و نقل ریلی در مسیر بافق- اصفهان، طرح دو خطه کردن این مسیر امسال عملیاتی می شود.
به گزارش ایرنا، محسن پورسید آقایی روز پنجشنبه در جمع خبرنگاران در اصفهان افزود: بسیاری از محموله های معدنی به مقصد اصفهان حمل می شود و به همین دلیل برنامه دو خطه کردن راه آهن بافق به اصفهان در دستور کار قرار گرفت.
وی اضافه کرد: اقدامات اولیه این طرح صورت گرفته و عملیات اجرایی آن امسال آغاز می شود.
طول راه آهن بافق - اصفهان حدود 600کیلومتر است.
وی گفت: در چهار سال آینده میزان حمل و نقل بار توسط راه آهن حداقل به دو برابر افزایش می یابد و از 33 میلیون تن به حدود 68 میلیون تن خواهد رسید.
معاون وزیر راه و مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران از حمل و نقل ریلی و راه آهن به عنوان اصلی ترین حوزه حمل و نقل در بخش زمینی یاد کرد و گفت: در بخش توسعه شبکه، هشت طرح بزرگ و در مجموع 10 هزار کیلومتر خط آهن تعریف و در قانون بودجه پیش بینی شده و در دست احداث است.
پورسید آقایی گفت: همزمان با توسعه شبکه، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی در جهت بهسازی راه های موجود، رفع گلوگاه ها، دو خطه کردن و تراک بندی راه آهن برنامه های متعدد دارد.
* خط آهن گرگان - اینچه برون تا مهر امسال عملیاتی می شود
وی در باره حمل و نقل ترانزیتی کشور گفت: در راستای هماهنگی با کشورهای قزاقستان، ترکمنستان و ازبکستان که در محور ترانزیتی ایران قرار دارند، اقدامات بسیار خوبی انجام شده است.
مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران افزود: خط آهن گرگان - اینچه برون تا مهر امسال عملیاتی می شود که موجب توسعه تجاری بین ایران و کشورهای آسیای میانه خواهد شد.
وی رقابتی کردن قیمت حمل و نقل را یکی دیگر از برنامه های وزارت راه بیان و تصریح کرد: در رقابتی کردن قیمت حمل و نقل در مبادی جنوبی از جمله بندر امام و بندرعباس تا مبادی شمالی از جمله سرخس و آذربایجان یک افزایش جدی در سال 93 خواهیم داشت.
* استفاده از ظرفیت های مردمی و خیرین در نگهداری راههای روستایی
همچنین در ادامه این گفت وگومعاون ساخت و توسعه راههای روستایی وزارت راه و شهرسازی گفت: 153 هزار کیلومتر راه روستایی برای روستاهای با بیش از 20 خانوار در کشور وجود دارد که نگهداری آن از توان دهیاری های خارج است.
سید حسین میرشفیع تصریح کرد: شرایطی مهیا شده که از ظرفیت های مردمی و خیرین برای نگهداری، ایمن سازی و بهسازی راهها و مساجد و اماکن بین راهی استفاده شود.
وی با اشاره به اینکه سال گذشته تلفات جانی در راههای روستایی 26.5 درصد کاهش یافته است، افزود: با توجه به اینکه 50 درصد تلفات جاده ای مربوط به عابران پیاده و موتورسواران است، ایمن سازی حاشیه جاده های اصلی و فرعی روستایی نقش بسزایی در کاهش تلفات خواهد داشت.
/7131 / 607 / 546
انتهای پیام /*
: ارتباط با سردبير
[email protected]
05/04/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها