تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833229673
تمامی دستگاه‌های امداد و نجات باید نقشه سوانح فرودگاهی را در اختیار داشته باشند
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شرق > سیستان و بلوچستان رخشانی مقدم:
تمامی دستگاه‌های امداد و نجات باید نقشه سوانح فرودگاهی را در اختیار داشته باشند
زاهدان-خبرگزاری مهر: مدیرایمنی و استاندارد های فرودگاه بین المللی زاهدان بیان داشت: به منظور مدیریت صحیح در هنگام برخورد با برزو سوانح تمامی دستگاه های متولی در امر امداد و نجات باید نقشه سوانح فرودگاهی را در اختیار داشته باشند.
به گزارش خبرنکگار مهر، رضا رخشانی‌مقدم روز چهارشنبه در جلسه بررسی و ارزیابی عملکرد مدیران، فرماندان و مسئولان شرکت کننده در سانحه فرود اضطراری فوکر 100 در استانداری اظهار داشت: فرماندهی، هماهنگی و ارتباط رکن اصلی در مدیریت حوادث و مقابله با سوانح هوایی است. وی با بیان اینکه در صورت وقوع هر گونه سانحه هوایی مدیریت و فرماندهی عملیات نیرو ها با مدیر کل فرودگاه خواهد بود افزود: در صورت بروز هر گونه حادثه در خارج فرودگاه این مدیریت و فرماندهی بر عهده مدیر کل ستاد بحران استانداری است. وی ادامه داد: همچنین در خصوص بروز حوادث خاص از جمله بمب گذاری و یا ربایندگی هواپیما فرماندهی عملیات توسط فرمانده حفاظت فرودگاه هدایت خواهد شد. رخشانی مقدم در این نشست بیان داشت: تمامی نیروهای امدادی و عملیاتی از جمله سپاه پاسداران، ایمنی و زمینی، فوریت های پزشکی و آتش نشانی باید نقشه سوانح فرودگاهی را در اختیار داشته و با تقسیم بندی و اولویت های آن آشنا باشند. وی پوشش شناسایی مناسب در هنگام بروز سوانح به منظور ورود به باند پرواز را برای تمامی نیروها الزامی خواند و گفت: در زمان بروز هر گونه سانحه علاوه بر تشکیل ایجاد دفتر فرماندهی در دفتر مدیریت فرودگاه یک پست فرماندهی سیار نیز تشکیل می شود که تمامی فرماندهان ستادها ملزم به حضور در این پست و همراهی فرماندهی عملیات در فرودگاه هستند. وی با اشاره به فرود اضطراری فوکر 100 در فرودگاه بین‌المللی زاهدان بیان داشت: خوشبختانه 95 درصد خواسته‌ها و انتظارات در این عملیات توسط نیروهای عملیاتی رعایت و اعمال شد. وی ابراز داشت: در زمان بروز سوانح چهار حلقه شامل گروه های آتش نشانی، گروه های امداد و نجات، یگان های سپاه و همچنین پلیس فرودگاه درعملیات امداد و نجات شرکت می کنند که وظایف هر یک از دستگاه ها مشخص شده است. وی تاکید کرد: در سوانح احتمالی نیروهای ایمنی و زمینی به عنوان حلقه نخست وارد عمل می شوند و لذا هیچ محدودیتی برای آنها نباید قائل شد بلکه می بایست برای اقدامات آنها مصونیت ایجاد کرد. رخشانی مقدم ادامه داد: گروه های امداد و نجات به عنوان حلقه دوم در سوانح وارد صحنه می شوند و حلقه سوم متشکل از یگان حفاظت فرودگاه تمامی این مجموعه را پوشش داده و در بر می گیرد. وی همچینن از پلیس فرودگاه به عنوان حلقه چهارم یاد و گفت: ایجاد دیوار حفاظتی به منظور جلوگیری ورود افراد غیر مرتبط به باند فرودگاه و همچنین حفظ آرامش و امنیت روانی افراد مراجعه کننده به فرودگاه و خانواده های مسافران یکی از وظایف پلیس در سوانح هوایی است.
۱۳۹۳/۳/۲۸ - ۱۷:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 64]
-
گوناگون
پربازدیدترینها