محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832870536
فارس گزارش میدهد انحراف به چپ‌های مرگبار/ سایه شوم مرگ ارمغان معادن قروه
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش میدهد
انحراف به چپ‌های مرگبار/ سایه شوم مرگ ارمغان معادن قروه
سانحه مرگبار رانندگی در دو هفته گذشته 10 کشته و زخمی در مسیرهای بین شهری قروه برجای گذاشته است که امروز در یک فقره 6 نفر از جمله سه کودک کشته شدند.
به گزارش خبرگزاری فارس از قروه، مسیرهای بین شهری در شهرستان قروه یکی از مسیرهایی است که از آن به عنوان جاده دسترسی به معدن هم استفاده می‌شود، مسیرهای دلبران به قروه و سریش‌آباد به قروه از جمله نقاط حادثه خیزی هستند که تردد خودروهای سنگین در این مسیرها آسایش را از رانندگان این مسیرها ربوده‌اند و سایه مرگ بر جاده‌های این دو شهر سایه انداخته است. دیروز یک فقره تصادف در کیلومتر 2 محور دلبران به قروه روی داد که طی آن یک دستگاه پیکان سواری با یک دستگاه تریلر برخورد و طی آن 6 نفر از جمله 3 کودک خردسال زیر 6 سال کشته شدند 2 نفر دیگر هم به شدت زخمی شدند که هم اکنون در یکی از بیمارستان‌های سنندج بستری هستند. دو هفته پیش نیز حادثه‌ای شبیه به این در محور سریش‌آباد به قروه روی داد. در این سانحه یک دستگاه تریلر با یک پیکان سواری، برخورد کرد که موجب کشته شدن سرنشین و مصدومیت شدید راننده پیکان سواری شد. راننده پیکان سواری هم چند روز پس از بستری شدن در بیمارستان بعثت سنندج بر اثر شدت جراحات وارده جان سپرد؛ 8 کشته و 2 زخمی در عرض تنها چندین روز مردمان این دو شهر را داغدار کرد. هوشنگ کمره‌ای فرمانده پلیس راه شهرستان قروه علت این 2 سانحه را انحراف به چپ تریلرها اعلام کرد. مردم دلبران در اعتراض به عدم ساماندهی جاده این شهر پس از وقوع تصادف اقدام به بستن راه کردند تا شاید مسئولینی که باید در این باره چاره اندیشی کنند کمی به خود بیایند تا آنان دیگر داغدار عزیزان خود نشوند. تردد ماشین‌های سنگینی که عازم معادن این مناطق هستند و عدم برخورداری از راه مناسب، موجب اعتراض مردم این دو شهر است. این اعتراض مردم به وضعیت جاده‌ای است که ماهانه یک تا دو مورد تصادف در آن روی میدهد، تصادفاتی که یک پای ثابت آن همواره ماشین‌های حامل مواد معدنی هستند. بخشدار دلبران در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در قروه با بیان اینکه این محور 16 کیلومتر طول دارد که مسیر ارتباطی جمعیت 20 هزار نفری دلبران و 8 روستای دیگر است، گفت: تا کنون 8 کیلومتر از این محور تعریض شده است. علیرضا عبدی با بیان اینکه هشت کیلومتر تعریض شده فاقد هرگونه علائم راهنمایی و رانندگی است، گفت: برای تعریض این هشت کیلومتر 15 میلیارد ریال هزینه شده است. به گفته این مسئول روزانه 400 دستگاه ماشین سنگین به طور متوسط از این محور برای حمل بار از پنج معدن موجود در منطقه تردد می‌کنند. وی گفت: این خودروها علاوه بر اینکه موجب تصادف می‌شوند با بارگیری بیش از حد مجاز، عدم نصب چادر بر روی بار خود، موجب تخریب جاده می‌شوند. عبدی ایمن‌سازی هشت کیلومتر باقیمانده را نیازمند تخصیص بیش از 20 میلیارد ریال اعتبار دانست و افزود: با پیگیری‌های به عمل آمده، تکمیل این راه منوط به تامین اعتبار شده است. رییس شورای شهر سریش‌آباد، هم در این‌باره اظهار کرد: به رغم تمامی پیگیری‌های انجام گرفته تاکنون پاسخی از سوی مسئولان به ما داده نشده است. ابراهیم مومنی افزود: این محور یکی از مسیرهای مرگبار است که ماهانه چند فقره تصادف در آن روی میدهد. وی با بیان اینکه عملیات اجرایی ارتقای این راه به بزرگراه از سال 90 آغاز شده است، گفت: این طرح تا سال 91 تنها منجر به تعریض نزدیک به سه کیلومتر از سمت قروه شد و عملا در بهبود نقاط حادثه‌خیزی که پس از این سه کیلومتر است، نقشی نداشته است. رییس اداره راه و شهرسازی قروه هم با بیان اینکه در مجموع 4.1 کیلومتر از این محور به بزرگراه ارتقا یافته است، طول کل محور را 9.2 کیلومتر با احتساب کنارگذر ، اعلام کرد و گفت: تا کنون12 میلیارد ریال اعتبار در این راستا هزینه شده است و برای تکمیل کامل آن 30 میلیارد ریال دیگر لازم است. مصطفی رضایی با بیان اینکه سال گذشته 6 میلیارد ریال اعتبار به این طرح اختصاص یافت ، گفت: کل اعتبار یاد شده به پیمانکار قبلی این طرح به عنوان طلب اجرای طرح پرداخت شد. وی با بیان اینکه این محور نقطه اتصال شریانی سه استان همدان، زنجان و کردستان به شمار می‌رود، تصریح کرد: این قطعه یکی از نقاط حادثه خیز بزرگراه بیجار همدان سنندج است. به گفته رضایی در طول 1.5 کیلومتر نقطه حادثه‌خیز این محور که بیشتر تصادفات منجر به مرگ در این نقطه روی میدهد، هیچ عملیات تعریضی انجام نگرفته است. وی افزود: در حال برگزاری مناقصه برای انتخاب پیمانکار این طرح هستیم. اعتبارات قطره چکانی و ربوده شدن خواب از چشمان مردم این اعتبارات قطره چکانی که هر از گاهی منجر به اجرای بخشی از یک طرح راهسازی می‌شود، نه تنها امیدی را به دل مردمان مناطقی که راهشان در انحصار ماشین‌های حامل مواد معدنی است، نمی‌تابد بلکه خواب آسوده را هم از چشمان آنها می‌رباید ، چون با اتمام بخشی از راه نقطه‌ای دیگر تبدیل به قتلگاهی می‌شود که عزیزان خود را برای همیشه در آن از دست می‌دهند. داغ مردمان این شهر نیازمند ساماندهی است، ساماندهی راه، ساماندهی ماشین‌های حامل مواد معدنی، ساماندهی آلام بی‌تسکین دل‌های مردمانی که معادن غنی آن تنها مرگ را برایشان به ارمغان می‌آورد. انتهای پیام/79009/ق40
93/03/31 - 10:18
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
گوناگون
پربازدیدترینها