تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834296487
یک کارشناس ریلی در گفت‌وگو با فارس تشریح کرد چالش‌های پیش‌روی توسعه حمل ریلی کالا/ لزوم رفع مشکلات مقاصد تخلیه و نوسازی ناوگان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: یک کارشناس ریلی در گفت‌وگو با فارس تشریح کرد
چالش‌های پیش‌روی توسعه حمل ریلی کالا/ لزوم رفع مشکلات مقاصد تخلیه و نوسازی ناوگان
یک کارشناس حمل و نقل ریلی با بیان اینکه فرسودگی ناوگان و زمان زیاد حمل کالا در سیستم ریلی موجب شده است 90 درصد بار کشور از طریق جاده جابه‌جا شود، گفت: باید در کنار نوسازی ناوگان ریلی، مشکلات مقاصد تخلیه کالا در راه‌آهن رفع شود.
محمد ساطعی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در خصوص موانع پیش روی سیستم حمل و نقل ریلی در حمل بار، اظهار داشت: از مشکلات پیش روی سیستم حمل ریلی می‌توان به توسعه نیافتن ناوگان حمل ریلی، فرسودگی ناوگان و مشکلات مقاصد تخلیه اشاره کرد. وی افزود: همچنین مشکل برنامه‌ای نبودن بسیاری از قطارهای اعزامی و در حال اعزام موجود، از موانع دیگری است که به بروز تأخیر در حمل ریلی بار دامن می‌زند. این کارشناس حمل و نقل ریلی یادآور شد: در حالی که حمل و نقل ریلی یکی از مناسب‌ترین و مطمئن‌ترین سیستم‌های حمل محسوب می‌شود اما این وجه از حمل و نقل در حال حاضر در شرایط اضطراری که نیاز به حمل سریع به علت بارگیری کشتی و بحث صادرات و مسائل مربوط به تأخیر در بارگیری کشتی در بنادر مطرح است، عملکرد مناسبی نخواهد داشت. وی در خصوص موانع پیش روی حمل ریلی سنگ‌آهن، اظهار داشت: در حال حاضر از 28 استان کشور حدود 18 استان به حمل و نقل ریلی دسترسی ندارند و تنها 10 استان کشور دسترسی به ریل دارند که در همه این 10 استان نیز امکانات بارگیری از جمله فضای دپوی بار و سکوی بارگیری و تجهیزات و ماشین آلات بارگیری وجود ندارد و این در حالی است که سیستم حمل و نقل ریلی ارزان‌تر و مطمئن‌تر از سیستم جادهای است. ساطعی ادامه داد: بنابراین احساس نیاز به ساماندهی و توسعه بخش ریلی کشور در زمینه حمل سنگ‌آهن ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است؛ البته حمل و نقل سنگ‌آهن از طریق جاده به عنوان روشی است که به صورت جایگزین ریل مطرح شده است اما به دلیل محدودیت ظرفیت جاده و خطرات احتمالی، استفاده گسترده از طریق جاده برای حمل سنگ‌آهن توصیه نمی‌شود. این کارشناس حمل و نقل ریلی همچنین به فرمایشات مقام معظم رهبری در شرکت مپنا در خصوص الزام تغییر دادن روش حمل بار از جاده به ریل اشاره کرد و گفت: در حال حاضر بخش حمل و نقل جادهای در کشور به علت توسعه‌نیافتگی سیستم حمل ریلی، سهم 90 درصدی در زمینه حمل کالا در کشور دارد پس توجه به بخش حمل جادهای و نیاز به ساماندهی و ایجاد زیرساخت های مناسب در زمینه حمل ریلی بار باید در اولویت قرار گرفته و حائز اهمیت باشد. ساطعی با اشاره به تصادفات جادهای و جان‌باختن سالانه حدود 20 هزار نفر بر اثر سوانح رانندگی، بیان کرد: حمل و نقل جادهای در کنار خطرات و معضلاتی که با خود به همراه دارد از لحاظ اقتصادی نیز مقرون به صرفه نیست؛ دلیل این ادعا هم میزان پایین ظرفیت حمل هر کامیون در مقایسه با واگن‌های ریلی است. این کارشناس حمل و نقل ریلی با بیان اینکه هزینه تمام شده حمل و نقل در جاده چندین برابر ریل است، اضافه کرد: همین امر به صاحبان کالا اطمینان استفاده از خطوط ریلی را می‌دهد. ساطعی اظهار داشت: امیدواریم چشم‌انداز ترسیم شده برای توسعه حمل و نقل ریلی در کشور با سرعت بیشتری محقق شود و با تلاش دولت، همکاری صاحبان کالا و همکاری شرکت‌های ریلی سهم حقیقی سیستم حمل و نقل ریلی در جابه‌جایی بار کشور افزایش یابد. انتهای پیام/
93/03/30 - 11:57
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 82]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها