واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: فصل مرگ و میر موتورسواران رسید/ تلفات راکبان موتور در تهران برابر سقوط یک بوئینگ 737 جامعه > شهری - ایسنا نوشت:
معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: توجه به آموزش موتورسواران و تلاش در جهت تغییر رفتار آنها، از گذشته نیز مورد اهتمام مدیریت شهری بوده اما این مهم را در سال جاری به صورت ویژه در برنامه های آموزشی سازمان ترافیک مورد توجه قرار داده ایم. شهرام جباریزادگان با اشاره به این که موضوع آموزش در حوزه مسائل ترافیکی، نه تنها آثار مشخصی در سطح شهر بر جای خواهد گذاشت، بلکه در بحث آلودگی هوا و صرفه جویی های اقتصادی در قالب کاهش مصرف سوخت و کاهش زمان اتلاف وقت شهروندان نیز مؤثر خواهد بود، گفت: بخش قابل توجهی از مشکلات ترافیکی تهران ریشه در رفتارهای موتورسواران دارد و در صورت اصلاح رفتار آن ها، بسیاری از مسائل و مشکلاتی که امروز در سطح معابر شهری شاهد آنها هستیم، برطرف خواهد شد. او با بیان این که موتورسیکلت بر خلاف ابعاد کوچکش نسبت به اتومبیل، چند برابر آن آلودگی تولید می کند، گفت: موتورسواران نه تنها جان خود و ترک نشینان خود را به خطر می اندازند و یک چهارم تلفات حوادث ترافیکی تهران را به خود اختصاص داده اند، بلکه در مرگ و میر عابران بی گناه که نیمی از تلفات سوانح ترافیکی تهران را تشکیل می دهند نیز نقش دارند.
جباری زادگان با بیان این که 36 درصد موتورسواران زیر 24 سال، 26 درصد 24 تا 29 سال و 15 درصد 30 تا 39 سال سن دارند، گفت: به عبارتی 75 درصد موتورسواران از نیروهای مولد جامعه محسوب شده و زیر 40 سال سن دارند، ضمن این که 80 درصد آنها راکب و 20 درصد آنها ترک نشین موتور و البته 95 درصد کشته ها مرد و 5 درصد آن ها نیز زن هستند. او از ایام گرم سال شامل ماه های خرداد، تیر، مرداد و شهریور به عنوان فصل مرگ و میر موتورسواران نام برد و گفت: مجموعاً 45 درصد موتورسواران در این 4 ماه کشته می شوند و ضربه به سر با 61 درصد و انواع شکستگی ها با 20 درصد، دلایل عمده تلفات موتورسواران است که البته گذاشتن کلاه ایمنی استاندارد، مرگ و میر موتورسواران را تا 40 درصد کاهش می دهد. معاون آموزش سازمان ترافیک با اشاره به این که حدود 25 درصد تلفات ناشی از حوادث رانندگی چه در کل کشور و چه در تهران مربوط به موتورسواران است، گفت: 17 درصد موتورسوارانی که در سوانح ترافیکی کشته می شوند بی سواد، 76 درصد زیر دیپلم و تنها 7 درصد دارای مدرک دیپلم و بالاتر هستند.
جباری زادگان با بیان این که تلفات موتورسواران در تهران در هر سال معادل ظرفیت مسافران یک هواپیمای بویینگ 727 است، گفت: به طور متوسط هر 48 ساعت یک موتورسوار در تهران کشته می شود و این در حالی است که با وجود میلیون ها دستگاه موتورسیکلت و تردد میلیون ها موتورسوار در تهران و اقصی نقاط کشور، هنوز محلی برای آموزش اصول و مهارت های موتورسواری در کشورمان وجود ندارد.
او در پایان با تأکید بر این که در سال گذشته حدود 800 نفر بر اثر حوادث ترافیکی در تهران کشته شدند و سهم موتورسواران از این تعداد حدود 200 نفر بود و البته در کشته شدن حدود 400 عابر پیاده در سوانح ترافیکی تهران نیز موتورسواران نقش داشتند، گفت: گذاشتن یک کلاه ایمنی می تواند مرگ و میر موتورسواران را به نصف تقلیل دهد که متأسفانه در فصل تابستان به موازات افزایش جابه جایی ها با موتورسیکلت، استفاده از کلاه ایمنی از سوی موتورسواران به بهانه گرما کاهش می یابد. 47231
جمعه 2 خرداد 1393 - 15:14:56
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]