تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821103618
خودروهای اتوماتیک آلمانی صاحب جعبه سیاه می‌شوند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: شنبه ۳۱ خرداد ۱۳۹۳ - ۱۲:۳۲
خودروسازان آلمانی در حال بررسی بکارگیری دستگاه ثبت اطلاعات مشابه جعبه سیاه هواپیما در خودروهای بدون راننده هستند. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مرسدس بنز و بی ام و از جمله خودروسازانی هستند که به همراه غول اینترنتی گوگل خودروهای تمام اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک ساخته‌اند. اما اگرچه شماری از ویژگی‌ها مانند کمک به پارک خودرو به صورت تجاری موجود هستند اما مسائل حقوقی، مانع عرضه کامل فناوری‌های دیگر مانند سبقت اتوماتیک در بزرگراه‌ها شده و در نتیجه خودروهای تمام اتوماتیک در حد نمونه اولیه باقی مانده‌اند. نصب یک دستگاه ثبت اطلاعات می‌تواند پاسخگوی مسائل مطرح شده از سوی خودروسازان و بیمه کنندگان در مورد مسوولیت در زمان تصادف خودروی اتوماتیک باشد. با توجه به اینکه خطای انسانی عامل 90 درصد از تصادفات است، مهندسان و خودروسازان متقاعد شده اند به خودروها باید آزادی بیشتری برای دخالت و کمک به راننده‌ها در یک موقعیت خطرناک داده شود که مشابه کمک رایانه به خلبانان برای زمین نشاندن هواپیما است. اما مساله مهمی که حل نشده باقی مانده است مسوولیت است. قانون آلمان میان خودروی نیمه اتوماتیک و تمام اتوماتیک در یک تصادف تمایزی قائل نمی‌شود. برای مشخص کردن اینکه آیا خودرو، راننده یا شخص سوم مسوول اولیه تصادف است، بیمه کنندگان و خودروسازان خواهان جمع آوری اطلاعات خودرو از جمله سرعت، دوربین‌ها و حسگرهای آن هستند. بیمه کنندگان می‌توانند از این اطلاعات برای تبیین سیاست‌های لازم استفاده کنند. از سوی دیگر اطلاعات در مورد مکان و سرعت یک خودرو می‌تواند برای تبلیغات کنندگان و شرکت‌های ارتباطی که از این اطلاعات برای اهداف تجاری خود استفاده می‌کنند، جذاب باشد. با این همه خودروسازان آلمانی اعلام کرده‌اند می‌خواهند یک مرز محدودکننده در مورد نحوه استفاده از اطلاعات خودروهای نیمه اتوماتیک و تمام اتوماتیک ایجاد کنند که در این صورت نفوذ شرکت‌های نرم افزاری و مخابراتی به صنعت خودرو را دشوارتر خواهد کرد. بر اساس گزارش رویترز، انجمن صنعت خودروی آلمان گفت و گوهایی را برای رسیدن به یک موضع مشترک در مورد نحوه برخورد با حقوق اطلاعات خودرو برگزار کرده است. یکی از مدیران ولوو کارز اوایل ماه جاری در کنفرانسی اظهار کرد: دیدگاه ما از رانندگی اتوماتیک دریافت اطلاعات شخصی و استفاده آنها برای اهداف تجاری نیست بلکه دیدگاه این شرکت ایمن‌تر کردن رانندگی است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها